W43164 · WMT3Y — Bologna → Bukarest
- Status
- Noch nicht gesehen
- Flugzeug
- AIRBUS A-321neo
- BLQ → OTP
- Übliche Flugzeit 1 Std. 36 Min. · 1172 km
Abflug · BLQ
Bologna · Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ)
Heute
- Geplant
- (Schätzung aus den letzten Flügen)
- Am Flughafen bis (Empfehlung)
Üblich (letzte 30 Tage)
- Verspätung
- +3 Min. · 60 % pünktlich
- Piste
- 12 (49 %)
Vor Ort
- Verkehrsreichste Ortszeiten
- 09:00 · 12:00 · 13:00
Ankunft · OTP
Bukarest · Bucharest Henri Coandă International Airport (OTP)
Üblich (letzte 29 Tage)
- Piste
- 08R (40 %)
- Rollzeit
- 5 Min.
Vor Ort
- Verkehrsreichste Ortszeiten
- 12:00 · 13:00 · 14:00
Flüge W43164
Fliegt Di · Do · Fr · Sa · So um 20:57
| Datum | Abflug | Ankunft | Verspätung | Flugzeug |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | BLQ | OTP | A21N | |
| 2026-10-26 | BLQ | OTP | +17 Min. | A21N |
| 2026-10-27 | BLQ | OTP | ±0 Min. | A21N |
| 2026-10-28 | BLQ | OTP | +3 Min. | A321 |
| 2026-10-29 | BLQ | OTP | +2 Min. | A321 |
| 2026-10-30 | BLQ | OTP | A21N | |
| 2026-10-31 | BLQ | OTP | −3 Min. | A321 |
| 2026-11-01 | BLQ | OTP | +31 Min. | A21N |
| 2026-11-02 | BLQ | OTP | +3 Min. | A321 |
| 2026-11-03 | BLQ | OTP | +16 Min. | A21N |
| 2026-11-05 | BLQ | OTP | −4 Min. | A321 |
| 2026-11-06 | BLQ | OTP | −4 Min. | A321 |
| 2026-11-07 | BLQ | OTP | +27 Min. | A321 |
| 2026-11-08 | BLQ | OTP | +9 Min. | A21N |
| 2026-11-10 | BLQ | OTP | +28 Min. | A321 |
| 2026-11-12 | BLQ | OTP | ||
| 2026-11-13 | BLQ | OTP | Plan (Schätzung aus den letzten Flügen) | |
| 2026-11-14 | BLQ | OTP | Plan (Schätzung aus den letzten Flügen) | |
| 2026-11-15 | BLQ | OTP | Plan (Schätzung aus den letzten Flügen) | |
| 2026-11-17 | BLQ | OTP | Plan (übliche Zeit aus unseren Beobachtungen) | |
| 2026-11-19 | BLQ | OTP | Plan (Schätzung aus den letzten Flügen) | |
| 2026-11-20 | BLQ | OTP | Plan (Schätzung aus den letzten Flügen) | |
| 2026-11-21 | BLQ | OTP | Plan (Schätzung aus den letzten Flügen) | |
| 2026-11-22 | BLQ | OTP | Plan (Schätzung aus den letzten Flügen) | |
| 2026-11-24 | BLQ | OTP | Plan (übliche Zeit aus unseren Beobachtungen) |
Flugzeug
- Kennzeichen
- 9H-WZD
- Baujahr
- ~2007
Auf dieser Strecke meist A21N: 8 von 16 Flügen
Emissionsvergleich (map.flights)
CO₂ pro Passagier auf 1172 km — Großkreisentfernung des Flugs BLQ–OTP; Klassen A–G auf unserer eigenen Skala g CO₂ pro Person und km.
- A Fähre, Fußpassagier: 22 kg (19 g/km)
- B Zug: 36 kg (31 g/km)
- B Fernbus: 46 kg (39 g/km)
- D Dieser Flug, Economy: 107 kg (91 g/km)
- E Auto, durchschnittliche Besetzung: 130 kg (111 g/km)
- E Dieser Flug, Business: 160 kg (137 g/km)
- F Auto, nur Fahrer: 194 kg (166 g/km)
Unser Vergleich, kein amtliches Energielabel. Andere Verkehrsmittel fahren in Wirklichkeit eine andere Strecke; wir vergleichen einen Kilometer auf derselben Entfernung. Flug ohne Kondensstreifeneffekt. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Überblick aus unseren Daten · W43164
W43164 ist ein Flug von Wizz Air Malta auf der Strecke Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ) → Bucharest Henri Coandă International Airport (OTP). Der häufigste Flugzeugtyp ist AIRBUS A-321neo.
Verwandte Flüge auf dieser Strecke
Quelle: Beobachtungen des map.flights-Community-Netzes aus ADS-B-Empfängern, Zeiten in UTC.