BA590 · BAW590 — London → Venedig
- Status
- Gelandet
- Flugzeug
- AIRBUS A-320neo · G-TTSH
- LHR → VCE
- Flugzeit 1 Std. 39 Min. · 1151 km
Abflug · LHR
London · London Heathrow Airport (LHR)
Heute
- Geplant
- (Schätzung aus den letzten Flügen)
- Beobachteter Start
- (−7 Min.)
Üblich (letzte 28 Tage)
- Piste
- 09R (53 %)
- Rollzeit
- 20 Min.
Vor Ort
- Verkehrsreichste Ortszeiten
- 13:00 · 14:00 · 18:00
Ankunft · VCE
Venedig · Venice Marco Polo Airport (VCE)
Heute
- Beobachtete Landung
Üblich (letzte 28 Tage)
- Piste
- 04R (98 %)
Vor Ort
- Verkehrsreichste Ortszeiten
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Flüge BA590
Fliegt Mo · Fr · Sa um 06:25
| Datum | Abflug | Ankunft | Verspätung | Flugzeug |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-14 | LHR | MXP | A320 | |
| 2026-10-15 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-16 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-17 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-18 | LHR | MXP | A319 | |
| 2026-10-19 | LHR | MXP | A320 | |
| 2026-10-20 | LHR | MXP | A319 | |
| 2026-10-21 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-22 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-23 | LHR | MXP | A319 | |
| 2026-10-26 | LHR | VCE | Umgeleitet | A20N |
| 2026-10-30 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-10-31 | LHR | VCE | A20N | |
| 2026-11-02 | LHR | VCE | A20N | |
| 2026-11-06 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-07 | LHR | LHR | A320 | |
| 2026-11-07 | LHR | LHR | A320 | |
| 2026-11-07 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-09 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-13 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-14 | LHR | VCE | −7 Min. | A20N |
| 2026-11-16 | LHR | VCE | Plan (übliche Zeit aus unseren Beobachtungen) | |
| 2026-11-20 | LHR | VCE | Plan (übliche Zeit aus unseren Beobachtungen) | |
| 2026-11-21 | LHR | VCE | Plan (Schätzung aus den letzten Flügen) | |
| 2026-11-23 | LHR | VCE | Plan (übliche Zeit aus unseren Beobachtungen) | |
| 2026-11-27 | LHR | VCE | Plan (übliche Zeit aus unseren Beobachtungen) | |
| 2026-11-28 | LHR | VCE | Plan (Schätzung aus den letzten Flügen) |
Flugzeug
- Kennzeichen
- G-TTSH
Auf dieser Strecke meist A20N: 9 von 20 Flügen
Emissionsvergleich (map.flights)
CO₂ pro Passagier auf 1151 km — Großkreisentfernung des Flugs LHR–VCE; Klassen A–G auf unserer eigenen Skala g CO₂ pro Person und km.
- A Fähre, Fußpassagier: 22 kg (19 g/km)
- B Zug: 36 kg (31 g/km)
- B Fernbus: 45 kg (39 g/km)
- D Dieser Flug, Economy: 98 kg (85 g/km)
- E Auto, durchschnittliche Besetzung: 127 kg (111 g/km)
- E Dieser Flug, Business: 147 kg (128 g/km)
- F Auto, nur Fahrer: 191 kg (166 g/km)
Unser Vergleich, kein amtliches Energielabel. Andere Verkehrsmittel fahren in Wirklichkeit eine andere Strecke; wir vergleichen einen Kilometer auf derselben Entfernung. Flug ohne Kondensstreifeneffekt. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Überblick aus unseren Daten · BA590
BA590 ist ein Flug von British Airways auf der Strecke London Heathrow Airport (LHR) → Venice Marco Polo Airport (VCE). Er landet meist gegen 10:10 Ortszeit. Der häufigste Flugzeugtyp ist AIRBUS A-320neo.
Verwandte Flüge auf dieser Strecke
Quelle: Beobachtungen des map.flights-Community-Netzes aus ADS-B-Empfängern, Zeiten in UTC.