IATA: las pruebas demuestran que viajar sin contacto con identidad digital funciona
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha publicado los resultados de varias pruebas de concepto (Proof of Concept) de identidad digital, realizadas con el apoyo de aerolíneas, aeropuertos, empresas tecnológicas y gobiernos en Europa y en Asia-Pacífico. Según IATA, las pruebas demostraron que viajar internacionalmente sin contacto, basándose en biometría e identidad digital en lugar de documentos en papel, ya es técnicamente viable hoy en día.
Los proyectos se desarrollaron dentro del programa IATA Strategic Partnerships Program y comprobaron cómo la identidad digital guardada en monederos móviles, junto con la verificación biométrica, puede sustituir los controles repetidos de documentos en papel a lo largo del viaje del pasajero.
Según IATA, las pruebas también demostraron que los distintos sistemas ya son lo bastante compatibles entre sí como para gestionar un viaje sin contacto incluso cuando intervienen varias aerolíneas y distintos monederos digitales, incluidos Digital ID en Apple Wallet para titulares de pasaportes estadounidenses, Google ID Pass para titulares de pasaportes británicos y estadounidenses, y programas nacionales como el indio Digi Yatra.
Las pruebas piloto se diseñaron conforme al IATA Contactless Travel Directory, a los estándares One ID y a las normas internacionales ISO, OpenID y W3C.
El consejero delegado de IATA, Willie Walsh, afirmó que se ha logrado demostrar el funcionamiento seguro y eficaz de la identidad digital para viajes internacionales. Para que los pasajeros puedan beneficiarse realmente de ello, según él los gobiernos deben acelerar la emisión y aceptación de las llamadas Digital Travel Credentials (DTC), es decir, versiones digitales seguras de los pasaportes.
Qué demostraron las pruebas
- La identidad digital en monederos, tanto globales como nacionales, ya funciona en la operativa real de las aerolíneas.
- Los datos de identidad digital pueden compartirse de forma segura antes del viaje con el consentimiento del pasajero, lo que permite controles previos y reduce la necesidad de mostrar documentos repetidamente.
- La verificación biométrica puede sustituir el control manual de documentos en papel en los puntos de control del aeropuerto.
- Una misma identidad digital puede usarse repetidamente a lo largo de todo el viaje, permitiendo el principio de «acercar y pasar» sin contacto.
- La interoperabilidad funciona también entre fronteras: los sistemas de aerolíneas, aeropuertos y gobiernos pueden colaborar entre sí.
Según IATA, las pruebas confirmaron que los pasajeros pueden compartir solo los datos realmente necesarios para el viaje, pueden registrarse a distancia en el sistema de identidad digital y verificarse biométricamente en los puntos de control del aeropuerto, sin necesidad de presentar físicamente el pasaporte ni la tarjeta de embarque.
Tareas pendientes para los gobiernos
- Prepararse para la emisión: crear las condiciones legales, operativas y técnicas para emitir Digital Travel Credentials como parte de los programas nacionales de identidad digital.
- Estar preparados para la aceptación: garantizar que los sistemas de fronteras, visados y autorizaciones de viaje puedan verificar las DTC emitidas por otros países.
- Planificar a escala global: colaborar con la industria, otros gobiernos y organismos internacionales para un uso interoperable de las DTC en todo el mundo.
Walsh añadió que las versiones digitales seguras de los pasaportes harán que viajar sea más eficiente y también más seguro, ya que compartir la identidad de antemano permitirá realizar los controles antes y reducir las colas en los aeropuertos. Según él, la colaboración dentro del sector ha demostrado que la identidad digital funciona en la práctica, y el siguiente paso es que los gobiernos creen los marcos necesarios para integrarla en los procesos de viaje globales.
Se probaron tres escenarios concretos. Japan Airlines verificó la ruta Tokio Haneda – Hong Kong – aeropuerto europeo, en la que los pasajeros compartieron su identidad de antemano mediante monederos digitales para la verificación biométrica tanto en la salida como en el tránsito, y en el aeropuerto europeo se utilizó una solución de «tap-and-go». Air New Zealand probó la ruta Auckland – Hong Kong, donde la identidad compartida a través del monedero digital de la aerolínea, en el momento de la reserva y del facturación, permitió el registro biométrico a distancia y el paso sin contacto por el aeropuerto y por la aduana. IndiGo, por su parte, verificó en el Aeropuerto Internacional de Bangalore la colaboración entre distintos proveedores de identidad digital, incluido el programa nacional Digi Yatra, dentro de un mismo viaje, desde la entrada al aeropuerto hasta el embarque.
Además de las aerolíneas y aeropuertos mencionados, en las pruebas piloto participaron los monederos digitales Air New Zealand Wallet, Apple Wallet, Digi Yatra, Face Express by NEC, Google Wallet, la solución de código abierto Multipaz y SITA Wallet, así como los socios tecnológicos Amadeus, Branchspace, Hopae, NEC, SICPA y SITA, todo ello bajo el paraguas del IATA Contactless Travel Directory.
Según IATA, las soluciones probadas avanzan hacia la conformidad con el marco Digital Travel Credential de la OACI (ICAO). El procedimiento empleado consistió en leer de forma segura los datos del pasaporte a partir del documento físico, guardarlos en un monedero móvil y vincularlos al pasajero mediante verificación biométrica. Según IATA, las DTC emitidas por los gobiernos directamente en el dispositivo del pasajero son el siguiente paso para escalar una identidad digital segura e interoperable en los viajes globales, mientras que los documentos en papel se mantendrán como alternativa para garantizar el acceso a todos los pasajeros.
Los pasajeros interesados en el desarrollo del embarque sin contacto pueden seguir en map.flights a las aerolíneas Japan Airlines (JL), Air New Zealand (NZ) e IndiGo (6E), así como a los aeropuertos que participaron en las pruebas piloto descritas.