BA594 · BAW594 — لندن → البندقية
- الحالة
- هبطت
- الطائرة
- AIRBUS A-320neo · G-TTNR
- LHR → VCE
- مدة الرحلة 1 س 40 د · 1151 كم
المغادرة · LHR
لندن · London Heathrow Airport (LHR)
اليوم
- الإقلاع المرصود
عادةً (آخر 28 يومًا)
- المدرج
- 09R (53 %)
- زمن الدرج
- 20 د
في الموقع
- أكثر الساعات المحلية ازدحامًا
- 13:00 · 14:00 · 18:00
الوصول · VCE
البندقية · Venice Marco Polo Airport (VCE)
اليوم
- الهبوط المرصود
عادةً (آخر 28 يومًا)
- المدرج
- 04R (98 %)
في الموقع
- أكثر الساعات المحلية ازدحامًا
- 10:00 · 11:00 · 12:00
رحلات BA594
يعمل أيام الاثنين · الثلاثاء · الخميس · الأحد الساعة 08:21
| التاريخ | المغادرة | الوصول | التأخير | الطائرة |
|---|---|---|---|---|
| 2026-09-20 | LHR | OLB | A319 | |
| 2026-09-26 | LHR | OLB | A319 | |
| 2026-09-27 | LHR | OLB | A319 | |
| 2026-10-25 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-10-26 | LHR | VCE | A21N | |
| 2026-10-27 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-10-29 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-10-31 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-01 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-02 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-03 | LHR | VCE | A20N | |
| 2026-11-05 | LHR | LHR | A320 | |
| 2026-11-05 | LHR | LHR | A320 | |
| 2026-11-05 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-07 | LHR | VCE | A20N | |
| 2026-11-08 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-09 | LHR | VCE | A20N | |
| 2026-11-10 | LHR | LHR | A320 | |
| 2026-11-10 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-12 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-14 | LHR | VCE | A20N | |
| 2026-11-15 | LHR | VCE | مجدول (الوقت المعتاد من مشاهداتنا) | |
| 2026-11-16 | LHR | VCE | مجدول (تقدير من الرحلات الأخيرة) | |
| 2026-11-17 | LHR | VCE | مجدول (تقدير من الرحلات الأخيرة) | |
| 2026-11-19 | LHR | VCE | مجدول (الوقت المعتاد من مشاهداتنا) | |
| 2026-11-21 | LHR | VCE | مجدول (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-22 | LHR | VCE | مجدول (الوقت المعتاد من مشاهداتنا) | |
| 2026-11-23 | LHR | VCE | مجدول (تقدير من الرحلات الأخيرة) | |
| 2026-11-24 | LHR | VCE | مجدول (تقدير من الرحلات الأخيرة) | |
| 2026-11-26 | LHR | VCE | مجدول (الوقت المعتاد من مشاهداتنا) |
الطائرة
- التسجيل
- G-TTNR
- سنة الصنع
- 2021
عادةً A320 على هذا الخط: 13 من 18 رحلة
مقارنة الانبعاثات (map.flights)
CO₂ لكل راكب على 1151 كم — مسافة الرحلة LHR–VCE في خط مستقيم؛ الفئات A–G على مقياسنا الخاص، غرام CO₂ لكل شخص وكيلومتر.
- A عبّارة، راكب دون مركبة: 22 kg (19 g/km)
- B قطار: 36 kg (31 g/km)
- B حافلة بين المدن: 45 kg (39 g/km)
- D هذه الرحلة، الدرجة السياحية: 98 kg (85 g/km)
- E سيارة، متوسط الإشغال: 127 kg (111 g/km)
- E هذه الرحلة، درجة الأعمال: 147 kg (128 g/km)
- F سيارة، السائق وحده: 191 kg (166 g/km)
هذه مقارنتنا، وليست ملصق طاقة رسميًا. وسائل النقل الأخرى تسلك في الواقع طريقًا آخر؛ نقارن الكيلومتر على المسافة نفسها. الرحلة دون أثر خطوط التكاثف. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
نظرة عامة من بياناتنا · BA594
BA594 رحلة لشركة British Airways على خط London Heathrow Airport (LHR) → Venice Marco Polo Airport (VCE). أكثر طرازات الطائرات شيوعًا هو AIRBUS A-320.
رحلات ذات صلة على هذا الخط
المصدر: أرصاد شبكة map.flights المجتمعية من مستقبلات ADS-B؛ الأوقات بتوقيت UTC.