FR367 · RYR9W — Μάλτα → Κατάνια
- Κατάσταση
- Προγραμματισμένη
- Αεροσκάφος
- BOEING 737 MAX 8
- MLA → CTA
- Προγραμματισμένη διάρκεια 0 ώ. 50 λεπ. · 187 km
Αναχώρηση · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
Σήμερα
- Προγραμματισμένη
- (πίνακας αεροδρομίου)
- Στο αεροδρόμιο έως (σύσταση)
Συνήθως (τελευταίες 29 ημέρες)
- Διάδρομος
- 31 (42 %)
- Τροχοδρόμηση
- 6 λεπ.
Επί τόπου
- Πιο πολυσύχναστες τοπικές ώρες
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Άφιξη · CTA
Κατάνια · Catania-Fontanarossa Airport (CTA)
Σήμερα
- Προγραμματισμένη
- (πίνακας αεροδρομίου)
- Έξω από το αεροδρόμιο (εκτίμηση)
Συνήθως (τελευταίες 30 ημέρες)
- Καθυστέρηση
- −7 λεπ. · 71 % στην ώρα
- Διάδρομος
- 26 (58 %)
Επί τόπου
- Πιο πολυσύχναστες τοπικές ώρες
- 09:00 · 10:00 · 11:00
Πτήσεις FR367
Εκτελείται Τρί · Τετ · Πέμ · Παρ · Σάβ στις 08:36
| Ημερομηνία | Αναχώρηση | Άφιξη | Καθυστέρηση | Αεροσκάφος |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-10-26 | MLA | CTA | B738 | |
| 2026-10-27 | MLA | CTA | −24 λεπ. | B738 |
| 2026-10-28 | MLA | CTA | +33 λεπ. | B738 |
| 2026-10-29 | MLA | CTA | +38 λεπ. | B38M |
| 2026-10-30 | MLA | CTA | −1 λεπ. | B38M |
| 2026-10-31 | MLA | CTA | +10 λεπ. | B38M |
| 2026-11-01 | MLA | LICZ | B38M | |
| 2026-11-02 | MLA | CTA | −16 λεπ. | B738 |
| 2026-11-03 | MLA | CTA | −16 λεπ. | B38M |
| 2026-11-04 | MLA | CTA | +16 λεπ. | B38M |
| 2026-11-05 | MLA | CTA | −13 λεπ. | B38M |
| 2026-11-06 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-07 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-08 | MLA | MLA | B738 | |
| 2026-11-08 | MLA | CTA | −22 λεπ. | B738 |
| 2026-11-09 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-10 | MLA | CTA | ||
| 2026-11-11 | MLA | CTA | πρόγραμμα (εκτίμηση από την προηγούμενη εβδομάδα) | |
| 2026-11-12 | MLA | CTA | πρόγραμμα (εκτίμηση από την προηγούμενη εβδομάδα) | |
| 2026-11-13 | MLA | CTA | πρόγραμμα (εκτίμηση από την προηγούμενη εβδομάδα) | |
| 2026-11-14 | MLA | CTA | πρόγραμμα (εκτίμηση από την προηγούμενη εβδομάδα) | |
| 2026-11-17 | MLA | CTA | πρόγραμμα (εκτίμηση από την προηγούμενη εβδομάδα) | |
| 2026-11-18 | MLA | CTA | πρόγραμμα (εκτίμηση από την προηγούμενη εβδομάδα) | |
| 2026-11-19 | MLA | CTA | πρόγραμμα (εκτίμηση από την προηγούμενη εβδομάδα) | |
| 2026-11-20 | MLA | CTA | πρόγραμμα (εκτίμηση από την προηγούμενη εβδομάδα) | |
| 2026-11-21 | MLA | CTA | πρόγραμμα (εκτίμηση από την προηγούμενη εβδομάδα) |
Αεροσκάφος
- Νηολόγιο
- 9H-VUD
- Έτος κατασκευής
- 2021
Στη γραμμή συνήθως B38M: 11 από 17 πτήσεις
Σύγκριση εκπομπών (map.flights)
CO₂ ανά επιβάτη για 187 km — η απόσταση της πτήσης MLA–CTA σε ευθεία γραμμή· κλάσεις A–G στη δική μας κλίμακα, g CO₂ ανά άτομο και km.
- A Πλοίο, πεζός επιβάτης: 3 kg (19 g/km)
- B Τρένο: 6 kg (31 g/km)
- B Υπεραστικό λεωφορείο: 7 kg (39 g/km)
- E Αυτοκίνητο, μέση πληρότητα: 21 kg (111 g/km)
- F Αυτή η πτήση, οικονομική θέση: 31 kg (166 g/km)
- F Αυτοκίνητο, μόνο ο οδηγός: 31 kg (166 g/km)
- G Αυτή η πτήση, business θέση: 46 kg (246 g/km)
Δική μας σύγκριση, όχι επίσημη ενεργειακή σήμανση. Τα άλλα μέσα θα ακολουθούσαν στην πράξη άλλη διαδρομή· συγκρίνουμε ένα χιλιόμετρο στην ίδια απόσταση. Πτήση χωρίς την επίδραση των ιχνών συμπύκνωσης. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Επισκόπηση από τα δεδομένα μας · FR367
Η FR367 είναι πτήση της Ryanair στη γραμμή Malta International Airport (MLA) → Catania-Fontanarossa Airport (CTA). Ο συχνότερος τύπος αεροσκάφους είναι BOEING 737 MAX 8.
Σχετικές πτήσεις σε αυτή τη διαδρομή
Πηγή: παρατηρήσεις του κοινοτικού δικτύου δεκτών ADS-B του map.flights· ώρες σε UTC.