FR4017 · RYR76KJ — Porto → Milano
- Status
- Planlagt
- Fly
- BOEING 737 MAX 8
- OPO → MXP
- Sædvanlig flyvetid 2 t 2 min · 1484 km
Afgang · OPO
Porto · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)
2026-11-13
- Planlagt
- (skøn ud fra de seneste flyvninger)
- I lufthavnen senest (anbefaling)
Normalt (seneste 30 dage)
- Bane
- 17 (43 %)
På stedet
- Travleste lokale timer
- 11:00 · 12:00 · 18:00
Ankomst · MXP
Milano · Milan Malpensa International Airport (MXP)
Normalt (seneste 30 dage)
- Bane
- 35L (46 %)
På stedet
- Travleste lokale timer
- 09:00 · 10:00 · 11:00
Flyvninger FR4017
Flyver man. · tirs. · fre. · lør. · søn. kl. 06:58
| Dato | Afgang | Ankomst | Forsinkelse | Fly |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-10-26 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-10-27 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-10-29 | OPO | LIMN | B38M | |
| 2026-10-30 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-10-31 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-01 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-02 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-03 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-06 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-07 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-08 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-09 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-10 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-13 | OPO | MXP | ||
| 2026-11-14 | OPO | MXP | plan (skøn ud fra de seneste flyvninger) | |
| 2026-11-15 | OPO | MXP | plan (sædvanlig tid fra vores observationer) | |
| 2026-11-16 | OPO | MXP | plan (sædvanlig tid fra vores observationer) | |
| 2026-11-17 | OPO | MXP | plan (sædvanlig tid fra vores observationer) | |
| 2026-11-20 | OPO | MXP | plan (skøn ud fra de seneste flyvninger) | |
| 2026-11-21 | OPO | MXP | plan (skøn ud fra de seneste flyvninger) | |
| 2026-11-22 | OPO | MXP | plan (sædvanlig tid fra vores observationer) | |
| 2026-11-23 | OPO | MXP | plan (sædvanlig tid fra vores observationer) | |
| 2026-11-24 | OPO | MXP | plan (sædvanlig tid fra vores observationer) |
Fly
- Registrering
- 9H-VUG
- Byggeår
- 2019
På ruten normalt B38M: 9 af 14 flyvninger
Sammenligning af udledning (map.flights)
CO₂ pr. passager over 1484 km — storcirkelafstanden for flyvningen OPO–MXP; klasse A–G på vores egen skala i g CO₂ pr. person og km.
- A Færge, gående passager: 28 kg (19 g/km)
- B Tog: 46 kg (31 g/km)
- B Fjernbus: 59 kg (39 g/km)
- C Denne flyvning, økonomiklasse: 99 kg (67 g/km)
- D Denne flyvning, businessklasse: 148 kg (100 g/km)
- E Bil, gennemsnitlig belægning: 164 kg (111 g/km)
- F Bil, kun fører: 246 kg (166 g/km)
Vores sammenligning, ikke en officiel energimærkning. Anden transport kører i virkeligheden en anden vej; vi sammenligner en kilometer over samme afstand. Flyvning uden effekt af kondensstriber. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Overblik fra vores data · FR4017
FR4017 er en flyvning med Ryanair på ruten Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) → Milan Malpensa International Airport (MXP). Den mest almindelige flytype er BOEING 737 MAX 8.
Relaterede flyvninger på denne rute
Kilde: observationer fra map.flights' fællesskabsnetværk af ADS-B-modtagere; tider i UTC.