CX104 · CPA104 — ملبورن → هونغ كونغ
- الحالة
- مجدولة
- الطائرة
- BOEING 777-300ER · B-KPX
- MEL → HKG
- مدة الرحلة المخططة 8 س 56 د · 7412 كم
المغادرة · MEL
ملبورن · Melbourne Airport (MEL)
اليوم
- مخطط
- (الوقت المعتاد من مشاهداتنا)
- في المطار قبل (توصية)
عادةً (آخر 28 يومًا)
- المدرج
- 34 (41 %)
- زمن الدرج
- 12 د
في الموقع
- أكثر الساعات المحلية ازدحامًا
- 07:00 · 15:00 · 19:00
الوصول · HKG
هونغ كونغ · Hong Kong International Airport (HKG)
اليوم
- مخطط
- (لوحة المطار)
- الخروج من المطار (تقدير)
عادةً (آخر 30 يومًا)
- التأخير
- −14 د · 83 % في الموعد
في الموقع
- أكثر الساعات المحلية ازدحامًا
- 16:00 · 17:00 · 18:00
رحلات CX104
يعمل أيام الاثنين · الثلاثاء · الأربعاء · الخميس · الجمعة · السبت · الأحد الساعة 15:49
| التاريخ | المغادرة | الوصول | التأخير | الطائرة |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-31 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-01 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-01 | MEL | HKG | −14 د | B77W |
| 2026-11-02 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-03 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-04 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-05 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-06 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-07 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-08 | MEL | HKG | −10 د | B77W |
| 2026-11-08 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-09 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-09 | MEL | HKG | +21 د | B77W |
| 2026-11-11 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-11 | MEL | HKG | −11 د | B77W |
| 2026-11-12 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-12 | MEL | HKG | −2 د | B77W |
| 2026-11-13 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-14 | MEL | HKG | +185 د | B77W |
| 2026-11-14 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-15 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-16 | MEL | HKG | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-17 | MEL | HKG | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-18 | MEL | HKG | مجدول (الوقت المعتاد من مشاهداتنا) | |
| 2026-11-19 | MEL | HKG | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-20 | MEL | HKG | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-21 | MEL | HKG | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-22 | MEL | HKG | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-23 | MEL | HKG | مجدول (جدول المطار) | |
| 2026-11-24 | MEL | HKG | مجدول (جدول المطار) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
الطائرة
- التسجيل
- B-KPX
- سنة الصنع
- 2011
عادةً B77W على هذا الخط: 57 من 89 رحلة
مقارنة الانبعاثات (map.flights)
CO₂ لكل راكب على 7412 كم — مسافة الرحلة MEL–HKG في خط مستقيم؛ الفئات A–G على مقياسنا الخاص، غرام CO₂ لكل شخص وكيلومتر.
- A عبّارة، راكب دون مركبة: 139 kg (19 g/km)
- B قطار: 229 kg (31 g/km)
- B حافلة بين المدن: 293 kg (39 g/km)
- C هذه الرحلة، الدرجة السياحية: 493 kg (67 g/km)
- E سيارة، متوسط الإشغال: 820 kg (111 g/km)
- F سيارة، السائق وحده: 1230 kg (166 g/km)
- G هذه الرحلة، درجة الأعمال: 1972 kg (266 g/km)
هذه مقارنتنا، وليست ملصق طاقة رسميًا. وسائل النقل الأخرى تسلك في الواقع طريقًا آخر؛ نقارن الكيلومتر على المسافة نفسها. الرحلة دون أثر خطوط التكاثف. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
نظرة عامة من بياناتنا · CX104
CX104 رحلة لشركة Cathay Pacific على خط Melbourne Airport (MEL) → Hong Kong International Airport (HKG). أكثر طرازات الطائرات شيوعًا هو BOEING 777-300ER.
رحلات ذات صلة على هذا الخط
المصدر: أرصاد شبكة map.flights المجتمعية من مستقبلات ADS-B؛ الأوقات بتوقيت UTC.