FR4017 · RYR76KJ — Porto → Milán
- Stav
- Plánováno
- Letadlo
- BOEING 737 MAX 8
- OPO → MXP
- Obvyklá doba letu 2 h 2 min · 1484 km
Odlet · OPO
Porto · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)
2026-11-13
- Plán
- (odhad z posledních letů)
- Na letiště do (doporučení)
Obvykle (posledních 30 dní)
- Dráha
- 17 (43 %)
Na místě
- Nejrušnější místní hodiny
- 11:00 · 12:00 · 18:00
Přílet · MXP
Milán · Milan Malpensa International Airport (MXP)
Obvykle (posledních 30 dní)
- Dráha
- 35L (46 %)
Na místě
- Nejrušnější místní hodiny
- 09:00 · 10:00 · 11:00
Lety FR4017
Létá po · út · pá · so · ne v 06:58
| Datum | Odlet | Přílet | Zpoždění | Letadlo |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-10-26 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-10-27 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-10-29 | OPO | LIMN | B38M | |
| 2026-10-30 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-10-31 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-01 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-02 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-03 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-06 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-07 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-08 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-09 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-10 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-13 | OPO | MXP | ||
| 2026-11-14 | OPO | MXP | plán (odhad z posledních letů) | |
| 2026-11-15 | OPO | MXP | plán (obvyklý čas z našich pozorování) | |
| 2026-11-16 | OPO | MXP | plán (obvyklý čas z našich pozorování) | |
| 2026-11-17 | OPO | MXP | plán (obvyklý čas z našich pozorování) | |
| 2026-11-20 | OPO | MXP | plán (odhad z posledních letů) | |
| 2026-11-21 | OPO | MXP | plán (odhad z posledních letů) | |
| 2026-11-22 | OPO | MXP | plán (obvyklý čas z našich pozorování) | |
| 2026-11-23 | OPO | MXP | plán (obvyklý čas z našich pozorování) | |
| 2026-11-24 | OPO | MXP | plán (obvyklý čas z našich pozorování) |
Letadlo
- Imatrikulace
- 9H-VUG
- Rok výroby
- 2019
Na lince obvykle B38M: 9 z 14 letů
Srovnání emisí (map.flights)
CO₂ na jednoho cestujícího za 1484 km — vzdálenost letu OPO–MXP vzdušnou čarou; třídy A–G na naší stupnici g CO₂ na osobu a km.
- A Trajekt, pěší cestující: 28 kg (19 g/km)
- B Vlak: 46 kg (31 g/km)
- B Dálkový autobus: 59 kg (39 g/km)
- C Tento let, ekonomická třída: 99 kg (67 g/km)
- D Tento let, byznys třída: 148 kg (100 g/km)
- E Auto, průměrné obsazení: 164 kg (111 g/km)
- F Auto, jen řidič: 246 kg (166 g/km)
Naše srovnání, ne úřední energetický štítek. Ostatní doprava jede ve skutečnosti jinou cestou; srovnáváme kilometr na stejnou vzdálenost. Let bez vlivu kondenzačních stop. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Přehled z našich dat · FR4017
FR4017 je let společnosti Ryanair na trase Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) → Milan Malpensa International Airport (MXP). Nejčastější typ letadla je BOEING 737 MAX 8.
Související lety na této trase
Zdroj: pozorování komunitní sítě ADS-B přijímačů map.flights, časy UTC.