Cathay Group bestellt zwei weitere Frachtflugzeuge Airbus A350F

Die Hongkonger Cathay Group hat am 27. Mai 2026 in Toulouse bei Airbus zwei weitere Frachtflugzeuge des Typs A350F fest bestellt, womit sich ihre Gesamtbestellung dieses Typs auf acht Maschinen erhöht. Die Flugzeuge werden von der Frachtsparte Cathay Cargo im Rahmen ihres umfangreichen Streckennetzes eingesetzt.

2026-05-22

Airbus veröffentlichte die Ankündigung am 27. Mai 2026 in Toulouse. Nach Angaben des Herstellers handelt es sich um einen Festauftrag, der an eine frühere Verpflichtung der Cathay Group zum Typ A350F anknüpft und diese auf insgesamt acht Flugzeuge erweitert.

Der Vorstandsvorsitzende der Cathay Group, Ronald Lam, erklärte zu der Bestellung, dass die weiteren A350F die Anbindung des Heimat-Hubs stärken und das Angebot für die Kunden erweitern würden. Es handle sich um eine zukunftsgerichtete Investition, die er mit dem Vertrauen in das langfristige Wachstum der Gruppe sowie dem Ziel begründete, dass Cathay Cargo der beste Luftfrachtspediteur der Welt werden solle.

Für Airbus äußerte sich Benoît de Saint-Exupéry, Executive Vice President Sales Commercial Aircraft, zu der Bestellung. Sie sei ein weiteres Vertrauenssignal von Cathay in den Typ A350F, der seinen Worten zufolge eine neue Generation an Frachtkapazität und Effizienz biete. Das Flugzeug solle sich dank hoher betrieblicher und technischer Übereinstimmung mit anderen Airbus-Typen nahtlos in die bestehende Flotte des Carriers einfügen und zugleich zur Dekarbonisierung des Betriebs beitragen.

Reichweite

bis zu 8.700 km

Nutzlast

bis zu 111 Tonnen

Gewichtsersparnis

46 Tonnen gegenüber Konkurrenz

Verbrauchs-/CO2-Senkung

bis zu 20 %

Triebwerke

Rolls-Royce Trent XWB-97

A350F-Bestellungen gesamt

101 per Ende April 2026

Anzahl Kunden

14 weltweit

Airbus bezeichnet die A350F als das modernste Frachtflugzeug auf dem Markt, das den wachsenden Anforderungen des globalen Luftfrachtverkehrs gerecht werden soll. Dank der genannten Reichweite und Nutzlast soll die Maschine auch auf langen interkontinentalen Strecken einsetzbar sein. Die Konstruktion aus über 70 % fortschrittlichen Werkstoffen macht das Flugzeug laut Hersteller 46 Tonnen leichter als konkurrierende Modelle.

Den Antrieb liefern Triebwerke des Typs Rolls-Royce Trent XWB-97, die im Vergleich zur vorherigen Generation ähnlicher Flugzeugklassen den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen um bis zu 20 Prozent senken sollen. Airbus ergänzt, dass es sich um das einzige neue Frachtflugzeug handelt, das von Anfang an die ab 2027 geltenden ICAO-Emissionsnormen erfüllt.

Laut Hersteller kann die A350F bei Betriebsaufnahme mit einem Anteil an nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) von bis zu 50 Prozent fliegen, mit dem Ziel, bis 2030 wie alle anderen Airbus-Flugzeuge einen Betrieb mit bis zu 100 Prozent SAF zu ermöglichen.

Airbus betont, dass die A350F zur Familie der modernsten Großraumflugzeuge gehört und ein hohes Maß an Übereinstimmung mit der Passagierversion A350 teilt, was Vorteile für Fluggesellschaften bringt, die diesen Typ bereits betreiben.

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