FR1710 · RYR88VA — Porto → Valencia
- Olek
- Plaanis
- Õhusõiduk
- BOEING 737 MAX 8
- OPO → VLC
- Tavaline lennuaeg 1 h 5 min · 721 km
Väljumine · OPO
Porto · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)
2026-11-12
- Plaan
- (hinnang viimaste lendude järgi)
- Lennujaamas hiljemalt (soovitus)
Tavaliselt (viimased 30 päeva)
- Rada
- 17 (43 %)
Kohapeal
- Kõige tihedamad kohalikud tunnid
- 11:00 · 12:00 · 18:00
Saabumine · VLC
Valencia · Valencia Airport (VLC)
Tavaliselt (viimased 30 päeva)
- Rada
- 30 (65 %)
- Ruleerimine
- 4 min
Kohapeal
- Kõige tihedamad kohalikud tunnid
- 09:00 · 18:00 · 19:00
Lennud FR1710
Lendab E · T · N · R · L · P kell 20:12
| Kuupäev | Väljumine | Saabumine | Hilinemine | Õhusõiduk |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-10-26 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-10-27 | OPO | VLC | B738 | |
| 2026-10-28 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-10-29 | OPO | VLC | B738 | |
| 2026-10-30 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-10-31 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-01 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-02 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-03 | OPO | VLC | B738 | |
| 2026-11-04 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-05 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-06 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-07 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-08 | OPO | VLC | B738 | |
| 2026-11-09 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-10 | OPO | VLC | B38M | |
| 2026-11-12 | OPO | VLC | ||
| 2026-11-13 | OPO | VLC | plaan (hinnang viimaste lendude järgi) | |
| 2026-11-14 | OPO | VLC | plaan (hinnang viimaste lendude järgi) | |
| 2026-11-15 | OPO | VLC | plaan (hinnang viimaste lendude järgi) | |
| 2026-11-16 | OPO | VLC | plaan (tavaline aeg meie vaatluste järgi) | |
| 2026-11-17 | OPO | VLC | plaan (tavaline aeg meie vaatluste järgi) | |
| 2026-11-19 | OPO | VLC | plaan (hinnang viimaste lendude järgi) | |
| 2026-11-20 | OPO | VLC | plaan (hinnang viimaste lendude järgi) | |
| 2026-11-21 | OPO | VLC | plaan (hinnang viimaste lendude järgi) | |
| 2026-11-22 | OPO | VLC | plaan (hinnang viimaste lendude järgi) |
Õhusõiduk
- Registreerimistunnus
- EI-IKC
- Ehitusaasta
- 2024
Liinil tavaliselt B38M: 13 lendu 17-st
Heitmete võrdlus (map.flights)
CO₂ reisija kohta 721 km kohta — lennu OPO–VLC suurringjoone kaugus; klassid A–G meie oma skaalal, g CO₂ inimese ja kilomeetri kohta.
- A Praam, jalgsi reisija: 13 kg (19 g/km)
- B Rong: 22 kg (31 g/km)
- B Kaugliinibuss: 28 kg (39 g/km)
- D See lend, turistiklass: 58 kg (80 g/km)
- E Auto, keskmine täituvus: 80 kg (111 g/km)
- E See lend, äriklass: 87 kg (121 g/km)
- F Auto, ainult juht: 120 kg (166 g/km)
Meie võrdlus, mitte ametlik energiamärgis. Muu transport sõidaks tegelikult teist teed; võrdleme kilomeetrit samal kaugusel. Lend ilma kondensjälgede mõjuta. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Ülevaade meie andmetest · FR1710
FR1710 on lennufirma Ryanair lend liinil Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) → Valencia Airport (VLC). Kõige sagedasem lennukitüüp on BOEING 737 MAX 8.
Seotud lennud sellel marsruudil
Allikas: map.flights'i kogukondliku ADS-B vastuvõtjate võrgu vaatlused, ajad UTC-s.