BA872 · BAW872 — لندن → وارسو
- الحالة
- مجدولة
- الطائرة
- AIRBUS A-319
- LHR → KRK
- مدة الرحلة المعتادة 1 س 54 د · 1427 كم
المغادرة · LHR
لندن · London Heathrow Airport (LHR)
2026-11-17
- مخطط
- (الوقت المعتاد من مشاهداتنا)
- في المطار قبل (توصية)
عادةً (آخر 27 يومًا)
- المدرج
- 09R (55 %)
- زمن الدرج
- 20 د
في الموقع
- أكثر الساعات المحلية ازدحامًا
- 14:00 · 16:00 · 18:00
الوصول · KRK
كراكوف · Kraków John Paul II International Airport (KRK)
عادةً (آخر 30 يومًا)
- التأخير
- −6 د · 87 % في الموعد
- المدرج
- 25 (67 %)
- زمن الدرج
- 6 د
في الموقع
- أكثر الساعات المحلية ازدحامًا
- 11:00 · 12:00 · 13:00
رحلات BA872
يعمل أيام الثلاثاء · الخميس الساعة 07:04
| التاريخ | المغادرة | الوصول | التأخير | الطائرة |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-11 | LHR | KRK | +5 د | A319 |
| 2026-10-13 | LHR | KRK | +54 د | A319 |
| 2026-10-14 | LHR | KRK | −10 د | A20N |
| 2026-10-15 | LHR | KRK | +2 د | A320 |
| 2026-10-16 | LHR | KRK | −26 د | A20N |
| 2026-10-17 | LHR | KRK | −11 د | A320 |
| 2026-10-18 | LHR | KRK | −13 د | A319 |
| 2026-10-20 | LHR | KRK | −5 د | A319 |
| 2026-10-21 | LHR | KRK | −4 د | A320 |
| 2026-10-22 | LHR | KRK | +16 د | A320 |
| 2026-10-24 | LHR | KRK | −5 د | A320 |
| 2026-10-27 | LHR | KRK | +1 د | A20N |
| 2026-10-29 | LHR | KRK | −6 د | A319 |
| 2026-10-31 | LHR | KRK | +28 د | A20N |
| 2026-11-03 | LHR | KRK | −16 د | A320 |
| 2026-11-05 | LHR | KRK | −14 د | A319 |
| 2026-11-07 | LHR | WAW | مُحوَّلة | A319 |
| 2026-11-10 | LHR | KRK | −17 د | A20N |
| 2026-11-12 | LHR | KRK | −20 د | A319 |
| 2026-11-14 | LHR | KRK | A319 | |
| 2026-11-17 | LHR | KRK | ||
| 2026-11-19 | LHR | KRK | مجدول (الوقت المعتاد من مشاهداتنا) | |
| 2026-11-21 | LHR | KRK | مجدول (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-24 | LHR | KRK | مجدول (الوقت المعتاد من مشاهداتنا) | |
| 2026-11-26 | LHR | KRK | مجدول (الوقت المعتاد من مشاهداتنا) | |
| 2026-11-28 | LHR | KRK | مجدول (Google Travel Impact Model) |
الطائرة
- التسجيل
- G-DBCC
- سنة الصنع
- 2004
عادةً A319 على هذا الخط: 7 من 16 رحلة
مقارنة الانبعاثات (map.flights)
CO₂ لكل راكب على 1427 كم — مسافة الرحلة LHR–KRK في خط مستقيم؛ الفئات A–G على مقياسنا الخاص، غرام CO₂ لكل شخص وكيلومتر.
- A عبّارة، راكب دون مركبة: 27 kg (19 g/km)
- B قطار: 44 kg (31 g/km)
- B حافلة بين المدن: 56 kg (39 g/km)
- D هذه الرحلة، الدرجة السياحية: 130 kg (91 g/km)
- E سيارة، متوسط الإشغال: 158 kg (111 g/km)
- E هذه الرحلة، درجة الأعمال: 196 kg (137 g/km)
- F سيارة، السائق وحده: 237 kg (166 g/km)
هذه مقارنتنا، وليست ملصق طاقة رسميًا. وسائل النقل الأخرى تسلك في الواقع طريقًا آخر؛ نقارن الكيلومتر على المسافة نفسها. الرحلة دون أثر خطوط التكاثف. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
نظرة عامة من بياناتنا · BA872
BA872 رحلة لشركة British Airways على خط London Heathrow Airport (LHR) → Kraków John Paul II International Airport (KRK). أكثر طرازات الطائرات شيوعًا هو AIRBUS A-319.
رحلات ذات صلة على هذا الخط
المصدر: أرصاد شبكة map.flights المجتمعية من مستقبلات ADS-B؛ الأوقات بتوقيت UTC.