FR395 · RYR36SA — Malta → Catania
- Estado
- Programado
- Avión
- BOEING 737 MAX 8
- MLA → CTA
- Duración prevista 0 h 50 min · 187 km
Salida · MLA
Valletta · Malta International Airport (MLA)
Hoy
- Previsto
- (panel del aeropuerto)
- En el aeropuerto antes de (recomendación)
Habitualmente (últimos 29 días)
- Pista
- 31 (42 %)
- Rodaje
- 6 min
En destino
- Horas locales con más tráfico
- 10:00 · 11:00 · 12:00
Llegada · CTA
Catania · Catania-Fontanarossa Airport (CTA)
Hoy
- Previsto
- (panel del aeropuerto)
- Fuera del aeropuerto (estimación)
Habitualmente (últimos 30 días)
- Retraso
- −11 min · 83 % puntual
- Pista
- 26 (58 %)
En destino
- Horas locales con más tráfico
- 09:00 · 10:00 · 11:00
Vuelos FR395
Opera lun · mié · jue · dom a las 06:23
| Fecha | Salida | Llegada | Retraso | Avión |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-10-26 | MLA | ? | B738 | |
| 2026-10-27 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-10-28 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-10-29 | MLA | CTA | −2 min | B38M |
| 2026-10-30 | MLA | CTA | −12 min | B738 |
| 2026-11-01 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-01 | MLA | CTA | −13 min | B738 |
| 2026-11-02 | MLA | CTA | +15 min | B38M |
| 2026-11-03 | MLA | CTA | −10 min | B38M |
| 2026-11-04 | MLA | CTA | −17 min | B38M |
| 2026-11-05 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-06 | MLA | LICZ | B38M | |
| 2026-11-07 | MLA | CTA | +7 min | B738 |
| 2026-11-08 | MLA | CTA | −16 min | B38M |
| 2026-11-09 | MLA | CTA | B38M | |
| 2026-11-10 | MLA | CTA | ||
| 2026-11-11 | MLA | CTA | plan (estimación según la semana pasada) | |
| 2026-11-12 | MLA | CTA | plan (estimación según la semana pasada) | |
| 2026-11-15 | MLA | CTA | plan (estimación según la semana pasada) | |
| 2026-11-16 | MLA | CTA | plan (estimación según la semana pasada) | |
| 2026-11-18 | MLA | CTA | plan (estimación según la semana pasada) | |
| 2026-11-19 | MLA | CTA | plan (estimación según la semana pasada) | |
| 2026-11-22 | MLA | CTA | plan (estimación según la semana pasada) | |
| 2026-11-23 | MLA | CTA | plan (estimación según la semana pasada) | |
| 2026-11-25 | MLA | CTA | plan (Google Travel Impact Model) |
Avión
- Matrícula
- EI-IKJ
- Año de fabricación
- 2024
Habitualmente B38M en esta ruta: 12 de 16 vuelos
Comparación de emisiones (map.flights)
CO₂ por pasajero en 187 km — distancia ortodrómica del vuelo MLA–CTA; clases A–G en nuestra propia escala de g de CO₂ por persona y km.
- A Ferri, pasajero a pie: 3 kg (19 g/km)
- B Tren: 6 kg (31 g/km)
- B Autocar: 7 kg (39 g/km)
- E Coche, ocupación media: 21 kg (111 g/km)
- F Este vuelo, clase turista: 31 kg (166 g/km)
- F Coche, solo el conductor: 31 kg (166 g/km)
- G Este vuelo, clase business: 46 kg (246 g/km)
Nuestra comparación, no una etiqueta energética oficial. Los demás transportes harían en realidad otra ruta; comparamos un kilómetro en la misma distancia. Vuelo sin efecto de las estelas. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Resumen de nuestros datos · FR395
FR395 es un vuelo de Ryanair en la ruta Malta International Airport (MLA) → Catania-Fontanarossa Airport (CTA). El tipo de avión más habitual es BOEING 737 MAX 8.
Vuelos relacionados en esta ruta
Fuente: observaciones de la red comunitaria de receptores ADS-B de map.flights, horas en UTC.