IATA: Nachfrage nach Luftfracht stieg im April um 4 %

Der internationale Luftfahrtverband IATA hat Daten für April 2026 veröffentlicht, wonach die weltweite Nachfrage nach Luftfracht im Jahresvergleich um 4 % gestiegen ist, während die Kapazität leicht zurückging. Das Wachstum wurde vor allem von Handelsströmen mit Asien getragen, das Gesamtbild wird jedoch durch gestörte Routen über den Nahen Osten infolge des dortigen Krieges getrübt.

Laut IATA-Daten stieg die gesamte Nachfrage nach Luftfracht, gemessen in Cargo-Tonnenkilometern (CTK), im April im Jahresvergleich um 4,0 %, bei internationalen Fluggesellschaften ebenfalls um 4,0 %. Die Kapazität, gemessen als verfügbare Cargo-Tonnenkilometer (ACTK), sank hingegen um 0,4 % bzw. um 0,9 % im internationalen Betrieb.

IATA-Generaldirektor Willie Walsh erklärte, das Nachfragewachstum von vier Prozent im Jahresvergleich sei vor allem auf starke Handelsströme mit Asien zurückzuführen. Gleichzeitig wies er darauf hin, dass sich hinter der positiven Zahl eine komplexere betriebliche Realität verberge, da schwerwiegende Probleme an zentralen Drehkreuzen am Golf infolge des Krieges im Nahen Osten weiterhin Handelsrouten verändern und die Kapazität auf wichtigen Korridoren einschränken.

Walsh fügte hinzu, dass einen Großteil des Wachstums vor allem spezialisierte Frachtflugzeuge (Freighter) abwickeln und Luftfracht damit erneut dazu beitrage, die Lieferketten trotz Handelsturbulenzen aufrechtzuerhalten. Die kommenden Monate würden zeigen, wie gut die Branche mit der anhaltenden geopolitischen Unsicherheit und höheren Betriebskosten zurechtkomme.

IATA verweist auch auf den breiteren wirtschaftlichen Hintergrund. Der Welthandel sank im März im Monatsvergleich um 2,1 %, nachdem er vier Monate in Folge gewachsen war – laut Verband ein Beleg dafür, wie empfindlich die Handelsdynamik auf geopolitische Schocks reagiert.

Der Bericht erwähnt zudem einen starken Anstieg der Treibstoffkosten: Die Preise für Flugkerosin stiegen im April im Jahresvergleich um 121,1 %, die Ölpreise um 77,7 %. Die globale Stimmung im verarbeitenden Gewerbe blieb im April dagegen im Wachstumsbereich und verbesserte sich gegenüber März sogar – der Einkaufsmanagerindex (PMI) stieg um 1,9 Punkte auf 53,4, und der Teilindex für neue Exportaufträge erreichte 50,2 Punkte und damit die Schwelle von 50 Punkten, die Wachstum von Abschwung trennt.

Nachfrage (CTK)
+4,0 % ggü. Vorjahr
Kapazität (ACTK)
-0,4 % ggü. Vorjahr
Preis Flugkerosin
+121,1 % ggü. Vorjahr
Ölpreis
+77,7 % ggü. Vorjahr
PMI (Produktion)
53,4 Punkte Anstieg um 1,9 Punkte
PMI neue Exportaufträge
50,2 Punkte

Leistung nach Regionen

Laut IATA fiel die Leistung der Handelsrouten im April sehr unterschiedlich aus. Am stärksten wuchs die Route Afrika–Asien, gefolgt von der Verbindung Asien–Europa, auch der Handel innerhalb Asiens entwickelte sich stark. Die Routen zum Golf hingegen waren laut Verband durch den anhaltenden Konflikt im Nahen Osten ernsthaft gestört. Konkrete Wachstumszahlen für die einzelnen Handelsrouten nennt die Quelle im Text nicht.

IATA weist in den Anmerkungen für Redakteure darauf hin, dass der Verband mehr als 370 Fluggesellschaften vereint, die zusammen rund 85 % des weltweiten Luftverkehrs abwickeln, und dass die Statistiken sowohl den internationalen als auch den nationalen planmäßigen Frachtverkehr von Mitglieds- und Nichtmitgliedsfluggesellschaften umfassen.

Gemessen am Anteil am gesamten Frachtverkehr 2025 in CTK führte die Region Asien-Pazifik mit 35,8 %, gefolgt von Nordamerika mit 24,6 % und Europa mit 21,4 %. Der Nahe Osten kam auf einen Anteil von 13,2 %, Lateinamerika und die Karibik auf 2,9 % und Afrika auf 2,1 %.

IATA — tiskové zprávy