Austrian Airlines fliegt heute letztmals die Strecke Wien–Graz
Austrian Airlines stellt heute endgültig den Betrieb auf der Inlandsstrecke zwischen Wien und Graz ein, die der Carrier seit Mai 1963 bedient hat. Der letzte Flug OS 117 startet um 15:00 Uhr in Wien mit einer Embraer E195 mit dem Kennzeichen OE-LWD und kehrt um 16:15 Uhr in die österreichische Hauptstadt zurück.
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Die Strecke zwischen Wien und Graz eröffnete Austrian Airlines am 1. Mai 1963 mit einer Douglas DC-3 auf einer Route, die über Graz weiter nach Klagenfurt führte. Damals handelte es sich um eine der am stärksten frequentierten Inlandsverbindungen Österreichs – laut englischsprachigen Quellen generierte die Strecke vor der Pandemie jährlich rund 230.000 bis 250.000 Passagiere und war damit nach der Verbindung Wien–Innsbruck die zweitstärkste Inlandsroute.
Das Flugangebot wurde in den vergangenen Jahren jedoch schrittweise reduziert. Flughafen-Graz-Chef Wolfgang Grimus erklärte, dass die Einschränkungen vor allem nach der Ausmusterung der Turboprop-Flotte von Austrian erfolgten, die durch größere Embraer mit 120 Sitzplätzen ersetzt wurde. In den stärksten Jahren flog der Carrier die Strecke bis zu viermal täglich, im vergangenen Sommer nur noch zweimal, und kurz vor der Einstellung sank das Angebot laut Flughafen Graz auf durchschnittlich 1,5 Flüge pro Tag. Mit sinkender Frequenz ging auch die Passagierzahl zurück – zuletzt nutzten die Strecke rund 60.000 Menschen pro Jahr, während es in Zeiten von vier täglichen Verbindungen im Schnitt etwa 130.000 waren.
- Letzter Flug ab Wien
- 15:00 Uhr, Flug OS 117
- Letzter Rückflug
- 16:15 Uhr
- Flugzeugtyp
- Embraer E195, OE-LWD
- Strecke in Betrieb seit
- 1. Mai 1963
- Passagiere zuletzt pro Jahr
- ca. 60.000
- Verlust Inlandsstrecken
- 12 Mio. Euro (1. Hj. 2026)
Laut Austrian-Airlines-Sprecherin Annetta Mann sind die Inlandsstrecken für den Carrier langfristig defizitär. Die Strecken Wien–Innsbruck, Wien–Klagenfurt und Wien–Graz verzeichneten im ersten Halbjahr dieses Jahres zusammen einen Verlust von 12 Millionen Euro. Darauf basierend fiel Anfang August die Entscheidung, die Strecke nach Graz komplett einzustellen und zugleich die Zahl der Rotationen auf der Strecke Wien–Klagenfurt zu reduzieren, die zusammen mit der Verbindung nach Innsbruck die einzige verbleibende Inlandsstrecke von Austrian bleibt.
Der Flughafen Graz ging laut eigener Aussage davon aus, dass die überwiegende Mehrheit der Passagiere auf der Strecke nach Wien – rund 98 Prozent – Umsteigepassagiere waren, die über den Wiener Hub weiterreisten, und nicht Reisende nach Wien selbst.
Die mit 306.000 Einwohnern zweitgrößte Stadt Österreichs verliert damit zwar die Direktverbindung zum 205 Kilometer entfernten Wien (rund zwei Stunden Autofahrt), bleibt aber an Netzwerk-Airlines angebunden. Der Flughafen Graz wird weiterhin von Lufthansa und Air Dolomiti mit bis zu drei täglichen Rotationen nach München und Frankfurt bedient, von Swiss einmal täglich ab Zürich und von British Airways dreimal wöchentlich nach London-Gatwick.
Betrieb am Flughafen Graz
- Eurowings hat kürzlich seine Ein-Flugzeug-Basis in Graz geschlossen, behält aber auch über die Wintersaison hinweg planmäßige Flüge nach Berlin, Hamburg und Mallorca bei.
- Laut Daten von map.flights verzeichnete das Netz am Flughafen Graz (LOWG) in der Woche vom 16. bis 22. Oktober 2026 insgesamt 490 Bewegungen von 15 Fluggesellschaften, gegenüber 472 Bewegungen und 12 Fluggesellschaften in der Woche davor.
- Die verkehrsreichste Airline am Flughafen war in diesem Zeitraum Air Dolomiti mit 68 Bewegungen, gefolgt von Eurowings mit 31, Lufthansa mit 24, Austrian Airlines mit 22 und Swiss mit 14 Bewegungen.
Mit der Einstellung der Strecke Wien–Graz endet nach mehr als sechs Jahrzehnten die direkte Flugverbindung der österreichischen Hauptstadt mit Graz, während die internationale Anbindung der Stadt dank des Netzes anderer Fluggesellschaften erhalten bleibt.
Den Betrieb am Flughafen Graz (LOWG) sowie weiterer österreichischer Flughäfen lässt sich auf map.flights verfolgen.