FR367 · RYR9W — Μάλτα → Κατάνια

Κατάσταση
Προγραμματισμένη
Αεροσκάφος
BOEING 737 MAX 8
MLA → CTA
Προγραμματισμένη διάρκεια 0 ώ. 50 λεπ. · 187 km

Αναχώρηση · MLA

Valletta · Malta International Airport (MLA)

Σήμερα

Προγραμματισμένη
(πίνακας αεροδρομίου)
Στο αεροδρόμιο έως (σύσταση)

Συνήθως (τελευταίες 29 ημέρες)

Διάδρομος
31 (42 %)
Τροχοδρόμηση
6 λεπ.

Επί τόπου

Πιο πολυσύχναστες τοπικές ώρες
10:00 · 11:00 · 12:00

Άφιξη · CTA

Κατάνια · Catania-Fontanarossa Airport (CTA)

Σήμερα

Προγραμματισμένη
(πίνακας αεροδρομίου)
Έξω από το αεροδρόμιο (εκτίμηση)

Συνήθως (τελευταίες 30 ημέρες)

Καθυστέρηση
−7 λεπ. · 71 % στην ώρα
Διάδρομος
26 (58 %)

Επί τόπου

Πιο πολυσύχναστες τοπικές ώρες
09:00 · 10:00 · 11:00

Πτήσεις FR367

Εκτελείται Τρί · Τετ · Πέμ · Παρ · Σάβ στις 08:36

ΗμερομηνίαΑναχώρησηΆφιξηΚαθυστέρησηΑεροσκάφος
2026-10-25MLA CTA B38M
2026-10-26MLA CTA B738
2026-10-27MLA CTA −24 λεπ.B738
2026-10-28MLA CTA +33 λεπ.B738
2026-10-29MLA CTA +38 λεπ.B38M
2026-10-30MLA CTA −1 λεπ.B38M
2026-10-31MLA CTA +10 λεπ.B38M
2026-11-01MLA LICZ B38M
2026-11-02MLA CTA −16 λεπ.B738
2026-11-03MLA CTA −16 λεπ.B38M
2026-11-04MLA CTA +16 λεπ.B38M
2026-11-05MLA CTA −13 λεπ.B38M
2026-11-06MLA CTA B38M
2026-11-07MLA CTA B38M
2026-11-08MLA MLA B738
2026-11-08MLA CTA −22 λεπ.B738
2026-11-09MLA CTA B38M
2026-11-10MLA CTA
2026-11-11MLA CTA πρόγραμμα (εκτίμηση από την προηγούμενη εβδομάδα)
2026-11-12MLA CTA πρόγραμμα (εκτίμηση από την προηγούμενη εβδομάδα)
2026-11-13MLA CTA πρόγραμμα (εκτίμηση από την προηγούμενη εβδομάδα)
2026-11-14MLA CTA πρόγραμμα (εκτίμηση από την προηγούμενη εβδομάδα)
2026-11-17MLA CTA πρόγραμμα (εκτίμηση από την προηγούμενη εβδομάδα)
2026-11-18MLA CTA πρόγραμμα (εκτίμηση από την προηγούμενη εβδομάδα)
2026-11-19MLA CTA πρόγραμμα (εκτίμηση από την προηγούμενη εβδομάδα)
2026-11-20MLA CTA πρόγραμμα (εκτίμηση από την προηγούμενη εβδομάδα)
2026-11-21MLA CTA πρόγραμμα (εκτίμηση από την προηγούμενη εβδομάδα)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Αεροσκάφος

Νηολόγιο
9H-VUD
Έτος κατασκευής
2021

Στη γραμμή συνήθως B38M: 11 από 17 πτήσεις

Στοιχεία αεροσκάφους (BOEING 737 MAX 8)

Σύγκριση εκπομπών (map.flights)

CO₂ ανά επιβάτη για 187 km — η απόσταση της πτήσης MLA–CTA σε ευθεία γραμμή· κλάσεις A–G στη δική μας κλίμακα, g CO₂ ανά άτομο και km.

  • A Πλοίο, πεζός επιβάτης: 3 kg (19 g/km)
  • B Τρένο: 6 kg (31 g/km)
  • B Υπεραστικό λεωφορείο: 7 kg (39 g/km)
  • E Αυτοκίνητο, μέση πληρότητα: 21 kg (111 g/km)
  • F Αυτή η πτήση, οικονομική θέση: 31 kg (166 g/km)
  • F Αυτοκίνητο, μόνο ο οδηγός: 31 kg (166 g/km)
  • G Αυτή η πτήση, business θέση: 46 kg (246 g/km)

Δική μας σύγκριση, όχι επίσημη ενεργειακή σήμανση. Τα άλλα μέσα θα ακολουθούσαν στην πράξη άλλη διαδρομή· συγκρίνουμε ένα χιλιόμετρο στην ίδια απόσταση. Πτήση χωρίς την επίδραση των ιχνών συμπύκνωσης. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Επισκόπηση από τα δεδομένα μας · FR367

Η FR367 είναι πτήση της Ryanair στη γραμμή Malta International Airport (MLA) → Catania-Fontanarossa Airport (CTA). Ο συχνότερος τύπος αεροσκάφους είναι BOEING 737 MAX 8.

Σχετικές πτήσεις σε αυτή τη διαδρομή

Πηγή: παρατηρήσεις του κοινοτικού δικτύου δεκτών ADS-B του map.flights· ώρες σε UTC.