CX100 · CPA100 — سيدني → هونغ كونغ
- الحالة
- مجدولة
- الطائرة
- BOEING 777-300ER
- SYD → HKG
- مدة الرحلة المخططة 9 س 3 د · 7394 كم
المغادرة · SYD
سيدني · Sydney Kingsford Smith International Airport (SYD)
اليوم
- مخطط
- (الوقت المعتاد من مشاهداتنا)
- في المطار قبل (توصية)
عادةً (آخر 28 يومًا)
- المدرج
- 34R (29 %)
- زمن الدرج
- 15 د
في الموقع
- أكثر الساعات المحلية ازدحامًا
- 09:00 · 10:00 · 12:00
الوصول · HKG
هونغ كونغ · Hong Kong International Airport (HKG)
اليوم
- مخطط
- (لوحة المطار)
- الخروج من المطار (تقدير)
عادةً (آخر 30 يومًا)
- التأخير
- −9 د · 92 % في الموعد
في الموقع
- أكثر الساعات المحلية ازدحامًا
- 16:00 · 17:00 · 18:00
رحلات CX100
يعمل أيام الاثنين · الثلاثاء · الأربعاء · الخميس · الجمعة · السبت · الأحد الساعة 15:27
| التاريخ | المغادرة | الوصول | التأخير | الطائرة |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-02 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-02 | SYD | HKG | −16 د | B77W |
| 2026-11-03 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-04 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-05 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-07 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-08 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-08 | SYD | HKG | −9 د | B77W |
| 2026-11-09 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-10 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-10 | SYD | HKG | −7 د | B77W |
| 2026-11-12 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-12 | SYD | HKG | −3 د | B77W |
| 2026-11-13 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-13 | SYD | HKG | +11 د | B77W |
| 2026-11-14 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-14 | SYD | HKG | B77W | |
| 2026-11-15 | SYD | HKG | ||
| 2026-11-16 | SYD | HKG | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-17 | SYD | HKG | مجدول (الوقت المعتاد من مشاهداتنا) | |
| 2026-11-18 | SYD | HKG | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-19 | SYD | HKG | مجدول (الوقت المعتاد من مشاهداتنا) | |
| 2026-11-20 | SYD | HKG | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-21 | SYD | HKG | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-22 | SYD | HKG | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-23 | SYD | HKG | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-24 | SYD | HKG | مجدول (جدول المطار) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
الطائرة
- التسجيل
- B-KQU
- سنة الصنع
- 2014
عادةً B77W على هذا الخط: 100 من 100 رحلة
مقارنة الانبعاثات (map.flights)
CO₂ لكل راكب على 7394 كم — مسافة الرحلة SYD–HKG في خط مستقيم؛ الفئات A–G على مقياسنا الخاص، غرام CO₂ لكل شخص وكيلومتر.
- A عبّارة، راكب دون مركبة: 138 kg (19 g/km)
- B قطار: 229 kg (31 g/km)
- B حافلة بين المدن: 292 kg (39 g/km)
- C هذه الرحلة، الدرجة السياحية: 492 kg (67 g/km)
- E سيارة، متوسط الإشغال: 818 kg (111 g/km)
- F سيارة، السائق وحده: 1227 kg (166 g/km)
- G هذه الرحلة، درجة الأعمال: 1968 kg (266 g/km)
هذه مقارنتنا، وليست ملصق طاقة رسميًا. وسائل النقل الأخرى تسلك في الواقع طريقًا آخر؛ نقارن الكيلومتر على المسافة نفسها. الرحلة دون أثر خطوط التكاثف. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
نظرة عامة من بياناتنا · CX100
CX100 رحلة لشركة Cathay Pacific على خط Sydney Kingsford Smith International Airport (SYD) → Hong Kong International Airport (HKG). تهبط عادةً نحو الساعة 21:12 بالتوقيت المحلي. أكثر طرازات الطائرات شيوعًا هو BOEING 777-300ER.
رحلات ذات صلة على هذا الخط
المصدر: أرصاد شبكة map.flights المجتمعية من مستقبلات ADS-B؛ الأوقات بتوقيت UTC.