FR1710 · RYR88VA — Πόρτο → Βαλένθια
- Κατάσταση
- Προγραμματισμένη
- Αεροσκάφος
- BOEING 737 MAX 8
- OPO → VLC
- Συνήθης διάρκεια 1 ώ. 5 λεπ. · 721 km
Αναχώρηση · OPO
Πόρτο · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)
Συνήθως (τελευταίες 30 ημέρες)
- Διάδρομος
- 17 (43 %)
Επί τόπου
- Πιο πολυσύχναστες τοπικές ώρες
- 11:00 · 12:00 · 18:00
Άφιξη · VLC
Βαλένθια · Valencia Airport (VLC)
Συνήθως (τελευταίες 30 ημέρες)
- Διάδρομος
- 30 (65 %)
- Τροχοδρόμηση
- 4 λεπ.
Επί τόπου
- Πιο πολυσύχναστες τοπικές ώρες
- 09:00 · 18:00 · 19:00
Πτήσεις FR1710
Εκτελείται Δευ · Τρί · Πέμ · Παρ · Σάβ · Κυρ στις 20:12
| Ημερομηνία | Αναχώρηση | Άφιξη | Καθυστέρηση | Αεροσκάφος |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-10-26 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-10-27 | OPO | VLC | B738 | |
| 2026-10-28 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-10-29 | OPO | VLC | B738 | |
| 2026-10-30 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-10-31 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-01 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-02 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-03 | OPO | VLC | B738 | |
| 2026-11-04 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-05 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-06 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-07 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-08 | OPO | VLC | B738 | |
| 2026-11-09 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-10 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-11 | OPO | VLC | ||
| 2026-11-12 | OPO | VLC | πρόγραμμα (εκτίμηση από τις πρόσφατες πτήσεις) | |
| 2026-11-13 | OPO | VLC | πρόγραμμα (εκτίμηση από τις πρόσφατες πτήσεις) | |
| 2026-11-14 | OPO | VLC | πρόγραμμα (εκτίμηση από τις πρόσφατες πτήσεις) | |
| 2026-11-15 | OPO | VLC | πρόγραμμα (εκτίμηση από τις πρόσφατες πτήσεις) | |
| 2026-11-16 | OPO | VLC | πρόγραμμα (συνήθης ώρα από τις παρατηρήσεις μας) | |
| 2026-11-17 | OPO | VLC | πρόγραμμα (συνήθης ώρα από τις παρατηρήσεις μας) | |
| 2026-11-19 | OPO | VLC | πρόγραμμα (εκτίμηση από τις πρόσφατες πτήσεις) | |
| 2026-11-20 | OPO | VLC | πρόγραμμα (εκτίμηση από τις πρόσφατες πτήσεις) | |
| 2026-11-21 | OPO | VLC | πρόγραμμα (εκτίμηση από τις πρόσφατες πτήσεις) |
Αεροσκάφος
- Νηολόγιο
- EI-IKC
- Έτος κατασκευής
- 2024
Στη γραμμή συνήθως B38M: 13 από 17 πτήσεις
Σύγκριση εκπομπών (map.flights)
CO₂ ανά επιβάτη για 721 km — η απόσταση της πτήσης OPO–VLC σε ευθεία γραμμή· κλάσεις A–G στη δική μας κλίμακα, g CO₂ ανά άτομο και km.
- A Πλοίο, πεζός επιβάτης: 13 kg (19 g/km)
- B Τρένο: 22 kg (31 g/km)
- B Υπεραστικό λεωφορείο: 28 kg (39 g/km)
- D Αυτή η πτήση, οικονομική θέση: 58 kg (80 g/km)
- E Αυτοκίνητο, μέση πληρότητα: 80 kg (111 g/km)
- E Αυτή η πτήση, business θέση: 87 kg (121 g/km)
- F Αυτοκίνητο, μόνο ο οδηγός: 120 kg (166 g/km)
Δική μας σύγκριση, όχι επίσημη ενεργειακή σήμανση. Τα άλλα μέσα θα ακολουθούσαν στην πράξη άλλη διαδρομή· συγκρίνουμε ένα χιλιόμετρο στην ίδια απόσταση. Πτήση χωρίς την επίδραση των ιχνών συμπύκνωσης. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Επισκόπηση από τα δεδομένα μας · FR1710
Η FR1710 είναι πτήση της Ryanair στη γραμμή Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) → Valencia Airport (VLC). Ο συχνότερος τύπος αεροσκάφους είναι BOEING 737 MAX 8.
Σχετικές πτήσεις σε αυτή τη διαδρομή
Πηγή: παρατηρήσεις του κοινοτικού δικτύου δεκτών ADS-B του map.flights· ώρες σε UTC.