CX104 · CPA104 — Melbourne → Hongkong
- Olek
- Plaanis
- Õhusõiduk
- BOEING 777-300ER · B-KPX
- MEL → HKG
- Plaanitud lennuaeg 8 h 56 min · 7412 km
Väljumine · MEL
Melbourne · Melbourne Airport (MEL)
Täna
- Plaan
- (tavaline aeg meie vaatluste järgi)
- Lennujaamas hiljemalt (soovitus)
Tavaliselt (viimased 28 päeva)
- Rada
- 34 (41 %)
- Ruleerimine
- 12 min
Kohapeal
- Kõige tihedamad kohalikud tunnid
- 07:00 · 15:00 · 19:00
Saabumine · HKG
Hongkong · Hong Kong International Airport (HKG)
Täna
- Plaan
- (lennujaama tabloo)
- Lennujaamast väljas (hinnang)
Tavaliselt (viimased 30 päeva)
- Hilinemine
- −14 min · 83 % õigel ajal
Kohapeal
- Kõige tihedamad kohalikud tunnid
- 16:00 · 17:00 · 18:00
Lennud CX104
Lendab E · T · K · N · R · L · P kell 15:49
| Kuupäev | Väljumine | Saabumine | Hilinemine | Õhusõiduk |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-31 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-01 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-01 | MEL | HKG | −14 min | B77W |
| 2026-11-02 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-03 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-04 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-05 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-06 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-07 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-08 | MEL | HKG | −10 min | B77W |
| 2026-11-08 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-09 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-09 | MEL | HKG | +21 min | B77W |
| 2026-11-11 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-11 | MEL | HKG | −11 min | B77W |
| 2026-11-12 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-12 | MEL | HKG | −2 min | B77W |
| 2026-11-13 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-14 | MEL | HKG | +185 min | B77W |
| 2026-11-14 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-15 | MEL | HKG | B77W | |
| 2026-11-16 | MEL | HKG | plaan (lennujaama sõiduplaan) | |
| 2026-11-17 | MEL | HKG | plaan (lennujaama sõiduplaan) | |
| 2026-11-18 | MEL | HKG | plaan (tavaline aeg meie vaatluste järgi) | |
| 2026-11-19 | MEL | HKG | plaan (lennujaama sõiduplaan) | |
| 2026-11-20 | MEL | HKG | plaan (lennujaama sõiduplaan) | |
| 2026-11-21 | MEL | HKG | plaan (lennujaama sõiduplaan) | |
| 2026-11-22 | MEL | HKG | plaan (lennujaama sõiduplaan) | |
| 2026-11-23 | MEL | HKG | plaan (lennujaama sõiduplaan) | |
| 2026-11-24 | MEL | HKG | plaan (lennujaama sõiduplaan) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
Õhusõiduk
- Registreerimistunnus
- B-KPX
- Ehitusaasta
- 2011
Liinil tavaliselt B77W: 57 lendu 89-st
Heitmete võrdlus (map.flights)
CO₂ reisija kohta 7412 km kohta — lennu MEL–HKG suurringjoone kaugus; klassid A–G meie oma skaalal, g CO₂ inimese ja kilomeetri kohta.
- A Praam, jalgsi reisija: 139 kg (19 g/km)
- B Rong: 229 kg (31 g/km)
- B Kaugliinibuss: 293 kg (39 g/km)
- C See lend, turistiklass: 493 kg (67 g/km)
- E Auto, keskmine täituvus: 820 kg (111 g/km)
- F Auto, ainult juht: 1230 kg (166 g/km)
- G See lend, äriklass: 1972 kg (266 g/km)
Meie võrdlus, mitte ametlik energiamärgis. Muu transport sõidaks tegelikult teist teed; võrdleme kilomeetrit samal kaugusel. Lend ilma kondensjälgede mõjuta. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Ülevaade meie andmetest · CX104
CX104 on lennufirma Cathay Pacific lend liinil Melbourne Airport (MEL) → Hong Kong International Airport (HKG). Kõige sagedasem lennukitüüp on BOEING 777-300ER.
Seotud lennud sellel marsruudil
Allikas: map.flights'i kogukondliku ADS-B vastuvõtjate võrgu vaatlused, ajad UTC-s.