Scandinavian Airlines statten gesamte A320neo-Flotte mit Starlink aus
Scandinavian Airlines haben die Installation des Hochgeschwindigkeitsinternets Starlink in der gesamten Flotte von 81 Airbus A320neo abgeschlossen – innerhalb von sechs Monaten und ohne größere Einschränkungen im laufenden Betrieb. Die Verbindung funktioniert bereits am Gate am Boden und bleibt bis zur Landung erhalten, für alle Mitglieder des EuroBonus-Programms ist sie zudem kostenlos.
Dank des Gate-to-Gate-Systems können sich Passagiere schon vor dem Start mit dem Internet verbinden und müssen nicht warten, bis das Flugzeug die Reiseflughöhe erreicht. Das Signal bleibt dann ununterbrochen bis zur Landung erhalten.
Was Starlink an Bord ermöglicht
- Normales Surfen im Internet, Online-Arbeiten, Messaging und Video-Streaming.
- SAS erlaubt weiterhin keine Sprach- oder Videoanrufe an Bord.
Den Dienst betreibt SAS in Zusammenarbeit mit dem skandinavischen Betreiber 3. Für Passagiere, die am Vielfliegerprogramm EuroBonus teilnehmen, ist die Verbindung unabhängig von ihrem Status oder der gebuchten Klasse kostenlos. Die Mitgliedschaft bei EuroBonus selbst ist dabei kostenlos.
- Installation begonnen
- März 2026
- Abgeschlossen
- Anfang September 2026
- Anzahl Flugzeuge
- 81 A320neo
- Partner
- Betreiber 3
Die Installation in der gesamten A320neo-Flotte dauerte laut der Fluggesellschaft nur sechs Monate, wobei SAS den regulären Flugbetrieb dadurch nicht wesentlich einschränken musste. Jedes Flugzeug durchlief vor der Rückkehr in den Dienst die Hardware-Installation, Tests und Zulassung.
SAS-Commercial-Director Paul Verhagen kommentierte die Installation mit den Worten, dass eine Internetverbindung heute ein selbstverständlicher Teil des Alltags sei und dieses Bedürfnis der Passagiere auch nach dem Einsteigen ins Flugzeug nicht verschwinde.
Zugleich wurde SAS die erste europäische Fluggesellschaft, die Starlink beim Airbus A320 im Regelbetrieb einsetzt. Noch vor dem kommerziellen Start führte der Carrier im Januar einen Demonstrationsflug durch, bei dem das System unter anderem unter Betriebsbedingungen in hohen nördlichen Breitengraden getestet wurde.
Mit der Installation in der A320neo enden die Pläne von SAS jedoch nicht. Die Fluggesellschaft will Starlink im Jahr 2026 schrittweise auf ihre gesamte Flotte ausweiten und bereitet weitere Installationen noch bis Ende dieses Jahres vor.
Neben der A320-Reihe betreibt SAS auch regionale Embraer E195 sowie auf Langstrecken Airbus A330 und A350. Gerade bei Langstreckenflügen könnte das neue Hochgeschwindigkeitsinternet für Passagiere noch größeren Nutzen bringen, da sie sich über viele Stunden verbinden und das bisherige Angebot eingeschränkter ist – beim aktuellen System auf A330 und A350 erlaubt SAS beispielsweise kein Video-Streaming.