Toulouse consigue una segunda línea de montaje para la familia Airbus A320
Airbus inauguró oficialmente el 15 de junio de 2026 su segunda línea de montaje final modernizada para la A320 Family en la planta Jean-Luc Lagardère de Toulouse. La puesta en marcha de la línea completa el plan de diez líneas de montaje para esta familia de aviones en todo el mundo y debe ayudar a satisfacer la demanda, especialmente de la versión A321neo.
A la inauguración asistieron el consejero delegado de Airbus, Guillaume Faury; el responsable de aviones comerciales, Lars Wagner; el ministro francés de Transportes, Philippe Tabarot, y cientos de empleados de la compañía.
Guillaume Faury declaró sobre la apertura de la línea: «Esta planta nos da la flexibilidad y la capacidad necesarias para cubrir la fuerte demanda del mercado, especialmente de la A321neo, y respalda nuestro avance hacia una tasa de producción de 75 aviones A320 Family al mes. La línea funcionará en coordinación con nuestras plantas de montaje de Hamburgo, Mobile y Tianjin, y forma parte de nuestro compromiso de entregar aviones de la máxima calidad a clientes de todo el mundo».
La apertura de la segunda línea en Toulouse llega tras la reciente ampliación de la capacidad en Mobile (Estados Unidos) y Tianjin (China), y supone la culminación del plan estratégico de Airbus de contar en 2026 con diez líneas de montaje final en funcionamiento para toda la familia A320 en el mundo.
- Líneas en Hamburgo
- 4
- Líneas en Mobile
- 2
- Líneas en Tianjin
- 2
- Líneas en Toulouse
- 2
- Tasa de producción objetivo
- 75 aviones/mes
- Empleados de ambas líneas
- cerca de 1.500
- Superficie de la nave en Toulouse
- 122.000 m² equivale aproximadamente a 500 pistas de tenis
- Dimensiones de la nave
- 490×250×46 m
La nueva línea se encuentra junto a la primera línea, inaugurada en julio de 2023 en la antigua nave del programa A380, y ocupa el mismo espacio, ampliado con control digital, logística automatizada y robótica para mejorar los procesos de trabajo y la ergonomía de los puestos.
Mientras que en la primera línea ya trabajan unas 700 personas, la segunda línea irá aumentando su capacidad progresivamente, lo que debe acercar el total de ambas líneas del recinto Jean-Luc Lagardère a casi 1.500 empleados.
El recinto Jean-Luc Lagardère se construyó entre 2002 y 2004 para el programa A380 y ocupa una superficie de 50 hectáreas.
Según los resultados del primer trimestre de 2026 publicados a finales de abril, Airbus sigue previendo alcanzar, para finales de 2027, una tasa de producción de entre 70 y 75 aviones A320 Family al mes, para luego estabilizarse en 75 unidades.
A finales de mayo, la cartera de pedidos pendientes de la familia A320 ascendía a 7.499 aviones, de los cuales 5.615 corresponden a la versión A321neo.