Eurocontrol: el tráfico aéreo europeo creció un 3,4 % en la semana 27
Eurocontrol, en su informe European Aviation Overview correspondiente a la semana 27 (del 29 de junio al 5 de julio de 2026), señaló que la red europea gestionó una media de 36.055 vuelos diarios, un 1,4 % más que la semana anterior y un 3,4 % más que en el mismo periodo de 2025.
El informe se publicó el 9 de julio de 2026 y, además del volumen total de tráfico, analiza la evolución de los distintos mercados, la puntualidad de los vuelos, las causas de los retrasos y los precios del combustible de aviación.
Según Eurocontrol, el mayor incremento intersemanal se produjo en el tráfico entre Europa y Oriente Medio, con un 13 % más respecto a la semana 26. En términos interanuales, el volumen de estos vuelos fue un 3 % superior al de la misma semana de 2025, un aumento más moderado que el intersemanal. Eurocontrol relaciona esta evolución con la continua recuperación del tráfico tras la firma del acuerdo entre EE. UU. e Irán el 17 de junio de 2026.
- Media de vuelos diarios
- 36.055
- Variación frente a semana 26
- +1,4 %
- Variación frente a 2025
- +3,4 %
- Europa-Oriente Medio, semana
- +13 %
- Puntualidad de llegadas
- 70,6 %
- Puntualidad de salidas
- 64,2 %
- Retraso ATFM por vuelo
- 3,37 min/vuelo
- Precio combustible 3/7/2026
- 2,91 USD/gal
Las diez aerolíneas con más tráfico aumentaron su capacidad, en promedio, un 0,9 % respecto a la semana anterior, según Eurocontrol. A nivel estatal, los diez países con más tráfico registraron un incremento del número de vuelos del 2,0 % en comparación con la semana anterior.
La puntualidad de la red alcanzó el 70,6 % en llegadas y el 64,2 % en salidas, un resultado mejor que el registrado en la semana comparable de 2025, según Eurocontrol.
Los retrasos ATFM en ruta bajaron un 9 % respecto a la semana anterior, hasta unos 98.000 minutos de retraso diarios, y fueron un 44 % inferiores a los de 2025. El retraso ATFM total por vuelo fue de 3,37 minutos, de los cuales 2,72 minutos correspondieron a la componente de ruta y 0,65 minutos a los aeropuertos.
Causas y puntos de los retrasos
- El mal tiempo fue la principal causa de los retrasos, responsable del 51 % de todos los retrasos ATFM en ruta, especialmente en Alemania, Francia, Austria, Suiza y Serbia/Montenegro.
- El centro de Marsella registró los mayores retrasos en ruta por vuelo (2,77 min/vuelo).
- Le siguieron Atenas (2,34 min/vuelo), Skopie (1,82 min/vuelo), Karlsruhe (1,81 min/vuelo) y Barcelona (1,71 min/vuelo).
Según Eurocontrol, los precios del combustible de aviación en Europa cayeron con fuerza desde el máximo bélico de principios de abril, cuando promediaban 5,01 dólares por galón, hasta 2,91 dólares por galón el 3 de julio de 2026. No obstante, en comparación con el nivel de dos semanas antes, los precios fueron un 1 % más altos, algo que Eurocontrol relaciona con la transición del mercado desde las interrupciones geopolíticas hacia una normalización gradual de las cadenas de suministro.
El informe indica además que, sin tener en cuenta la inflación, los precios de los billetes fueron un 1,7 % más bajos entre enero y mayo de 2026 en comparación con el mismo periodo de 2025.