W43164 · WMT3Y — Bolonia → Bucarest

Sale el 2026-11-12 a las 20:57

Estado: Aún no visto
Avión: AIRBUS A-321neo
BLQ → OTP: Duración habitual 1 h 36 min · 1172 km

Salida · BLQ

Bolonia · Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ)

Hoy

Previsto: 20:57 (estimación según vuelos recientes)
En el aeropuerto antes de (recomendación): 18:57

Habitualmente (últimos 30 días)

Retraso: +3 min · 60 % puntual
Pista: 12 (49 %)

En destino

Horas locales con más tráfico: 09:00 · 12:00 · 13:00

Llegada · OTP

Bucarest · Bucharest Henri Coandă International Airport (OTP)

Habitualmente (últimos 29 días)

Pista: 08R (40 %)
Rodaje: 5 min

En destino

Horas locales con más tráfico: 12:00 · 13:00 · 14:00

Vuelos W43164

Opera mar · jue · vie · sáb · dom a las 20:57

Fecha	Salida	Llegada	Retraso	Avión
2026-10-25	BLQ 21:22	OTP 23:56		A21N
2026-10-26	BLQ 21:19	OTP 23:59	+17 min	A21N
2026-10-27	BLQ 21:01	OTP 23:45	±0 min	A21N
2026-10-28	BLQ 21:05	OTP 23:42	+3 min	A321
2026-10-29	BLQ 21:04	OTP 23:42	+2 min	A321
2026-10-30	BLQ 21:35	OTP 00:19		A21N
2026-10-31	BLQ 20:59	OTP 23:33	−3 min	A321
2026-11-01	BLQ 21:32	OTP 00:18	+31 min	A21N
2026-11-02	BLQ 21:04	OTP 23:44	+3 min	A321
2026-11-03	BLQ 21:17	OTP 23:57	+16 min	A21N
2026-11-05	BLQ 20:57	OTP 23:40	−4 min	A321
2026-11-06	BLQ 20:57	OTP 23:33	−4 min	A321
2026-11-07	BLQ 21:29	OTP 00:10	+27 min	A321
2026-11-08	BLQ 21:11	OTP 23:46	+9 min	A21N
2026-11-10	BLQ 21:30	OTP 00:03	+28 min	A321
2026-11-12	BLQ 20:57	OTP
2026-11-13	BLQ 20:57	OTP	plan (estimación según vuelos recientes)
2026-11-14	BLQ 20:59	OTP	plan (estimación según vuelos recientes)
2026-11-15	BLQ 21:11	OTP	plan (estimación según vuelos recientes)
2026-11-17	BLQ 21:17	OTP	plan (hora habitual según nuestras observaciones)
2026-11-19	BLQ 20:57	OTP	plan (estimación según vuelos recientes)
2026-11-20	BLQ 20:57	OTP	plan (estimación según vuelos recientes)
2026-11-21	BLQ 20:59	OTP	plan (estimación según vuelos recientes)
2026-11-22	BLQ 21:11	OTP	plan (estimación según vuelos recientes)
2026-11-24	BLQ 21:17	OTP	plan (hora habitual según nuestras observaciones)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Avión

Matrícula: 9H-WZD
Año de fabricación: ~2007

Habitualmente A21N en esta ruta: 8 de 16 vuelos

Detalles del avión (AIRBUS A-321)

Comparación de emisiones (map.flights)

CO₂ por pasajero en 1172 km — distancia ortodrómica del vuelo BLQ–OTP; clases A–G en nuestra propia escala de g de CO₂ por persona y km.

A Ferri, pasajero a pie: 22 kg (19 g/km)
B Tren: 36 kg (31 g/km)
B Autocar: 46 kg (39 g/km)
D Este vuelo, clase turista: 107 kg (91 g/km)
E Coche, ocupación media: 130 kg (111 g/km)
E Este vuelo, clase business: 160 kg (137 g/km)
F Coche, solo el conductor: 194 kg (166 g/km)

Nuestra comparación, no una etiqueta energética oficial. Los demás transportes harían en realidad otra ruta; comparamos un kilómetro en la misma distancia. Vuelo sin efecto de las estelas. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Resumen de nuestros datos · W43164

W43164 es un vuelo de Wizz Air Malta en la ruta Bologna Guglielmo Marconi Airport (BLQ) → Bucharest Henri Coandă International Airport (OTP). El tipo de avión más habitual es AIRBUS A-321neo.

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Fuente: observaciones de la red comunitaria de receptores ADS-B de map.flights, horas en UTC.