Eurocontrol meldet Anstieg der Flüge nach US-Iran-Abkommen
Laut dem Wochenbericht von Eurocontrol für den Zeitraum 15.–21. Juni 2026 stieg die Zahl der Flüge im europäischen Netz auf einen Tagesdurchschnitt von 35.319, was einem Plus von 1 % gegenüber der Vorwoche und 2 % im Jahresvergleich entspricht. Getrieben wurde der Anstieg vor allem durch die Erholung der Flüge zwischen Europa und dem Nahen Osten nach dem Abkommen zwischen den USA und dem Iran vom 17. Juni.
Laut Eurocontrol erholte sich der Verkehr zwischen Europa und dem Nahen Osten nach Unterzeichnung des Abkommens rasch: Die Zahl der Flüge auf dieser Strecke stieg gegenüber der Vorwoche um 11 % und im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2025 um 7 %. Den Hauptanteil an der Erholung hatten drei große Fluggesellschaften vom Golf – Qatar Airways, Etihad Airways und Emirates –, deren gemeinsame Flugzahl in Woche 25 gegenüber Woche 24 um 16 % zunahm.
- Flüge/Tag (Ø)
- 35.319 Woche 25, 15.–21.6.2026
- Veränderung z. Vorwoche
- +1 %
- Veränderung z. Vorjahr
- +2 %
- Flüge Europa–Naher Osten
- +11 % w/w, +7 % y/y
- Gulf Carriers (3)
- +16 % w/w
Die zehn verkehrsstärksten Fluggesellschaften laut Eurocontrol steigerten ihre Kapazität im Schnitt um 1,1 % gegenüber der Vorwoche. Einen ähnlichen Anstieg von ebenfalls 1,1 % verzeichneten auch die zehn Staaten mit dem höchsten Flugaufkommen.
Die Pünktlichkeit des Netzes verbesserte sich gegenüber der gleichen Woche 2025: Der Anteil der planmäßig ankommenden Flüge erreichte 76,0 %, jener der planmäßig startenden Flüge 70,1 %.
Die durch die Flugverkehrsflussregelung (ATFM) verursachten Streckenverspätungen stiegen jedoch gegenüber der Vorwoche um 38 % und erreichten im Schnitt rund 80.000 Verspätungsminuten pro Tag, was 11 % mehr ist als im gleichen Zeitraum 2025. Die gesamte ATFM-Verspätung je Flug betrug 2,83 Minuten, davon entfielen 2,26 Minuten auf die Streckenverspätung und 0,57 Minuten auf die Flughafenverspätung.
Ursachen und Hotspots der Verspätungen
- Häufigste Ursache der Streckenverspätungen im ATFM war das Wetter, das für 47 % aller Fälle verantwortlich war, am stärksten in Frankreich und Deutschland.
- Am meisten zu den Streckenverspätungen trug die Kontrollzentrale Reims mit 2,80 Minuten je Flug bei.
- Es folgten Athen mit 2,16 Minuten, Barcelona mit 1,86 Minuten, Karlsruhe mit 1,81 Minuten und Makedonia mit 1,32 Minuten je Flug.
Der Preis für Flugkraftstoff erreichte am 19. Juni 2026 im Schnitt 2,87 USD je Gallone, 19 % weniger als die 3,53 USD je Gallone, die zwei Wochen zuvor gemessen wurden. Gegenüber dem Höchststand von März und April ist das ein Rückgang um 38 %, dennoch liegt der Preis weiterhin 27 % über dem Niveau vor Ausbruch der Krise. Eurocontrol bringt diese Entwicklung mit dem Abkommen zwischen den USA und dem Iran in Verbindung, das zur Aufhebung der Ölsanktionen und zur Wiederöffnung der Straße von Hormus führte.
Eurocontrol gab zudem bekannt, im Mai 2026 Streckengebühren in Höhe von 1.071 Millionen Euro in Rechnung gestellt zu haben, 1 % mehr als im Mai 2025. Der Anstieg resultierte aus einer Erhöhung der Einheitssätze um 1 %, die durch einen Rückgang der gesamten Streckendiensteinheiten um 1 % nur teilweise ausgeglichen wurde.