CX104 · CPA104 — Μελβούρνη → Χονγκ Κονγκ
- Κατάσταση
- Προγραμματισμένη
- Αεροσκάφος
- BOEING 777-300ER · B-KPX
- MEL → HKG
- Προγραμματισμένη διάρκεια 8 ώ. 56 λεπ. · 7412 km
Αναχώρηση · MEL
Μελβούρνη · Melbourne Airport (MEL)
Σήμερα
- Προγραμματισμένη
- (συνήθης ώρα από τις παρατηρήσεις μας)
- Στο αεροδρόμιο έως (σύσταση)
Συνήθως (τελευταίες 28 ημέρες)
- Διάδρομος
- 34 (41 %)
- Τροχοδρόμηση
- 12 λεπ.
Επί τόπου
- Πιο πολυσύχναστες τοπικές ώρες
- 07:00 · 15:00 · 19:00
Άφιξη · HKG
Χονγκ Κονγκ · Hong Kong International Airport (HKG)
Σήμερα
- Προγραμματισμένη
- (πίνακας αεροδρομίου)
- Έξω από το αεροδρόμιο (εκτίμηση)
Συνήθως (τελευταίες 30 ημέρες)
- Καθυστέρηση
- −14 λεπ. · 83 % στην ώρα
Επί τόπου
- Πιο πολυσύχναστες τοπικές ώρες
- 16:00 · 17:00 · 18:00
Πτήσεις CX104
Εκτελείται Δευ · Τρί · Τετ · Πέμ · Παρ · Σάβ · Κυρ στις 15:49
| Ημερομηνία | Αναχώρηση | Άφιξη | Καθυστέρηση | Αεροσκάφος |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-31 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-01 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-01 | MEL | HKG | −14 λεπ. | B77W |
| 2026-11-02 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-03 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-04 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-05 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-06 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-07 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-08 | MEL | HKG | −10 λεπ. | B77W |
| 2026-11-08 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-09 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-09 | MEL | HKG | +21 λεπ. | B77W |
| 2026-11-11 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-11 | MEL | HKG | −11 λεπ. | B77W |
| 2026-11-12 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-12 | MEL | HKG | −2 λεπ. | B77W |
| 2026-11-13 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-14 | MEL | HKG | +185 λεπ. | B77W |
| 2026-11-14 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-15 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-16 | MEL | HKG | πρόγραμμα (πρόγραμμα αεροδρομίου) | |
| 2026-11-17 | MEL | HKG | πρόγραμμα (πρόγραμμα αεροδρομίου) | |
| 2026-11-18 | MEL | HKG | πρόγραμμα (συνήθης ώρα από τις παρατηρήσεις μας) | |
| 2026-11-19 | MEL | HKG | πρόγραμμα (πρόγραμμα αεροδρομίου) | |
| 2026-11-20 | MEL | HKG | πρόγραμμα (πρόγραμμα αεροδρομίου) | |
| 2026-11-21 | MEL | HKG | πρόγραμμα (πρόγραμμα αεροδρομίου) | |
| 2026-11-22 | MEL | HKG | πρόγραμμα (πρόγραμμα αεροδρομίου) | |
| 2026-11-23 | MEL | HKG | πρόγραμμα (πρόγραμμα αεροδρομίου) | |
| 2026-11-24 | MEL | HKG | πρόγραμμα (πρόγραμμα αεροδρομίου) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
Αεροσκάφος
- Νηολόγιο
- B-KPX
- Έτος κατασκευής
- 2011
Στη γραμμή συνήθως B77W: 57 από 89 πτήσεις
Σύγκριση εκπομπών (map.flights)
CO₂ ανά επιβάτη για 7412 km — η απόσταση της πτήσης MEL–HKG σε ευθεία γραμμή· κλάσεις A–G στη δική μας κλίμακα, g CO₂ ανά άτομο και km.
- A Πλοίο, πεζός επιβάτης: 139 kg (19 g/km)
- B Τρένο: 229 kg (31 g/km)
- B Υπεραστικό λεωφορείο: 293 kg (39 g/km)
- C Αυτή η πτήση, οικονομική θέση: 493 kg (67 g/km)
- E Αυτοκίνητο, μέση πληρότητα: 820 kg (111 g/km)
- F Αυτοκίνητο, μόνο ο οδηγός: 1230 kg (166 g/km)
- G Αυτή η πτήση, business θέση: 1972 kg (266 g/km)
Δική μας σύγκριση, όχι επίσημη ενεργειακή σήμανση. Τα άλλα μέσα θα ακολουθούσαν στην πράξη άλλη διαδρομή· συγκρίνουμε ένα χιλιόμετρο στην ίδια απόσταση. Πτήση χωρίς την επίδραση των ιχνών συμπύκνωσης. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Επισκόπηση από τα δεδομένα μας · CX104
Η CX104 είναι πτήση της Cathay Pacific στη γραμμή Melbourne Airport (MEL) → Hong Kong International Airport (HKG). Ο συχνότερος τύπος αεροσκάφους είναι BOEING 777-300ER.
Σχετικές πτήσεις σε αυτή τη διαδρομή
Πηγή: παρατηρήσεις του κοινοτικού δικτύου δεκτών ADS-B του map.flights· ώρες σε UTC.