CX104 · CPA104 — Melbourne → Hong Kong
- Estado
- Programado
- Avión
- BOEING 777-300ER · B-KPX
- MEL → HKG
- Duración prevista 8 h 56 min · 7412 km
Salida · MEL
Melbourne · Melbourne Airport (MEL)
Hoy
- Previsto
- (hora habitual según nuestras observaciones)
- En el aeropuerto antes de (recomendación)
Habitualmente (últimos 28 días)
- Pista
- 34 (41 %)
- Rodaje
- 12 min
En destino
- Horas locales con más tráfico
- 07:00 · 15:00 · 19:00
Llegada · HKG
Hong Kong · Hong Kong International Airport (HKG)
Hoy
- Previsto
- (panel del aeropuerto)
- Fuera del aeropuerto (estimación)
Habitualmente (últimos 30 días)
- Retraso
- −14 min · 83 % puntual
En destino
- Horas locales con más tráfico
- 16:00 · 17:00 · 18:00
Vuelos CX104
Opera lun · mar · mié · jue · vie · sáb · dom a las 15:49
| Fecha | Salida | Llegada | Retraso | Avión |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-31 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-01 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-01 | MEL | HKG | −14 min | B77W |
| 2026-11-02 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-03 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-04 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-05 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-06 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-07 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-08 | MEL | HKG | −10 min | B77W |
| 2026-11-08 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-09 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-09 | MEL | HKG | +21 min | B77W |
| 2026-11-11 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-11 | MEL | HKG | −11 min | B77W |
| 2026-11-12 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-12 | MEL | HKG | −2 min | B77W |
| 2026-11-13 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-14 | MEL | HKG | +185 min | B77W |
| 2026-11-14 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-15 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-16 | MEL | HKG | plan (horario del aeropuerto) | |
| 2026-11-17 | MEL | HKG | plan (horario del aeropuerto) | |
| 2026-11-18 | MEL | HKG | plan (hora habitual según nuestras observaciones) | |
| 2026-11-19 | MEL | HKG | plan (horario del aeropuerto) | |
| 2026-11-20 | MEL | HKG | plan (horario del aeropuerto) | |
| 2026-11-21 | MEL | HKG | plan (horario del aeropuerto) | |
| 2026-11-22 | MEL | HKG | plan (horario del aeropuerto) | |
| 2026-11-23 | MEL | HKG | plan (horario del aeropuerto) | |
| 2026-11-24 | MEL | HKG | plan (horario del aeropuerto) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
Avión
- Matrícula
- B-KPX
- Año de fabricación
- 2011
Habitualmente B77W en esta ruta: 57 de 89 vuelos
Comparación de emisiones (map.flights)
CO₂ por pasajero en 7412 km — distancia ortodrómica del vuelo MEL–HKG; clases A–G en nuestra propia escala de g de CO₂ por persona y km.
- A Ferri, pasajero a pie: 139 kg (19 g/km)
- B Tren: 229 kg (31 g/km)
- B Autocar: 293 kg (39 g/km)
- C Este vuelo, clase turista: 493 kg (67 g/km)
- E Coche, ocupación media: 820 kg (111 g/km)
- F Coche, solo el conductor: 1230 kg (166 g/km)
- G Este vuelo, clase business: 1972 kg (266 g/km)
Nuestra comparación, no una etiqueta energética oficial. Los demás transportes harían en realidad otra ruta; comparamos un kilómetro en la misma distancia. Vuelo sin efecto de las estelas. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Resumen de nuestros datos · CX104
CX104 es un vuelo de Cathay Pacific en la ruta Melbourne Airport (MEL) → Hong Kong International Airport (HKG). El tipo de avión más habitual es BOEING 777-300ER.
Vuelos relacionados en esta ruta
Fuente: observaciones de la red comunitaria de receptores ADS-B de map.flights, horas en UTC.