CX104 · CPA104 — Melbourne → Hongkong

Afgang 2026-11-15 kl. 15:49

Status: Planlagt
Fly: BOEING 777-300ER · B-KPX
MEL → HKG: Planlagt flyvetid 8 t 56 min · 7412 km

Afgang · MEL

Melbourne · Melbourne Airport (MEL)

I dag

Planlagt: 15:49 (sædvanlig tid fra vores observationer)
I lufthavnen senest (anbefaling): 13:49

Normalt (seneste 28 dage)

Bane: 34 (41 %)
Taxitid: 12 min

På stedet

Travleste lokale timer: 07:00 · 15:00 · 19:00

Ankomst · HKG

Hongkong · Hong Kong International Airport (HKG)

I dag

Planlagt: 21:45 (lufthavnens tavle)
Ude af lufthavnen (skøn): ~22:05

Normalt (seneste 30 dage)

Forsinkelse: −14 min · 83 % til tiden

På stedet

Travleste lokale timer: 16:00 · 17:00 · 18:00

Flyvninger CX104

Flyver man. · tirs. · ons. · tors. · fre. · lør. · søn. kl. 15:49

Dato	Afgang	Ankomst	Forsinkelse	Fly
2026-10-31	MEL 15:55	HKG		B77W
2026-11-01	MEL 15:49	HKG		B77W
2026-11-01	MEL	HKG 21:16	−14 min	B77W
2026-11-02	MEL 16:03	HKG		B77W
2026-11-03	MEL 15:43	HKG		B77W
2026-11-04	MEL 15:54	HKG		B77W
2026-11-05	MEL 15:45	HKG		B77W
2026-11-06	MEL 15:59	HKG		B77W
2026-11-07	MEL 15:38	HKG		B77W
2026-11-08	MEL	HKG 21:19	−10 min	B77W
2026-11-08	MEL 15:46	HKG		B77W
2026-11-09	MEL 16:00	HKG		B77W
2026-11-09	MEL	HKG 21:51	+21 min	B77W
2026-11-11	MEL 15:44	HKG		B77W
2026-11-11	MEL	HKG 21:18	−11 min	B77W
2026-11-12	MEL 15:48	HKG		B77W
2026-11-12	MEL	HKG 21:27	−2 min	B77W
2026-11-13	MEL 18:50	HKG		B77W
2026-11-14	MEL	HKG 00:34	+185 min	B77W
2026-11-14	MEL 16:07	HKG		B77W
2026-11-15	MEL 15:49	HKG 21:45		B77W
2026-11-16	MEL 15:49	HKG 21:45	plan (lufthavnens fartplan)
2026-11-17	MEL 15:42	HKG 21:45	plan (lufthavnens fartplan)
2026-11-18	MEL 15:49	HKG	plan (sædvanlig tid fra vores observationer)
2026-11-19	MEL 15:49	HKG 21:45	plan (lufthavnens fartplan)
2026-11-20	MEL 15:42	HKG 21:45	plan (lufthavnens fartplan)
2026-11-21	MEL 15:42	HKG 21:45	plan (lufthavnens fartplan)
2026-11-22	MEL 15:49	HKG 21:45	plan (lufthavnens fartplan)
2026-11-23	MEL 15:49	HKG 21:45	plan (lufthavnens fartplan)
2026-11-24	MEL 15:42	HKG 21:45	plan (lufthavnens fartplan)

Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Fly

Registrering: B-KPX
Byggeår: 2011

På ruten normalt B77W: 57 af 89 flyvninger

Flydetaljer (BOEING 777-300ER)

Sammenligning af udledning (map.flights)

CO₂ pr. passager over 7412 km — storcirkelafstanden for flyvningen MEL–HKG; klasse A–G på vores egen skala i g CO₂ pr. person og km.

A Færge, gående passager: 139 kg (19 g/km)
B Tog: 229 kg (31 g/km)
B Fjernbus: 293 kg (39 g/km)
C Denne flyvning, økonomiklasse: 493 kg (67 g/km)
E Bil, gennemsnitlig belægning: 820 kg (111 g/km)
F Bil, kun fører: 1230 kg (166 g/km)
G Denne flyvning, businessklasse: 1972 kg (266 g/km)

Vores sammenligning, ikke en officiel energimærkning. Anden transport kører i virkeligheden en anden vej; vi sammenligner en kilometer over samme afstand. Flyvning uden effekt af kondensstriber. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Overblik fra vores data · CX104

CX104 er en flyvning med Cathay Pacific på ruten Melbourne Airport (MEL) → Hong Kong International Airport (HKG). Den mest almindelige flytype er BOEING 777-300ER.

Relaterede flyvninger på denne rute

Alle flyvninger YMML – VHHH

Kilde: observationer fra map.flights' fællesskabsnetværk af ADS-B-modtagere; tider i UTC.