Air China Cargo amplía su pedido de A350F a diez aviones
Air China Cargo firmó con Airbus un contrato por cuatro cargueros A350F adicionales, con lo que el número total de aviones de este tipo encargados asciende a diez. La aerolínea china ya había pedido seis unidades del A350F en noviembre de 2025.
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Según un comunicado de prensa de Airbus del 26 de mayo de 2026, se trata de una ampliación del pedido original que Air China Cargo firmó el otoño pasado. El nuevo contrato por cuatro aviones eleva así el total de A350F encargados a diez.
La vicepresidenta de Air China Cargo, Wang Hongyan, declaró que la ampliación del pedido es un paso estratégico para optimizar la flota y ampliar la capacidad de transporte, lo que ayudará a la compañía a responder mejor a la demanda del mercado internacional de carga aérea y a sentar las bases para un desarrollo estable a largo plazo.
Por parte de Airbus, la decisión fue elogiada por Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de ventas de aviones comerciales, según el cual el pedido ampliado confirma la confianza de Air China Cargo en los productos de Airbus y refuerza la posición del A350F como carguero de nueva generación.
Air China Cargo comenzó a operar aviones Airbus a finales de 2023 y actualmente vuela con ocho unidades del A330-200P2F. Según Airbus, los nuevos A350F completarán la flota en un futuro próximo y, junto con los A330-200P2F, permitirán aprovechar al máximo las ventajas en rutas de largo y medio radio.
- Alcance del A350F
- hasta 8.700 km
- Carga máx.
- hasta 111 toneladas
- Proporción de materiales ligeros
- más del 70 %
- Menor peso frente a la competencia
- 46 toneladas
- Motores
- Rolls-Royce Trent XWB-97
- Pedidos totales del A350F
- 101 uds. / 14 clientes datos a finales de abril de 2026
Airbus afirma que, gracias al uso de materiales avanzados y a los nuevos motores Rolls-Royce Trent XWB-97, el A350F reducirá el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta un 20 % respecto a la generación anterior de aviones con una combinación comparable de carga y alcance. Según el fabricante, es el único carguero que cumple plenamente las normas de emisiones de la ICAO vigentes desde 2027.
Al entrar en servicio, el avión deberá ser capaz de volar con hasta un 50 por ciento de combustible sostenible de aviación (SAF), mientras que Airbus se ha fijado como objetivo alcanzar para 2030 la capacidad de operar con un 100 por ciento de SAF, al igual que en el resto de su flota.
Quienes deseen seguir la evolución de la flota de la aerolínea de carga china, así como el despliegue del nuevo A350F en rutas de larga distancia, pueden consultar las novedades sobre Air China Cargo y el modelo A350F en map.flights.