Eurocontrol hlásí nárůst letů po dohodě USA a Íránu
Podle týdenního přehledu Eurocontrolu za období 15.–21. června 2026 vzrostl počet letů v evropské síti na denní průměr 35 319, tedy o 1 % oproti předchozímu týdnu a o 2 % meziročně. Nárůst táhla zejména obnova letů mezi Evropou a Blízkým východem po dohodě mezi USA a Íránem ze 17. června.
Podle Eurocontrolu se provoz mezi Evropou a Blízkým východem po podpisu dohody rychle zotavil: počet letů na této relaci mezitýdně stoupl o 11 % a ve srovnání se stejným obdobím roku 2025 o 7 %. Hlavní zásluhu na oživení měli tři velcí dopravci ze zálivu – Qatar Airways, Etihad Airways a Emirates – jejichž společný počet letů se v týdnu 25 zvýšil o 16 % oproti týdnu 24.
- Průměr letů/den
- 35 319 týden 25, 15.–21. 6. 2026
- Mezitýdenní změna
- +1 %
- Meziroční změna
- +2 %
- Lety Evropa–Blízký východ
- +11 % t/t, +7 % r/r
- Gulf carriers (3)
- +16 % t/t
Deset nejvytíženějších dopravců podle Eurocontrolu v průměru zvýšilo svou kapacitu o 1,1 % oproti předchozímu týdnu. Podobný nárůst, rovněž 1,1 %, zaznamenalo i deset států s nejvyšším objemem letů.
Přesnost sítě se zlepšila oproti stejnému týdnu roku 2025: podíl letů přilétajících podle plánu dosáhl 76,0 % a odlétajících podle plánu 70,1 %.
Zpoždění způsobená řízením toku letového provozu (ATFM) na trati se však mezitýdně zvýšila o 38 % a dosáhla průměrně přibližně 80 tisíc minut zpoždění denně, což je o 11 % více než ve stejném období roku 2025. Celkové ATFM zpoždění na let činilo 2,83 minuty, z toho 2,26 minuty připadalo na traťovou část a 0,57 minuty na letiště.
Příčiny a hotspoty zpoždění
- Nejčastější příčinou traťových ATFM zpoždění bylo počasí, které se podílelo na 47 % všech případů, nejvýrazněji ve Francii a Německu.
- Nejvíce ke zpožděním na trati přispělo středisko Reims s 2,80 minuty na let.
- Následovaly Athény s 2,16 minuty, Barcelona s 1,86 minuty, Karlsruhe s 1,81 minuty a Makedonia s 1,32 minuty na let.
Cena leteckého paliva dosáhla k 19. červnu 2026 v průměru 2,87 USD za galon, o 19 % méně než 3,53 USD za galon naměřené o dva týdny dříve. Oproti vrcholu z března a dubna je to pokles o 38 %, přesto zůstává cena o 27 % nad úrovní před vypuknutím krize. Eurocontrol tento vývoj spojuje s dohodou mezi USA a Íránem, která vedla ke zrušení sankcí na ropu a znovuotevření Hormuzského průlivu.
Eurocontrol dále uvedl, že v květnu 2026 vyfakturoval traťové poplatky ve výši 1 071 milionů eur, o 1 % více než v květnu 2025. Nárůst způsobilo zvýšení jednotkových sazeb o 1 %, které jen částečně vyvážil pokles celkového počtu traťových servisních jednotek o 1 %.