Austrian Airlines dnes naposledy létá na lince Vídeň–Štýrský Hradec
Austrian Airlines dnes definitivně ukončuje provoz na vnitrostátní lince mezi Vídní a Štýrským Hradcem (Graz), kterou dopravce obsluhoval od května 1963. Poslední let OS 117 odlétá z Vídně v 15:00 letounem Embraer E195 s registrací OE-LWD a do rakouské metropole se vrací v 16:15.
.jpg){kind=link}
Linku mezi Vídní a Grazem zahájil Austrian Airlines 1. května 1963 letadlem Douglas DC-3 na trase vedoucí přes Graz dál do Klagenfurtu. Šlo tehdy o jedno z nejvytíženějších vnitrostátních spojení v Rakousku – podle anglojazyčných zdrojů generovala linka před pandemií kolem 230 až 250 tisíc cestujících ročně a byla tak druhou nejsilnější domácí trasou po spojení Vídeň–Innsbruck.
Nabídka spojů se ale v posledních letech postupně snižovala. Šéf letiště Graz Wolfgang Grimus uvedl, že k omezování docházelo zejména po vyřazení turbovrtulové flotily Austrianu, kterou nahradily větší Embraery se 120 místy. Ve svých nejsilnějších letech přitom dopravce na trase létal až čtyřikrát denně, loni v létě už jen dvakrát a těsně před zrušením linky klesla nabídka podle letiště Graz na průměrných 1,5 letu denně. S klesající frekvencí ubývalo i cestujících – naposledy linku využívalo kolem 60 tisíc lidí ročně, zatímco v dobách čtyř denních spojů to bývalo v průměru asi 130 tisíc.
- Poslední let z Vídně
- 15:00, let OS 117
- Poslední let zpět
- 16:15
- Typ letadla
- Embraer E195, OE-LWD
- Linka v provozu od
- 1. května 1963
- Cestující naposledy ročně
- cca 60 000
- Ztráta vnitrostátních linek
- 12 mil. eur (1. pol. 2026)
Podle mluvčí Austrian Airlines Annetty Mannové jsou vnitrostátní spoje pro dopravce dlouhodobě ztrátové. Linky Vídeň–Innsbruck, Vídeň–Klagenfurt a Vídeň–Graz dohromady vykázaly v první polovině letošního roku ztrátu 12 milionů eur. Na základě toho padlo začátkem srpna rozhodnutí linku do Grazu zcela zrušit a zároveň omezit počet rotací na trase Vídeň–Klagenfurt, která spolu s linkou do Innsbrucku zůstane jediným vnitrostátním spojením Austrianu.
Letiště Graz přitom podle svého vyjádření počítalo s tím, že naprostá většina cestujících na lince do Vídně – zhruba 98 procent – byli přestupující pasažéři mířící dál vídeňským uzlem, nikoli cestující do samotné Vídně.
Druhé největší rakouské město s 306 tisíci obyvateli tak sice přijde o přímé spojení s Vídní vzdálenou 205 kilometrů (zhruba dvouhodinová cesta autem), bez napojení na síťové dopravce ale nezůstane. Letiště Graz nadále obsluhují Lufthansa a Air Dolomiti s až třemi rotacemi denně do Mnichova i Frankfurtu, Swiss jednou denně z Curychu a British Airways třikrát týdně do Londýna-Gatwicku.
Provoz letiště Graz
- Eurowings nedávno zrušil svou jednoletadlovou základnu v Grazu, i přes zimní sezónu ale zachová pravidelné lety do Berlína, Hamburku a na Mallorku.
- Podle dat map.flights zaznamenala síť na letišti Graz (LOWG) v týdnu 16.–22. října 2026 celkem 490 pohybů od 15 dopravců, oproti 472 pohybům a 12 dopravcům týden předtím.
- Nejvytíženějším dopravcem na letišti v tomto období byla Air Dolomiti se 68 pohyby, následovaná Eurowings s 31, Lufthansou s 24, Austrian Airlines s 22 a Swiss se 14 pohyby.
Zrušením linky Vídeň–Graz tak po více než šesti desetiletích končí přímé letecké spojení rakouské metropole se Štýrským Hradcem, zatímco mezinárodní napojení města zůstává zachováno díky síti dalších dopravců.
Provoz letiště Graz (LOWG) i dalších rakouských letišť lze sledovat na map.flights.