LO427 · LOT5LF — Βαρσοβία → Πόρτο
- Κατάσταση
- Δεν έχει εντοπιστεί ακόμη
- Αεροσκάφος
- BOEING 737 MAX 8
- WAW → OPO
- Συνήθης διάρκεια 3 ώ. 31 λεπ. · 2541 km
Αναχώρηση · WAW
Βαρσοβία · Warsaw Chopin Airport (WAW)
Σήμερα
- Προγραμματισμένη
- (συνήθης ώρα από τις παρατηρήσεις μας)
Συνήθως (τελευταίες 30 ημέρες)
- Καθυστέρηση
- +16 λεπ. · 44 % στην ώρα
- Διάδρομος
- 29 (63 %)
- Τροχοδρόμηση
- 7 λεπ.
Επί τόπου
- Πιο πολυσύχναστες τοπικές ώρες
- 12:00 · 14:00 · 16:00
Άφιξη · OPO
Πόρτο · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)
Συνήθως (τελευταίες 30 ημέρες)
- Διάδρομος
- 35 (54 %)
Επί τόπου
- Πιο πολυσύχναστες τοπικές ώρες
- 11:00 · 12:00 · 18:00
Πτήσεις LO427
Εκτελείται Τρί · Πέμ · Παρ · Κυρ στις 10:42
| Ημερομηνία | Αναχώρηση | Άφιξη | Καθυστέρηση | Αεροσκάφος |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-06 | WAW | OPO | +19 λεπ. | B38M |
| 2026-10-08 | WAW | OPO | +20 λεπ. | B38M |
| 2026-10-09 | WAW | OPO | +15 λεπ. | B38M |
| 2026-10-11 | WAW | OPO | +29 λεπ. | B38M |
| 2026-10-12 | WAW | OPO | +7 λεπ. | B38M |
| 2026-10-13 | WAW | OPO | +19 λεπ. | B38M |
| 2026-10-15 | WAW | OPO | +56 λεπ. | B38M |
| 2026-10-16 | WAW | OPO | +17 λεπ. | B38M |
| 2026-10-18 | WAW | OPO | +25 λεπ. | B38M |
| 2026-10-19 | WAW | OPO | +9 λεπ. | B38M |
| 2026-10-20 | WAW | OPO | +22 λεπ. | B38M |
| 2026-10-22 | WAW | OPO | +21 λεπ. | B38M |
| 2026-10-23 | WAW | OPO | +9 λεπ. | B38M |
| 2026-10-25 | WAW | OPO | +15 λεπ. | B38M |
| 2026-10-27 | WAW | OPO | +4 λεπ. | B38M |
| 2026-10-29 | WAW | OPO | +14 λεπ. | B38M |
| 2026-10-30 | WAW | OPO | +17 λεπ. | B38M |
| 2026-11-01 | WAW | OPO | +6 λεπ. | B38M |
| 2026-11-05 | WAW | OPO | +15 λεπ. | B38M |
| 2026-11-08 | WAW | OPO | B38M | |
| 2026-11-10 | WAW | OPO | ||
| 2026-11-12 | WAW | OPO | πρόγραμμα (συνήθης ώρα από τις παρατηρήσεις μας) | |
| 2026-11-13 | WAW | OPO | πρόγραμμα (συνήθης ώρα από τις παρατηρήσεις μας) | |
| 2026-11-15 | WAW | OPO | πρόγραμμα (συνήθης ώρα από τις παρατηρήσεις μας) | |
| 2026-11-17 | WAW | OPO | πρόγραμμα (συνήθης ώρα από τις παρατηρήσεις μας) | |
| 2026-11-19 | WAW | OPO | πρόγραμμα (συνήθης ώρα από τις παρατηρήσεις μας) | |
| 2026-11-20 | WAW | OPO | πρόγραμμα (συνήθης ώρα από τις παρατηρήσεις μας) | |
| 2026-11-22 | WAW | OPO | πρόγραμμα (συνήθης ώρα από τις παρατηρήσεις μας) | |
| 2026-11-24 | WAW | OPO | πρόγραμμα (συνήθης ώρα από τις παρατηρήσεις μας) |
Αεροσκάφος
- Νηολόγιο
- SP-LYC
Στη γραμμή συνήθως B38M: 18 από 18 πτήσεις
Σύγκριση εκπομπών (map.flights)
CO₂ ανά επιβάτη για 2541 km — η απόσταση της πτήσης WAW–OPO σε ευθεία γραμμή· κλάσεις A–G στη δική μας κλίμακα, g CO₂ ανά άτομο και km.
- A Πλοίο, πεζός επιβάτης: 48 kg (19 g/km)
- B Τρένο: 79 kg (31 g/km)
- B Υπεραστικό λεωφορείο: 100 kg (39 g/km)
- C Αυτή η πτήση, οικονομική θέση: 182 kg (72 g/km)
- E Αυτή η πτήση, business θέση: 272 kg (107 g/km)
- E Αυτοκίνητο, μέση πληρότητα: 281 kg (111 g/km)
- F Αυτοκίνητο, μόνο ο οδηγός: 422 kg (166 g/km)
Δική μας σύγκριση, όχι επίσημη ενεργειακή σήμανση. Τα άλλα μέσα θα ακολουθούσαν στην πράξη άλλη διαδρομή· συγκρίνουμε ένα χιλιόμετρο στην ίδια απόσταση. Πτήση χωρίς την επίδραση των ιχνών συμπύκνωσης. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Επισκόπηση από τα δεδομένα μας · LO427
Η LO427 είναι πτήση της LOT Polish Airlines στη γραμμή Warsaw Chopin Airport (WAW) → Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO). Συνήθως προσγειώνεται γύρω στις 13:20 τοπική ώρα. Ο συχνότερος τύπος αεροσκάφους είναι BOEING 737 MAX 8.
Σχετικές πτήσεις σε αυτή τη διαδρομή
Πηγή: παρατηρήσεις του κοινοτικού δικτύου δεκτών ADS-B του map.flights· ώρες σε UTC.