BA935 · BAW935 — München → London
- Status
- Noch nicht gesehen
- Flugzeug
- AIRBUS A-320
- DUS → LHR
- Übliche Flugzeit 1 Std. 3 Min. · 502 km
Abflug · DUS
Düsseldorf · Düsseldorf Airport (DUS)
Heute
- Geplant
- (Schätzung aus den letzten Flügen)
- Am Flughafen bis (Empfehlung)
Üblich (letzte 30 Tage)
- Piste
- 05R (38 %)
- Rollzeit
- 7 Min.
Vor Ort
- Verkehrsreichste Ortszeiten
- 09:00 · 12:00 · 13:00
Ankunft · LHR
London · London Heathrow Airport (LHR)
Üblich (letzte 30 Tage)
- Piste
- 09L (45 %)
- Rollzeit
- 7 Min.
Vor Ort
- Verkehrsreichste Ortszeiten
- 10:00 · 14:00 · 18:00
Flüge BA935
Fliegt Di · Mi · Do · So um 16:09
| Datum | Abflug | Ankunft | Verspätung | Flugzeug |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-21 | MUC | LHR | A320 | |
| 2026-10-22 | MUC | LHR | A320 | |
| 2026-10-23 | MUC | LHR | A319 | |
| 2026-10-24 | MUC | LHR | A319 | |
| 2026-10-25 | DUS | LHR | A20N | |
| 2026-10-26 | DUS | LHR | A20N | |
| 2026-10-27 | DUS | LHR | A20N | |
| 2026-10-28 | DUS | LHR | A320 | |
| 2026-10-29 | DUS | LHR | A320 | |
| 2026-10-30 | DUS | LHR | A319 | |
| 2026-11-01 | DUS | LHR | A320 | |
| 2026-11-02 | DUS | LHR | A319 | |
| 2026-11-03 | DUS | LHR | A320 | |
| 2026-11-04 | DUS | LHR | A20N | |
| 2026-11-05 | DUS | LHR | A319 | |
| 2026-11-06 | DUS | LHR | A319 | |
| 2026-11-07 | DUS | LHR | A320 | |
| 2026-11-08 | DUS | LHR | A320 | |
| 2026-11-10 | DUS | LHR | A21N | |
| 2026-11-11 | DUS | LHR | A20N | |
| 2026-11-12 | DUS | LHR | ||
| 2026-11-15 | DUS | LHR | Plan (Schätzung aus den letzten Flügen) | |
| 2026-11-16 | DUS | LHR | Plan (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-17 | DUS | LHR | Plan (Schätzung aus den letzten Flügen) | |
| 2026-11-18 | DUS | LHR | Plan (Schätzung aus den letzten Flügen) | |
| 2026-11-19 | DUS | LHR | Plan (Schätzung aus den letzten Flügen) | |
| 2026-11-22 | DUS | LHR | Plan (Schätzung aus den letzten Flügen) | |
| 2026-11-23 | DUS | LHR | Plan (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-24 | DUS | LHR | Plan (Schätzung aus den letzten Flügen) | |
| 2026-11-25 | DUS | LHR | Plan (Schätzung aus den letzten Flügen) |
Flugzeug
- Kennzeichen
- G-TTNX
- Baujahr
- 2024
Auf dieser Strecke meist A320: 12 von 26 Flügen
Emissionsvergleich (map.flights)
CO₂ pro Passagier auf 502 km — Großkreisentfernung des Flugs DUS–LHR; Klassen A–G auf unserer eigenen Skala g CO₂ pro Person und km.
- A Fähre, Fußpassagier: 9 kg (19 g/km)
- B Zug: 16 kg (31 g/km)
- B Fernbus: 20 kg (39 g/km)
- E Auto, durchschnittliche Besetzung: 56 kg (111 g/km)
- E Dieser Flug, Economy: 75 kg (149 g/km)
- F Auto, nur Fahrer: 83 kg (166 g/km)
- G Dieser Flug, Business: 112 kg (223 g/km)
Unser Vergleich, kein amtliches Energielabel. Andere Verkehrsmittel fahren in Wirklichkeit eine andere Strecke; wir vergleichen einen Kilometer auf derselben Entfernung. Flug ohne Kondensstreifeneffekt. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Überblick aus unseren Daten · BA935
BA935 ist ein Flug von British Airways auf der Strecke Düsseldorf Airport (DUS) → London Heathrow Airport (LHR). Der häufigste Flugzeugtyp ist AIRBUS A-320.
Verwandte Flüge auf dieser Strecke
Quelle: Beobachtungen des map.flights-Community-Netzes aus ADS-B-Empfängern, Zeiten in UTC.