BA872 · BAW872 — London → Warszawa
(−10 min)
- Status
- Landet
- Fly
- AIRBUS A-319 · G-DBCC
- LHR → KRK
- Flyvetid 2 t 0 min · 1427 km
Afgang · LHR
London · London Heathrow Airport (LHR)
I dag
- Observeret start
Normalt (seneste 28 dage)
- Bane
- 09R (53 %)
- Taxitid
- 20 min
På stedet
- Travleste lokale timer
- 13:00 · 14:00 · 18:00
Ankomst · KRK
Kraków · Kraków John Paul II International Airport (KRK)
I dag
- Planlagt
- (lufthavnens tavle)
- Observeret landing
- (−10 min)
Normalt (seneste 30 dage)
- Forsinkelse
- −6 min · 87 % til tiden
- Bane
- 25 (68 %)
- Taxitid
- 6 min
På stedet
- Travleste lokale timer
- 11:00 · 12:00 · 13:00
Flyvninger BA872
Flyver tirs. · tors. kl. 07:04
| Dato | Afgang | Ankomst | Forsinkelse | Fly |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-10 | LHR | KRK | +1 min | A320 |
| 2026-10-11 | LHR | KRK | +5 min | A319 |
| 2026-10-13 | LHR | KRK | +54 min | A319 |
| 2026-10-14 | LHR | KRK | −10 min | A20N |
| 2026-10-15 | LHR | KRK | +2 min | A320 |
| 2026-10-16 | LHR | KRK | −26 min | A20N |
| 2026-10-17 | LHR | KRK | −11 min | A320 |
| 2026-10-18 | LHR | KRK | −13 min | A319 |
| 2026-10-20 | LHR | KRK | −5 min | A319 |
| 2026-10-21 | LHR | KRK | −4 min | A320 |
| 2026-10-22 | LHR | KRK | +16 min | A320 |
| 2026-10-24 | LHR | KRK | −5 min | A320 |
| 2026-10-27 | LHR | KRK | +1 min | A20N |
| 2026-10-29 | LHR | KRK | −6 min | A319 |
| 2026-10-31 | LHR | KRK | +28 min | A20N |
| 2026-11-03 | LHR | KRK | −16 min | A320 |
| 2026-11-05 | LHR | KRK | −14 min | A319 |
| 2026-11-07 | LHR | WAW | Omdirigeret | A319 |
| 2026-11-10 | LHR | KRK | −17 min | A20N |
| 2026-11-12 | LHR | KRK | −20 min | A319 |
| 2026-11-14 | LHR | KRK | −10 min | A319 |
| 2026-11-17 | LHR | KRK | plan (sædvanlig tid fra vores observationer) | |
| 2026-11-19 | LHR | KRK | plan (sædvanlig tid fra vores observationer) | |
| 2026-11-21 | LHR | KRK | plan (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-24 | LHR | KRK | plan (sædvanlig tid fra vores observationer) | |
| 2026-11-26 | LHR | KRK | plan (sædvanlig tid fra vores observationer) | |
| 2026-11-28 | LHR | KRK | plan (Google Travel Impact Model) |
Fly
- Registrering
- G-DBCC
- Byggeår
- 2004
På ruten normalt A319: 7 af 16 flyvninger
Sammenligning af udledning (map.flights)
CO₂ pr. passager over 1427 km — storcirkelafstanden for flyvningen LHR–KRK; klasse A–G på vores egen skala i g CO₂ pr. person og km.
- A Færge, gående passager: 27 kg (19 g/km)
- B Tog: 44 kg (31 g/km)
- B Fjernbus: 56 kg (39 g/km)
- E Denne flyvning, økonomiklasse: 147 kg (103 g/km)
- E Bil, gennemsnitlig belægning: 158 kg (111 g/km)
- F Denne flyvning, businessklasse: 221 kg (155 g/km)
- F Bil, kun fører: 237 kg (166 g/km)
Vores sammenligning, ikke en officiel energimærkning. Anden transport kører i virkeligheden en anden vej; vi sammenligner en kilometer over samme afstand. Flyvning uden effekt af kondensstriber. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Overblik fra vores data · BA872
BA872 er en flyvning med British Airways på ruten London Heathrow Airport (LHR) → Kraków John Paul II International Airport (KRK). Den mest almindelige flytype er AIRBUS A-319.
Relaterede flyvninger på denne rute
Kilde: observationer fra map.flights' fællesskabsnetværk af ADS-B-modtagere; tider i UTC.