AirAsia objednala 150 letadel A220-300 od Airbusu
Malajsijská AirAsia si podle tiskové zprávy Airbusu objednala 150 letadel A220-300 nejnovější generace, čímž se stala novým zákazníkem tohoto typu a program A220 díky ní poprvé překročil hranici 1000 objednaných strojů. Smlouvu obě strany podepsaly 6. května 2026 na závodě Airbusu v kanadském Mirabelu.
.jpg){kind=link}
Airbus označil objednávku AirAsie za dosud největší jednorázový pevný kontrakt na typ A220 v historii programu. Podpisu se podle tiskové zprávy zúčastnili Tony Fernandes, šéf Capital A a poradce AirAsia Group, generální ředitel Airbus Commercial Aircraft Lars Wagner, kanadský premiér Mark Carney a québecká premiérka Christine Fréchette.
- Datum podpisu
- 6. května 2026
- Objednávka
- 150 ks A220-300
- Místo
- Mirabel, Kanada
- Nová kapacita kabiny
- až 160 sedadel
- Kapacita typu
- 100–160 cestujících
- Dolet A220
- až 3600 NM (6700 km)
- Dodáno k 03/2026
- 501 kusů, 25 provozovatelů
AirAsia se zároveň stala prvním zákazníkem pro novou konfiguraci kabiny A220, která pojme až 160 cestujících, tedy o deset míst více než dosud. Airbus uvádí, že vyšší kapacitu umožňuje přidání nouzového východu nad každým křídlem.
Podle Airbusu jde o nejmodernější letoun ve své kategorii, který spojuje nejdelší dolet, nejnižší spotřebu paliva a nejprostornější kabinu mezi konkurenčními stroji stejné třídy. Výrobce uvádí, že celá řada A220 pojme 100 až 160 cestujících na vzdálenost až 3600 námořních mil (6700 km).
Nová letadla mají podle Airbusu doplnit současnou flotilu AirAsie a posílit rozvoj sítě i růst celé skupiny. A220 by měla létat na linkách v rámci zemí ASEAN a do střední Asie, zatímco větší letouny se uvolní pro delší tratě.
Tony Fernandes v prohlášení uvedl, že objednávka odráží dlouhodobě promyšlenou strategii AirAsie a přibližuje firmu k jejímu cíli stát se první nízkonákladovou leteckou společností s opravdu globální sítí. Zároveň připomněl více než dvacetileté partnerství s Airbusem.
Lars Wagner z Airbusu k tomu dodal, že A220 nabídne AirAsii spojení nízkých provozních nákladů s dostatečným doletem pro otevírání nových linek napříč Asií i mimo ni, a ocenil spolupráci týmů obou firem na uzavření kontraktu.
Airbus dále připomíná, že A220 už dnes dokáže létat se směsí paliva obsahující až 50 % udržitelného leteckého paliva (SAF) a že cílem výrobce je do roku 2030 umožnit celé flotile provoz na 100% SAF.