Eurocontrol informa de un aumento de los vuelos tras el acuerdo entre EE. UU. e Irán
Según el informe semanal de Eurocontrol correspondiente al 15-21 de junio de 2026, el número de vuelos en la red europea aumentó hasta una media diaria de 35.319, un 1 % más que la semana anterior y un 2 % más interanual. El incremento se debió sobre todo a la recuperación de los vuelos entre Europa y Oriente Medio tras el acuerdo entre EE. UU. e Irán del 17 de junio.
Según Eurocontrol, el tráfico entre Europa y Oriente Medio se recuperó rápidamente tras la firma del acuerdo: el número de vuelos en esta ruta aumentó un 11 % respecto a la semana anterior y un 7 % en comparación con el mismo periodo de 2025. El mérito de esta recuperación recae principalmente en tres grandes aerolíneas del Golfo —Qatar Airways, Etihad Airways y Emirates—, cuyo número conjunto de vuelos aumentó un 16 % en la semana 25 respecto a la semana 24.
- Media de vuelos/día
- 35.319 semana 25, 15-21/6/2026
- Variación semanal
- +1 %
- Variación interanual
- +2 %
- Vuelos Europa-Oriente Medio
- +11 % s/s, +7 % i/a
- Aerolíneas del Golfo (3)
- +16 % s/s
Las diez aerolíneas con mayor tráfico incrementaron su capacidad, de media, un 1,1 % respecto a la semana anterior, según Eurocontrol. Un aumento similar, también del 1,1 %, se registró entre los diez países con mayor volumen de vuelos.
La puntualidad de la red mejoró respecto a la misma semana de 2025: el porcentaje de vuelos que llegaron según lo previsto alcanzó el 76,0 % y el de los que salieron según lo previsto, el 70,1 %.
No obstante, los retrasos por gestión del flujo de tráfico aéreo (ATFM) en ruta aumentaron un 38 % respecto a la semana anterior, alcanzando una media de aproximadamente 80.000 minutos de retraso diarios, un 11 % más que en el mismo periodo de 2025. El retraso total ATFM por vuelo fue de 2,83 minutos, de los cuales 2,26 minutos correspondieron a la fase de ruta y 0,57 minutos a los aeropuertos.
Causas y puntos críticos de los retrasos
- La causa más frecuente de los retrasos ATFM en ruta fue el tiempo meteorológico, responsable del 47 % de los casos, con mayor incidencia en Francia y Alemania.
- El centro que más contribuyó a los retrasos en ruta fue Reims, con 2,80 minutos por vuelo.
- Le siguieron Atenas con 2,16 minutos, Barcelona con 1,86 minutos, Karlsruhe con 1,81 minutos y Macedonia con 1,32 minutos por vuelo.
El precio del combustible de aviación se situó, a fecha de 19 de junio de 2026, en una media de 2,87 USD por galón, un 19 % menos que los 3,53 USD por galón registrados dos semanas antes. Respecto al máximo alcanzado en marzo y abril, supone una caída del 38 %, aunque el precio sigue siendo un 27 % superior al nivel previo al estallido de la crisis. Eurocontrol relaciona esta evolución con el acuerdo entre EE. UU. e Irán, que llevó al levantamiento de las sanciones sobre el petróleo y a la reapertura del estrecho de Ormuz.
Eurocontrol también informó de que en mayo de 2026 facturó tasas de ruta por valor de 1.071 millones de euros, un 1 % más que en mayo de 2025. El aumento se debió a una subida del 1 % en las tarifas unitarias, que solo se vio compensada parcialmente por una caída del 1 % en el número total de unidades de servicio de ruta.