Air China Cargo navýšila objednávku A350F na deset letounů
Air China Cargo podepsala s Airbusem smlouvu na čtyři další nákladní letouny A350F, čímž se celkový počet objednaných strojů tohoto typu zvýšil na deset. Čínský přepravce si šest kusů A350F objednal už v listopadu 2025.
_2025-04-07_Andre_Gerwing_Collection_ID_023369.jpg){kind=link}
Podle tiskové zprávy Airbusu z 26. května 2026 jde o navýšení původní objednávky, kterou Air China Cargo uzavřela loni na podzim. Nová smlouva na čtyři stroje tak posouvá celkový počet objednaných A350F na deset letadel.
Viceprezidentka Air China Cargo Wang Hongyan uvedla, že navýšení objednávky je strategickým krokem k optimalizaci flotily a rozšíření přepravní kapacity, který má firmě pomoci lépe reagovat na poptávku na mezinárodním trhu letecké nákladní dopravy a vytvořit základ pro dlouhodobě stabilní rozvoj společnosti.
Za Airbus rozhodnutí ocenil Benoît de Saint-Exupéry, výkonný viceprezident pro prodej komerčních letadel, podle kterého navýšená objednávka potvrzuje důvěru Air China Cargo ve výrobky Airbusu a zároveň podtrhuje pozici A350F jako nákladního letounu nové generace.
Air China Cargo začala Airbusy provozovat na konci roku 2023 a v současnosti létá s osmi kusy A330-200P2F. Nové A350F mají podle Airbusu flotilu v blízké budoucnosti doplnit a spolu s A330-200P2F maximálně využít výhody na dlouhých a středně-dlouhých tratích.
- Dolet A350F
- až 8 700 km
- Max. náklad
- až 111 tun
- Podíl lehkých materiálů
- přes 70 %
- Nižší hmotnost oproti konkurenci
- 46 tun
- Pohonné jednotky
- Rolls-Royce Trent XWB-97
- Objednávky A350F celkem
- 101 ks / 14 zákazníků stav ke konci dubna 2026
Airbus uvádí, že A350F díky použití pokročilých materiálů a nejnovějším motorům Rolls-Royce Trent XWB-97 sníží spotřebu paliva a emise CO2 až o 20 % oproti předchozí generaci letadel se srovnatelnou kombinací nákladu a doletu. Podle výrobce jde o jediný nákladní letoun, který v plném rozsahu splňuje emisní normy ICAO platné od roku 2027.
Letoun má být při vstupu do provozu schopný létat s podílem udržitelného leteckého paliva SAF až 50 procent, přičemž Airbus si klade za cíl dosáhnout do roku 2030 schopnosti provozu na 100 procent SAF, stejně jako u ostatních svých letadel.
Zájemci o vývoj flotily čínského nákladního dopravce i o nasazení nového typu A350F na dálkových trasách mohou sledovat aktuality k dopravci Air China Cargo a typu letadla A350F na map.flights.