FR4017 · RYR76KJ — Porto → Mailand

Abflug am 2026-11-13 um 17:06

Status: Geplant
Flugzeug: BOEING 737 MAX 8
OPO → MXP: Übliche Flugzeit 2 Std. 2 Min. · 1484 km

Abflug · OPO

Porto · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)

2026-11-13

Geplant: 17:06 (Schätzung aus den letzten Flügen)
Am Flughafen bis (Empfehlung): 15:06

Üblich (letzte 30 Tage)

Piste: 17 (43 %)

Vor Ort

Verkehrsreichste Ortszeiten: 11:00 · 12:00 · 18:00

Ankunft · MXP

Mailand · Milan Malpensa International Airport (MXP)

Üblich (letzte 30 Tage)

Piste: 35L (46 %)

Vor Ort

Verkehrsreichste Ortszeiten: 09:00 · 10:00 · 11:00

Flüge FR4017

Fliegt Mo · Di · Fr · Sa · So um 06:58

Datum	Abflug	Ankunft	Verspätung	Flugzeug
2026-10-25	OPO 07:42	MXP 10:39		B738
2026-10-26	OPO 13:56	MXP 16:52		B738
2026-10-27	OPO 07:12	MXP 10:05		B38M
2026-10-29	OPO 15:16	LIMN 18:17		B38M
2026-10-30	OPO 17:32	MXP 20:43		B38M
2026-10-31	OPO 16:05	MXP 19:21		B738
2026-11-01	OPO 07:41	MXP 10:54		B738
2026-11-02	OPO 13:47	MXP 16:45		B38M
2026-11-03	OPO 06:56	MXP 10:01		B38M
2026-11-06	OPO 17:06	MXP 20:21		B38M
2026-11-07	OPO 15:41	MXP 18:37		B38M
2026-11-08	OPO 07:44	MXP 10:38		B738
2026-11-09	OPO 14:08	MXP 16:59		B38M
2026-11-10	OPO 06:58	MXP 10:02		B38M
2026-11-13	OPO 17:06	MXP
2026-11-14	OPO 15:41	MXP	Plan (Schätzung aus den letzten Flügen)
2026-11-15	OPO 07:42	MXP	Plan (übliche Zeit aus unseren Beobachtungen)
2026-11-16	OPO 13:56	MXP	Plan (übliche Zeit aus unseren Beobachtungen)
2026-11-17	OPO 06:58	MXP	Plan (übliche Zeit aus unseren Beobachtungen)
2026-11-20	OPO 17:06	MXP	Plan (Schätzung aus den letzten Flügen)
2026-11-21	OPO 15:41	MXP	Plan (Schätzung aus den letzten Flügen)
2026-11-22	OPO 07:42	MXP	Plan (übliche Zeit aus unseren Beobachtungen)
2026-11-23	OPO 13:56	MXP	Plan (übliche Zeit aus unseren Beobachtungen)
2026-11-24	OPO 06:58	MXP	Plan (übliche Zeit aus unseren Beobachtungen)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Flugzeug

Kennzeichen: 9H-VUG
Baujahr: 2019

Auf dieser Strecke meist B38M: 9 von 14 Flügen

Flugzeugdetails (BOEING 737 MAX 8)

Emissionsvergleich (map.flights)

CO₂ pro Passagier auf 1484 km — Großkreisentfernung des Flugs OPO–MXP; Klassen A–G auf unserer eigenen Skala g CO₂ pro Person und km.

A Fähre, Fußpassagier: 28 kg (19 g/km)
B Zug: 46 kg (31 g/km)
B Fernbus: 59 kg (39 g/km)
C Dieser Flug, Economy: 99 kg (67 g/km)
D Dieser Flug, Business: 148 kg (100 g/km)
E Auto, durchschnittliche Besetzung: 164 kg (111 g/km)
F Auto, nur Fahrer: 246 kg (166 g/km)

Unser Vergleich, kein amtliches Energielabel. Andere Verkehrsmittel fahren in Wirklichkeit eine andere Strecke; wir vergleichen einen Kilometer auf derselben Entfernung. Flug ohne Kondensstreifeneffekt. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Überblick aus unseren Daten · FR4017

FR4017 ist ein Flug von Ryanair auf der Strecke Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) → Milan Malpensa International Airport (MXP). Der häufigste Flugzeugtyp ist BOEING 737 MAX 8.

FR4017

FR4017 · RYR76KJ — Porto → Mailand

Abflug · OPO

2026-11-13

Üblich (letzte 30 Tage)

Vor Ort

Ankunft · MXP

Üblich (letzte 30 Tage)

Vor Ort

Flüge FR4017

Flugzeug

Emissionsvergleich (map.flights)

Überblick aus unseren Daten · FR4017

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