De Havilland Canada lanza los programas Re-Life STC para el Twin Otter
De Havilland Canada anunció el 22 de julio de 2026 en Farnborough que sus programas Re-Life STC para el DHC-6 Twin Otter ya están disponibles para operadores de todo el mundo. Se trata de soluciones de fábrica destinadas a prolongar la vida útil de piezas estructurales clave de la aeronave.
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Según De Havilland Canada, la empresa obtuvo los programas Re-Life STC mediante una adquisición y posteriormente colaboró con Transport Canada en su transferencia y validación. Estos certificados suplementarios de tipo forman ahora parte de su cartera de soporte postventa (aftermarket).
La empresa afirma que los programas ofrecen soluciones aprobadas para prolongar la vida útil de determinadas piezas estructurales. Según De Havilland Canada, el objetivo es permitir a los operadores aprovechar mejor el valor de sus aeronaves, favorecer un funcionamiento seguro y fiable, y facilitar la planificación del mantenimiento de la flota a largo plazo.
Rob Mobilio, Chief Commercial Officer de De Havilland Canada, declaró que la empresa dedicó un esfuerzo considerable a validar estos STC conforme a los estándares que los clientes esperan de un fabricante de equipo original (OEM). Según sus palabras, ofrecer los programas Re-Life directamente a través del aftermarket brinda a los operadores acceso a soluciones de prolongación de vida útil respaldadas por el fabricante, que ayudan a proteger su inversión y a mantener el Twin Otter en servicio durante más años.
Alcance de los STC ofrecidos
- Wing Box: prolongación de la vida útil de la caja del ala mediante la sustitución de piezas estructurales clave, con un incremento de hasta 33.000 horas de vuelo o 66.000 ciclos.
- Flight Controls: prolongación de la vida útil de flaps, alerones, timón de dirección y timón de profundidad mediante la sustitución de piezas estructurales críticas, con un incremento de hasta 66.000 horas de vuelo o 132.000 ciclos.
- Engine Nacelles: sustitución de las góndolas de los motores por piezas aprobadas mediante STC, con una vida útil ampliada hasta 45.000 horas de vuelo o 90.000 ciclos.
- Fuselage, Horizontal Stabilizer, Vertical Stabilizer: prolongación de la vida útil del fuselaje y de los estabilizadores horizontal y vertical mediante la sustitución de piezas estructurales críticas, con un incremento de hasta 66.000 horas de vuelo o 132.000 ciclos.
De Havilland Canada añadió que el primer STC vendido en la categoría Flight Controls Re-Life debería incorporarse todavía este año.
En la sección dedicada a la empresa, De Havilland Aircraft of Canada Limited se describe como un pilar clave de la industria aeroespacial canadiense, que diseña, construye y da soporte a aeronaves en Canadá para el mercado global. La empresa añade que, según su visión, cada avión fabricado genera empleos de valor, refuerza la industria aeroespacial nacional y contribuye a una economía resiliente y en crecimiento.
La empresa se presenta además con una flota de más de 5.000 aeronaves entregadas y en operación en todo el mundo, y con una reputación de aparatos fiables para condiciones exigentes. Según su propia descripción, los aviones de De Havilland Canada se emplean, entre otras funciones, en la extinción aérea de incendios, operaciones de búsqueda y rescate, transporte médico aéreo y misiones de reconocimiento, y transportan cada año millones de pasajeros y carga importante hacia destinos remotos y de gran actividad.