SN2317 · BEL4DQ — Steenokkerzeel → غوتنبرغ
- الحالة
- مجدولة
- الطائرة
- AIRBUS A-319
- EBMB → GOT
- مدة الرحلة المعتادة 1 س 16 د · 904 كم
المغادرة · EBMB
Steenokkerzeel · Melsbroek Air Base (EBMB)
2026-11-15
- مخطط
- (الوقت المعتاد من مشاهداتنا)
- في المطار قبل (توصية)
عادةً (آخر 30 يومًا)
- زمن الدرج
- 10 د
في الموقع
- أكثر الساعات المحلية ازدحامًا
- 06:00 · 09:00 · 10:00
الوصول · GOT
غوتنبرغ · Göteborg Landvetter Airport (GOT)
عادةً (آخر 28 يومًا)
- المدرج
- 21 (73 %)
في الموقع
- أكثر الساعات المحلية ازدحامًا
- 12:00 · 16:00 · 17:00
رحلات SN2317
يعمل أيام الأربعاء · الأحد الساعة 16:06
| التاريخ | المغادرة | الوصول | التأخير | الطائرة |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-21 | EBMB | GOT | A319 | |
| 2026-10-22 | EBMB | GOT | A320 | |
| 2026-10-23 | EBMB | GOT | A320 | |
| 2026-10-25 | EBMB | GOT | A319 | |
| 2026-10-26 | EBMB | GOT | A319 | |
| 2026-10-27 | EBMB | GOT | A320 | |
| 2026-10-28 | EBMB | GOT | A319 | |
| 2026-10-29 | BRU | GOT | −3 د | A319 |
| 2026-10-30 | BRU | GOT | ±0 د | A320 |
| 2026-11-01 | EBMB | GOT | A320 | |
| 2026-11-02 | BRU | GOT | −2 د | A320 |
| 2026-11-03 | BRU | GOT | −3 د | A319 |
| 2026-11-04 | BRU | GOT | −1 د | A319 |
| 2026-11-05 | BRU | GOT | −11 د | A319 |
| 2026-11-06 | BRU | GOT | −15 د | A319 |
| 2026-11-08 | BRU | GOT | −5 د | A319 |
| 2026-11-09 | BRU | GOT | −9 د | A319 |
| 2026-11-10 | BRU | GOT | −12 د | A320 |
| 2026-11-12 | BRU | GOT | −9 د | A319 |
| 2026-11-13 | BRU | GOT | A319 | |
| 2026-11-15 | EBMB | GOT | ||
| 2026-11-15 | BRU | GOT | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-16 | BRU | GOT | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-17 | BRU | GOT | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-18 | EBMB | GOT | مجدول (الوقت المعتاد من مشاهداتنا) | |
| 2026-11-18 | BRU | GOT | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-19 | BRU | GOT | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-20 | BRU | GOT | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-22 | EBMB | GOT | مجدول (الوقت المعتاد من مشاهداتنا) | |
| 2026-11-22 | BRU | GOT | مجدول (جدول المطار) |
الطائرة
- التسجيل
- OO-SSR
- سنة الصنع
- 2010
عادةً A319 على هذا الخط: 17 من 25 رحلة
مقارنة الانبعاثات (map.flights)
CO₂ لكل راكب على 905 كم — مسافة الرحلة BRU–GOT في خط مستقيم؛ الفئات A–G على مقياسنا الخاص، غرام CO₂ لكل شخص وكيلومتر.
- A عبّارة، راكب دون مركبة: 17 kg (19 g/km)
- B قطار: 28 kg (31 g/km)
- B حافلة بين المدن: 36 kg (39 g/km)
- E سيارة، متوسط الإشغال: 100 kg (111 g/km)
- E هذه الرحلة، الدرجة السياحية: 111 kg (123 g/km)
- F سيارة، السائق وحده: 150 kg (166 g/km)
- F هذه الرحلة، درجة الأعمال: 167 kg (185 g/km)
هذه مقارنتنا، وليست ملصق طاقة رسميًا. وسائل النقل الأخرى تسلك في الواقع طريقًا آخر؛ نقارن الكيلومتر على المسافة نفسها. الرحلة دون أثر خطوط التكاثف. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
نظرة عامة من بياناتنا · SN2317
SN2317 رحلة لشركة Brussels Airlines على خط Melsbroek Air Base (EBMB) → Göteborg Landvetter Airport (GOT). تهبط عادةً نحو الساعة 17:37 بالتوقيت المحلي. أكثر طرازات الطائرات شيوعًا هو AIRBUS A-319.
رحلات ذات صلة على هذا الخط
المصدر: أرصاد شبكة map.flights المجتمعية من مستقبلات ADS-B؛ الأوقات بتوقيت UTC.