Cathay Group encarga dos aviones de carga Airbus A350F adicionales
El grupo hongkonés Cathay Group formalizó el 27 de mayo de 2026 en Toulouse un pedido en firme a Airbus de dos aviones de carga A350F adicionales, con lo que su pedido total de este modelo asciende a ocho aparatos. Los aviones serán operados por la división de carga Cathay Cargo dentro de su amplia red de transporte.
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Airbus hizo público el anuncio el 27 de mayo de 2026 en Toulouse. Según el fabricante, se trata de un contrato en firme que amplía el compromiso previo de Cathay Group con el A350F hasta un total de ocho aviones.
El consejero delegado de Cathay Group, Ronald Lam, declaró que los nuevos A350F reforzarán la conectividad del hub doméstico y ampliarán la oferta para los clientes. Según sus palabras, se trata de una inversión de futuro que refleja la confianza en el crecimiento a largo plazo del grupo y el objetivo de Cathay Cargo de convertirse en la mejor aerolínea de carga del mundo.
Por parte de Airbus se pronunció Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de Ventas de Aviones Comerciales. Según él, este pedido es una nueva muestra de confianza de Cathay en el A350F, que en su opinión aporta una nueva generación de capacidad y eficiencia de carga. El avión se integrará en la flota actual de la aerolínea gracias a su alta compatibilidad operativa y técnica con otros modelos de Airbus, además de contribuir a la descarbonización de las operaciones.
- Alcance
- hasta 8.700 km
- Capacidad de carga
- hasta 111 toneladas
- Ahorro de peso
- 46 toneladas frente a la competencia
- Reducción de consumo/CO2
- hasta el 20 %
- Motores
- Rolls-Royce Trent XWB-97
- Pedidos totales del A350F
- 101 a finales de abril de 2026
- Número de clientes
- 14 en todo el mundo
Airbus describe el A350F como el avión de carga más avanzado del mercado, diseñado para cubrir la creciente demanda del transporte aéreo de mercancías a nivel mundial. Gracias a su alcance y capacidad de carga, podrá utilizarse también en rutas intercontinentales de largo radio. Según el fabricante, su estructura, compuesta en más del 70 % por materiales avanzados, lo hace 46 toneladas más ligero que los aviones de la competencia.
La propulsión corre a cargo de motores Rolls-Royce Trent XWB-97, que en comparación con la generación anterior de aviones de categoría similar reducirán el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta un 20 %. Airbus añade que se trata del único avión de carga nuevo que cumple desde el inicio con las normas de emisiones de la OACI vigentes a partir de 2027.
Según el fabricante, el A350F podrá operar desde su entrada en servicio con hasta un 50 % de combustible de aviación sostenible (SAF), con el objetivo de alcanzar para 2030 la capacidad de operar hasta con un 100 % de SAF, al igual que el resto de aviones de Airbus.
Airbus subraya que el A350F pertenece a la familia de aviones de fuselaje ancho más modernos y comparte un alto grado de compatibilidad con la versión de pasajeros A350, lo que supone ventajas para las aerolíneas que ya operan este modelo.