AF1088 · AFR94YA — باريس → بوخارست
- الحالة
- لم تُرصد بعد
- الطائرة
- AIRBUS A220-300
- CDG → OTP
- مدة الرحلة المعتادة 2 س 22 د · 1851 كم
المغادرة · CDG
باريس · Charles de Gaulle International Airport (CDG)
اليوم
- مخطط
- (تقدير من الرحلات الأخيرة)
- في المطار قبل (توصية)
في الموقع
- أكثر الساعات المحلية ازدحامًا
- 08:00 · 10:00 · 11:00
الوصول · OTP
بوخارست · Bucharest Henri Coandă International Airport (OTP)
عادةً (آخر 28 يومًا)
- المدرج
- 08R (38 %)
- زمن الدرج
- 5 د
في الموقع
- أكثر الساعات المحلية ازدحامًا
- 12:00 · 13:00 · 14:00
رحلات AF1088
يعمل أيام الاثنين · الثلاثاء · الأربعاء · الخميس · الجمعة · السبت · الأحد الساعة 19:32
| التاريخ | المغادرة | الوصول | التأخير | الطائرة |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | CDG | OTP | BCS3 | |
| 2026-10-26 | ? | OTP | BCS3 | |
| 2026-10-28 | LBG | OTP | BCS3 | |
| 2026-10-29 | CDG | OTP | BCS3 | |
| 2026-10-30 | ? | OTP | BCS3 | |
| 2026-10-31 | CDG | OTP | BCS3 | |
| 2026-11-01 | CDG | OTP | BCS3 | |
| 2026-11-02 | CDG | OTP | BCS3 | |
| 2026-11-03 | CDG | OTP | BCS3 | |
| 2026-11-04 | CDG | OTP | BCS3 | |
| 2026-11-05 | CDG | OTP | BCS3 | |
| 2026-11-06 | CDG | OTP | BCS3 | |
| 2026-11-07 | CDG | OTP | BCS3 | |
| 2026-11-08 | CDG | OTP | BCS3 | |
| 2026-11-09 | CDG | OTP | BCS3 | |
| 2026-11-10 | CDG | OTP | BCS3 | |
| 2026-11-11 | CDG | OTP | BCS3 | |
| 2026-11-12 | CDG | OTP | BCS3 | |
| 2026-11-13 | CDG | OTP | ||
| 2026-11-14 | CDG | OTP | مجدول (تقدير من الرحلات الأخيرة) | |
| 2026-11-15 | CDG | OTP | مجدول (تقدير من الرحلات الأخيرة) | |
| 2026-11-16 | CDG | OTP | مجدول (تقدير من الرحلات الأخيرة) | |
| 2026-11-17 | CDG | OTP | مجدول (تقدير من الرحلات الأخيرة) | |
| 2026-11-18 | CDG | OTP | مجدول (تقدير من الرحلات الأخيرة) | |
| 2026-11-19 | CDG | OTP | مجدول (تقدير من الرحلات الأخيرة) | |
| 2026-11-20 | CDG | OTP | مجدول (تقدير من الرحلات الأخيرة) | |
| 2026-11-21 | CDG | OTP | مجدول (تقدير من الرحلات الأخيرة) | |
| 2026-11-22 | CDG | OTP | مجدول (تقدير من الرحلات الأخيرة) |
الطائرة
- التسجيل
- F-HZUT
- سنة الصنع
- 2023
عادةً BCS3 على هذا الخط: 20 من 20 رحلة
مقارنة الانبعاثات (map.flights)
CO₂ لكل راكب على 1851 كم — مسافة الرحلة CDG–OTP في خط مستقيم؛ الفئات A–G على مقياسنا الخاص، غرام CO₂ لكل شخص وكيلومتر.
- A عبّارة، راكب دون مركبة: 35 kg (19 g/km)
- B قطار: 57 kg (31 g/km)
- B حافلة بين المدن: 73 kg (39 g/km)
- D هذه الرحلة، الدرجة السياحية: 176 kg (95 g/km)
- E سيارة، متوسط الإشغال: 205 kg (111 g/km)
- E هذه الرحلة، درجة الأعمال: 263 kg (142 g/km)
- F سيارة، السائق وحده: 307 kg (166 g/km)
هذه مقارنتنا، وليست ملصق طاقة رسميًا. وسائل النقل الأخرى تسلك في الواقع طريقًا آخر؛ نقارن الكيلومتر على المسافة نفسها. الرحلة دون أثر خطوط التكاثف. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
نظرة عامة من بياناتنا · AF1088
AF1088 رحلة لشركة Air France على خط Charles de Gaulle International Airport (CDG) → Bucharest Henri Coandă International Airport (OTP). أكثر طرازات الطائرات شيوعًا هو AIRBUS A220-300.
رحلات ذات صلة على هذا الخط
المصدر: أرصاد شبكة map.flights المجتمعية من مستقبلات ADS-B؛ الأوقات بتوقيت UTC.