CX104 · CPA104 — Melbourne → Hongkong
- Status
- Geplant
- Flugzeug
- BOEING 777-300ER · B-KPX
- MEL → HKG
- Geplante Flugzeit 8 Std. 56 Min. · 7412 km
Abflug · MEL
Melbourne · Melbourne Airport (MEL)
Heute
- Geplant
- (übliche Zeit aus unseren Beobachtungen)
- Am Flughafen bis (Empfehlung)
Üblich (letzte 28 Tage)
- Piste
- 34 (41 %)
- Rollzeit
- 12 Min.
Vor Ort
- Verkehrsreichste Ortszeiten
- 07:00 · 15:00 · 19:00
Ankunft · HKG
Hongkong · Hong Kong International Airport (HKG)
Heute
- Geplant
- (Anzeigetafel des Flughafens)
- Aus dem Flughafen (Schätzung)
Üblich (letzte 30 Tage)
- Verspätung
- −14 Min. · 83 % pünktlich
Vor Ort
- Verkehrsreichste Ortszeiten
- 16:00 · 17:00 · 18:00
Flüge CX104
Fliegt Mo · Di · Mi · Do · Fr · Sa · So um 15:49
| Datum | Abflug | Ankunft | Verspätung | Flugzeug |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-31 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-01 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-01 | MEL | HKG | −14 Min. | B77W |
| 2026-11-02 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-03 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-04 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-05 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-06 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-07 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-08 | MEL | HKG | −10 Min. | B77W |
| 2026-11-08 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-09 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-09 | MEL | HKG | +21 Min. | B77W |
| 2026-11-11 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-11 | MEL | HKG | −11 Min. | B77W |
| 2026-11-12 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-12 | MEL | HKG | −2 Min. | B77W |
| 2026-11-13 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-14 | MEL | HKG | +185 Min. | B77W |
| 2026-11-14 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-15 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-16 | MEL | HKG | Plan (Flugplan des Flughafens) | |
| 2026-11-17 | MEL | HKG | Plan (Flugplan des Flughafens) | |
| 2026-11-18 | MEL | HKG | Plan (übliche Zeit aus unseren Beobachtungen) | |
| 2026-11-19 | MEL | HKG | Plan (Flugplan des Flughafens) | |
| 2026-11-20 | MEL | HKG | Plan (Flugplan des Flughafens) | |
| 2026-11-21 | MEL | HKG | Plan (Flugplan des Flughafens) | |
| 2026-11-22 | MEL | HKG | Plan (Flugplan des Flughafens) | |
| 2026-11-23 | MEL | HKG | Plan (Flugplan des Flughafens) | |
| 2026-11-24 | MEL | HKG | Plan (Flugplan des Flughafens) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
Flugzeug
- Kennzeichen
- B-KPX
- Baujahr
- 2011
Auf dieser Strecke meist B77W: 57 von 89 Flügen
Emissionsvergleich (map.flights)
CO₂ pro Passagier auf 7412 km — Großkreisentfernung des Flugs MEL–HKG; Klassen A–G auf unserer eigenen Skala g CO₂ pro Person und km.
- A Fähre, Fußpassagier: 139 kg (19 g/km)
- B Zug: 229 kg (31 g/km)
- B Fernbus: 293 kg (39 g/km)
- C Dieser Flug, Economy: 493 kg (67 g/km)
- E Auto, durchschnittliche Besetzung: 820 kg (111 g/km)
- F Auto, nur Fahrer: 1230 kg (166 g/km)
- G Dieser Flug, Business: 1972 kg (266 g/km)
Unser Vergleich, kein amtliches Energielabel. Andere Verkehrsmittel fahren in Wirklichkeit eine andere Strecke; wir vergleichen einen Kilometer auf derselben Entfernung. Flug ohne Kondensstreifeneffekt. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Überblick aus unseren Daten · CX104
CX104 ist ein Flug von Cathay Pacific auf der Strecke Melbourne Airport (MEL) → Hong Kong International Airport (HKG). Der häufigste Flugzeugtyp ist BOEING 777-300ER.
Verwandte Flüge auf dieser Strecke
Quelle: Beobachtungen des map.flights-Community-Netzes aus ADS-B-Empfängern, Zeiten in UTC.