Eurocontrol: el tráfico europeo de la semana 33 creció un 3 % interanual
Eurocontrol, en su informe de la semana 33 (del 10 al 16 de agosto de 2026), señala que la red europea gestionó una media de 36.174 vuelos diarios, un 0,1 % más que la semana anterior y un 3 % más que en el mismo periodo de 2025.
Según Eurocontrol, la capacidad de las diez aerolíneas con mayor tráfico se mantuvo prácticamente sin cambios respecto a la semana anterior (+0,1 %). Cuatro aerolíneas registraron en la semana 33 su cifra histórica más alta de vuelos: Turkish Airlines Group, Wizz Air Group, Pegasus y SunExpress.
A nivel de países, los diez con mayor tráfico registraron un descenso del 0,6 % respecto a la semana 32, especialmente Italia (-4 %). Eurocontrol atribuye esta caída sobre todo a la intensa actividad del volcán Etna, que afectó a los vuelos con destino y origen en Catania. En cambio, Irlanda, que no figura entre los diez países con más tráfico, registró el mayor número diario de llegadas y salidas de su historia.
Entre los aeropuertos, el orden de los diez más activos se mantuvo estable respecto a la semana anterior; no obstante, los aeropuertos de Dublín, Estambul e Estambul Sabiha Gökçen establecieron, según Eurocontrol, nuevos récords históricos diarios de vuelos.
- Media de vuelos/día
- 36.174 semana 33, +3 % interanual
- Puntualidad de llegadas
- 74,2 %
- Puntualidad de salidas
- 66,7 %
- Retraso ATFM en ruta
- aprox. 87.000 min/día -13 % respecto a la semana 32
- Retraso por vuelo
- 3,1 min/vuelo 2,4 en ruta + 0,7 en aeropuerto
- Precio del combustible de aviación
- 3,9 USD/gal a 14/8/2026, -1 % en dos semanas
- Tasas de ruta VII/2026
- 1.207 mill. EUR +3 % interanual
La puntualidad de la red en llegadas y salidas alcanzó el 74,2 % y el 66,7 % respectivamente, un resultado mejor, según Eurocontrol, que en la misma semana de 2025. Los retrasos en ruta del sistema de gestión de flujo de tráfico aéreo (ATFM) disminuyeron un 13 % respecto a la semana anterior, hasta aproximadamente 87.000 minutos diarios, aunque seguían un 3 % por debajo del nivel de 2025. El retraso ATFM total por vuelo fue de 3,1 minutos, de los cuales 2,4 minutos correspondieron a la parte en ruta y 0,7 minutos a la parte de aeropuerto.
Causas de los retrasos
- La capacidad y la dotación de personal del control de tráfico aéreo fueron la principal causa de los retrasos ATFM en ruta, con un 56 % de responsabilidad.
- El clima fue la segunda causa más frecuente de los retrasos en ruta, con un 40 %.
- Marsella
- 4,1 min/vuelo
- Barcelona
- 3,6 min/vuelo
- Macedonia
- 1,8 min/vuelo
- Skopie
- 1,7 min/vuelo
- Atenas
- 1,6 min/vuelo
Eurocontrol también indicó que el precio del combustible de aviación cerró el 14 de agosto de 2026 en 3,9 dólares por galón, un 1 % menos que dos semanas antes. En julio de 2026, la organización facturó tasas de ruta por valor de 1.207 millones de euros, un 3 % más que en julio de 2025; según Eurocontrol, el aumento se debió a una subida del 1 % en las tarifas unitarias y a un incremento también del 1 % en el número total de unidades de servicio de ruta.