09:08:03
Lisa veebisaidile

FR1710

Ryanair · BOEING 737 MAX 8

väljumine N, 12.11 kell18:20

OPOVLC

laadin…

Väljumine
OPO
Porto
Saabumine
VLC
Valencia

FR1710 · RYR88VA — Porto → Valencia

Olek
Plaanis
Õhusõiduk
BOEING 737 MAX 8
OPO → VLC
Tavaline lennuaeg 1 h 5 min · 721 km

Väljumine · OPO

Porto · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)

2026-11-12

Plaan
(hinnang viimaste lendude järgi)
Lennujaamas hiljemalt (soovitus)

Tavaliselt (viimased 30 päeva)

Rada
17 (43 %)

Kohapeal

Kõige tihedamad kohalikud tunnid
11:00 · 12:00 · 18:00

Saabumine · VLC

Valencia · Valencia Airport (VLC)

Tavaliselt (viimased 30 päeva)

Rada
30 (65 %)
Ruleerimine
4 min

Kohapeal

Kõige tihedamad kohalikud tunnid
09:00 · 18:00 · 19:00

Lennud FR1710

Lendab E · T · N · R · L · P kell 20:12

KuupäevVäljumineSaabumineHilinemineÕhusõiduk
2026-10-25OPO VLC B38M
2026-10-26OPO VLC B38M
2026-10-27OPO VLC B738
2026-10-28OPO VLC B38M
2026-10-29OPO VLC B738
2026-10-30OPO VLC B38M
2026-10-31OPO VLC B38M
2026-11-01OPO VLC B38M
2026-11-02OPO VLC B38M
2026-11-03OPO VLC B738
2026-11-04OPO VLC B38M
2026-11-05OPO VLC B38M
2026-11-06OPO VLC B38M
2026-11-07OPO VLC B38M
2026-11-08OPO VLC B738
2026-11-09OPO VLC B38M
2026-11-10OPO VLC B38M
2026-11-12OPO VLC
2026-11-13OPO VLC plaan (hinnang viimaste lendude järgi)
2026-11-14OPO VLC plaan (hinnang viimaste lendude järgi)
2026-11-15OPO VLC plaan (hinnang viimaste lendude järgi)
2026-11-16OPO VLC plaan (tavaline aeg meie vaatluste järgi)
2026-11-17OPO VLC plaan (tavaline aeg meie vaatluste järgi)
2026-11-19OPO VLC plaan (hinnang viimaste lendude järgi)
2026-11-20OPO VLC plaan (hinnang viimaste lendude järgi)
2026-11-21OPO VLC plaan (hinnang viimaste lendude järgi)
2026-11-22OPO VLC plaan (hinnang viimaste lendude järgi)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Õhusõiduk

Registreerimistunnus
EI-IKC
Ehitusaasta
2024

Liinil tavaliselt B38M: 13 lendu 17-st

Lennuki andmed (BOEING 737 MAX 8)

Heitmete võrdlus (map.flights)

CO₂ reisija kohta 721 km kohta — lennu OPO–VLC suurringjoone kaugus; klassid A–G meie oma skaalal, g CO₂ inimese ja kilomeetri kohta.

  • A Praam, jalgsi reisija: 13 kg (19 g/km)
  • B Rong: 22 kg (31 g/km)
  • B Kaugliinibuss: 28 kg (39 g/km)
  • D See lend, turistiklass: 58 kg (80 g/km)
  • E Auto, keskmine täituvus: 80 kg (111 g/km)
  • E See lend, äriklass: 87 kg (121 g/km)
  • F Auto, ainult juht: 120 kg (166 g/km)

Meie võrdlus, mitte ametlik energiamärgis. Muu transport sõidaks tegelikult teist teed; võrdleme kilomeetrit samal kaugusel. Lend ilma kondensjälgede mõjuta. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Ülevaade meie andmetest · FR1710

FR1710 on lennufirma Ryanair lend liinil Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) → Valencia Airport (VLC). Kõige sagedasem lennukitüüp on BOEING 737 MAX 8.

Seotud lennud sellel marsruudil

Allikas: map.flights'i kogukondliku ADS-B vastuvõtjate võrgu vaatlused, ajad UTC-s.