CX105 · CPA105 — هنگ کنگ → ملبورن
- وضعیت
- حرکت کرد
- هواپیما
- BOEING 777-300ER · B-KQV
- HKG → MEL
- زمان پرواز معمول 8 ساعت 28 دقیقه · 7412 کیلومتر
پرواز از · HKG
هنگ کنگ · Hong Kong International Airport (HKG)
امروز
- برنامهریزیشده
- (تابلوی فرودگاه)
- خروج مورد انتظار
- (+50 دقیقه)
- ترمینال
- T1
- گیت
- 67
معمولاً (30 روز اخیر)
- تأخیر
- +18 دقیقه · 50 % بهموقع
در محل
- پرترددترین ساعتهای محلی
- 16:00 · 17:00 · 18:00
فرود در · MEL
ملبورن · Melbourne Airport (MEL)
معمولاً (28 روز اخیر)
- باند
- 16 (46 %)
- زمان تاکسی
- 4 دقیقه
در محل
- پرترددترین ساعتهای محلی
- 07:00 · 15:00 · 19:00
پروازهای CX105
| تاریخ | پرواز از | فرود در | تأخیر | هواپیما |
|---|---|---|---|---|
| 2026-11-01 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-02 | HKG | MEL | +12 دقیقه | B77W |
| 2026-11-02 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-03 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-04 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-05 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-06 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-07 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-08 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-09 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-11 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-12 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-13 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-14 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-15 | HKG | MEL | B77W | |
| 2026-11-16 | HKG | MEL | برنامه (جدول پرواز فرودگاه) | |
| 2026-11-17 | HKG | MEL | برنامه (جدول پرواز فرودگاه) | |
| 2026-11-19 | HKG | MEL | برنامه (جدول پرواز فرودگاه) | |
| 2026-11-20 | HKG | MEL | برنامه (جدول پرواز فرودگاه) | |
| 2026-11-21 | HKG | MEL | برنامه (جدول پرواز فرودگاه) | |
| 2026-11-22 | HKG | MEL | برنامه (جدول پرواز فرودگاه) | |
| 2026-11-23 | HKG | MEL | برنامه (جدول پرواز فرودگاه) | |
| 2026-11-24 | HKG | MEL | برنامه (جدول پرواز فرودگاه) | |
| 2026-11-25 | HKG | MEL | برنامه (جدول پرواز فرودگاه) |
Data: Airport Authority Hong Kong, poskytnuto přes DATA.GOV.HK · Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0
هواپیما
- ثبت
- B-KQV
- سال ساخت
- 2015
در این مسیر معمولاً B77W: 69 از 96 پرواز
مقایسهٔ انتشار (map.flights)
CO₂ هر مسافر برای 7412 کیلومتر — فاصلهٔ پرواز HKG–MEL در خط مستقیم؛ ردههای A تا G در مقیاس خودمان، گرم CO₂ به ازای هر نفر و کیلومتر.
- A کشتی، مسافر پیاده: 139 kg (19 g/km)
- B قطار: 229 kg (31 g/km)
- B اتوبوس بینشهری: 293 kg (39 g/km)
- C این پرواز، درجهٔ اقتصادی: 494 kg (67 g/km)
- E خودرو، میانگین سرنشین: 820 kg (111 g/km)
- F خودرو، فقط راننده: 1230 kg (166 g/km)
- G این پرواز، درجهٔ تجاری: 1975 kg (266 g/km)
این مقایسهٔ ماست، نه برچسب رسمی انرژی. وسایل دیگر در واقع از راه دیگری میروند؛ ما یک کیلومتر را در همان فاصله مقایسه میکنیم. پرواز بدون اثر دنبالههای میعان. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
مرور از دادههای ما · CX105
CX105 پرواز Cathay Pacific در مسیر Hong Kong International Airport (HKG) → Melbourne Airport (MEL) است. معمولاً حدود ساعت 12:28 به وقت محلی فرود میآید. رایجترین نوع هواپیما BOEING 777-300ER است.
پروازهای مرتبط در این مسیر
منبع: مشاهدههای شبکهٔ مردمی گیرندههای ADS-B در map.flights؛ زمانها به UTC.