FR4017 · RYR76KJ — Porto → Milano

Väljub 2026-11-13 kell 17:06

Olek: Plaanis
Õhusõiduk: BOEING 737 MAX 8
OPO → MXP: Tavaline lennuaeg 2 h 2 min · 1484 km

Väljumine · OPO

Porto · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)

2026-11-13

Plaan: 17:06 (hinnang viimaste lendude järgi)
Lennujaamas hiljemalt (soovitus): 15:06

Tavaliselt (viimased 30 päeva)

Rada: 17 (43 %)

Kohapeal

Kõige tihedamad kohalikud tunnid: 11:00 · 12:00 · 18:00

Saabumine · MXP

Milano · Milan Malpensa International Airport (MXP)

Tavaliselt (viimased 30 päeva)

Rada: 35L (46 %)

Kohapeal

Kõige tihedamad kohalikud tunnid: 09:00 · 10:00 · 11:00

Lennud FR4017

Lendab E · T · R · L · P kell 06:58

Kuupäev	Väljumine	Saabumine	Hilinemine	Õhusõiduk
2026-10-25	OPO 07:42	MXP 10:39		B738
2026-10-26	OPO 13:56	MXP 16:52		B738
2026-10-27	OPO 07:12	MXP 10:05		B38M
2026-10-29	OPO 15:16	LIMN 18:17		B38M
2026-10-30	OPO 17:32	MXP 20:43		B38M
2026-10-31	OPO 16:05	MXP 19:21		B738
2026-11-01	OPO 07:41	MXP 10:54		B738
2026-11-02	OPO 13:47	MXP 16:45		B38M
2026-11-03	OPO 06:56	MXP 10:01		B38M
2026-11-06	OPO 17:06	MXP 20:21		B38M
2026-11-07	OPO 15:41	MXP 18:37		B38M
2026-11-08	OPO 07:44	MXP 10:38		B738
2026-11-09	OPO 14:08	MXP 16:59		B38M
2026-11-10	OPO 06:58	MXP 10:02		B38M
2026-11-13	OPO 17:06	MXP
2026-11-14	OPO 15:41	MXP	plaan (hinnang viimaste lendude järgi)
2026-11-15	OPO 07:42	MXP	plaan (tavaline aeg meie vaatluste järgi)
2026-11-16	OPO 13:56	MXP	plaan (tavaline aeg meie vaatluste järgi)
2026-11-17	OPO 06:58	MXP	plaan (tavaline aeg meie vaatluste järgi)
2026-11-20	OPO 17:06	MXP	plaan (hinnang viimaste lendude järgi)
2026-11-21	OPO 15:41	MXP	plaan (hinnang viimaste lendude järgi)
2026-11-22	OPO 07:42	MXP	plaan (tavaline aeg meie vaatluste järgi)
2026-11-23	OPO 13:56	MXP	plaan (tavaline aeg meie vaatluste järgi)
2026-11-24	OPO 06:58	MXP	plaan (tavaline aeg meie vaatluste järgi)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Õhusõiduk

Registreerimistunnus: 9H-VUG
Ehitusaasta: 2019

Liinil tavaliselt B38M: 9 lendu 14-st

Lennuki andmed (BOEING 737 MAX 8)

Heitmete võrdlus (map.flights)

CO₂ reisija kohta 1484 km kohta — lennu OPO–MXP suurringjoone kaugus; klassid A–G meie oma skaalal, g CO₂ inimese ja kilomeetri kohta.

A Praam, jalgsi reisija: 28 kg (19 g/km)
B Rong: 46 kg (31 g/km)
B Kaugliinibuss: 59 kg (39 g/km)
C See lend, turistiklass: 99 kg (67 g/km)
D See lend, äriklass: 148 kg (100 g/km)
E Auto, keskmine täituvus: 164 kg (111 g/km)
F Auto, ainult juht: 246 kg (166 g/km)

Meie võrdlus, mitte ametlik energiamärgis. Muu transport sõidaks tegelikult teist teed; võrdleme kilomeetrit samal kaugusel. Lend ilma kondensjälgede mõjuta. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Ülevaade meie andmetest · FR4017

FR4017 on lennufirma Ryanair lend liinil Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) → Milan Malpensa International Airport (MXP). Kõige sagedasem lennukitüüp on BOEING 737 MAX 8.

Seotud lennud sellel marsruudil

Kõik lennud LPPR – LIMC

Allikas: map.flights'i kogukondliku ADS-B vastuvõtjate võrgu vaatlused, ajad UTC-s.