BA590 · BAW590 — لندن → ونیز
- وضعیت
- فرود آمد
- هواپیما
- AIRBUS A-320neo · G-TTSH
- LHR → VCE
- زمان پرواز 1 ساعت 39 دقیقه · 1151 کیلومتر
پرواز از · LHR
لندن · London Heathrow Airport (LHR)
امروز
- برنامهریزیشده
- (برآورد بر اساس پروازهای اخیر)
- برخاستن مشاهدهشده
- (−7 دقیقه)
معمولاً (28 روز اخیر)
- باند
- 09R (53 %)
- زمان تاکسی
- 20 دقیقه
در محل
- پرترددترین ساعتهای محلی
- 13:00 · 14:00 · 18:00
فرود در · VCE
ونیز · Venice Marco Polo Airport (VCE)
امروز
- فرود مشاهدهشده
معمولاً (28 روز اخیر)
- باند
- 04R (98 %)
در محل
- پرترددترین ساعتهای محلی
- 10:00 · 11:00 · 12:00
پروازهای BA590
روزهای پرواز: دوشنبه · جمعه · شنبه ساعت 06:25
| تاریخ | پرواز از | فرود در | تأخیر | هواپیما |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-14 | LHR | MXP | A320 | |
| 2026-10-15 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-16 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-17 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-18 | LHR | MXP | A319 | |
| 2026-10-19 | LHR | MXP | A320 | |
| 2026-10-20 | LHR | MXP | A319 | |
| 2026-10-21 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-22 | LHR | MXP | A20N | |
| 2026-10-23 | LHR | MXP | A319 | |
| 2026-10-26 | LHR | VCE | تغییر مقصد داد | A20N |
| 2026-10-30 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-10-31 | LHR | VCE | A20N | |
| 2026-11-02 | LHR | VCE | A20N | |
| 2026-11-06 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-07 | LHR | LHR | A320 | |
| 2026-11-07 | LHR | LHR | A320 | |
| 2026-11-07 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-09 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-13 | LHR | VCE | A320 | |
| 2026-11-14 | LHR | VCE | −7 دقیقه | A20N |
| 2026-11-16 | LHR | VCE | برنامه (زمان معمول از مشاهدات ما) | |
| 2026-11-20 | LHR | VCE | برنامه (زمان معمول از مشاهدات ما) | |
| 2026-11-21 | LHR | VCE | برنامه (برآورد بر اساس پروازهای اخیر) | |
| 2026-11-23 | LHR | VCE | برنامه (زمان معمول از مشاهدات ما) | |
| 2026-11-27 | LHR | VCE | برنامه (زمان معمول از مشاهدات ما) | |
| 2026-11-28 | LHR | VCE | برنامه (برآورد بر اساس پروازهای اخیر) |
هواپیما
- ثبت
- G-TTSH
در این مسیر معمولاً A20N: 9 از 20 پرواز
مقایسهٔ انتشار (map.flights)
CO₂ هر مسافر برای 1151 کیلومتر — فاصلهٔ پرواز LHR–VCE در خط مستقیم؛ ردههای A تا G در مقیاس خودمان، گرم CO₂ به ازای هر نفر و کیلومتر.
- A کشتی، مسافر پیاده: 22 kg (19 g/km)
- B قطار: 36 kg (31 g/km)
- B اتوبوس بینشهری: 45 kg (39 g/km)
- D این پرواز، درجهٔ اقتصادی: 98 kg (85 g/km)
- E خودرو، میانگین سرنشین: 127 kg (111 g/km)
- E این پرواز، درجهٔ تجاری: 147 kg (128 g/km)
- F خودرو، فقط راننده: 191 kg (166 g/km)
این مقایسهٔ ماست، نه برچسب رسمی انرژی. وسایل دیگر در واقع از راه دیگری میروند؛ ما یک کیلومتر را در همان فاصله مقایسه میکنیم. پرواز بدون اثر دنبالههای میعان. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
مرور از دادههای ما · BA590
BA590 پرواز British Airways در مسیر London Heathrow Airport (LHR) → Venice Marco Polo Airport (VCE) است. معمولاً حدود ساعت 10:10 به وقت محلی فرود میآید. رایجترین نوع هواپیما AIRBUS A-320neo است.
پروازهای مرتبط در این مسیر
منبع: مشاهدههای شبکهٔ مردمی گیرندههای ADS-B در map.flights؛ زمانها به UTC.