FR4017 · RYR76KJ — پورتو → میلان
- وضعیت
- برنامه‌ریزی‌شده
- هواپیما
- BOEING 737 MAX 8
- OPO → MXP
- زمان پرواز معمول 2 ساعت 2 دقیقه · 1484 کیلومتر
پرواز از · OPO
پورتو · Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO)
2026-11-13
- برنامه‌ریزی‌شده
- (برآورد بر اساس پروازهای اخیر)
- حضور در فرودگاه تا (توصیه)
معمولاً (30 روز اخیر)
- باند
- 17 (43 %)
در محل
- پرترددترین ساعت‌های محلی
- 11:00 · 12:00 · 18:00
فرود در · MXP
میلان · Milan Malpensa International Airport (MXP)
معمولاً (30 روز اخیر)
- باند
- 35L (46 %)
در محل
- پرترددترین ساعت‌های محلی
- 09:00 · 10:00 · 11:00
پروازهای FR4017
روزهای پرواز: دوشنبه · سه‌شنبه · جمعه · شنبه · یکشنبه ساعت 06:58
| تاریخ | پرواز از | فرود در | تأخیر | هواپیما |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-25 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-10-26 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-10-27 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-10-29 | OPO | LIMN | B38M | |
| 2026-10-30 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-10-31 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-01 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-02 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-03 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-06 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-07 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-08 | OPO | MXP | B738 | |
| 2026-11-09 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-10 | OPO | MXP | B38M | |
| 2026-11-13 | OPO | MXP | ||
| 2026-11-14 | OPO | MXP | برنامه (برآورد بر اساس پروازهای اخیر) | |
| 2026-11-15 | OPO | MXP | برنامه (زمان معمول از مشاهدات ما) | |
| 2026-11-16 | OPO | MXP | برنامه (زمان معمول از مشاهدات ما) | |
| 2026-11-17 | OPO | MXP | برنامه (زمان معمول از مشاهدات ما) | |
| 2026-11-20 | OPO | MXP | برنامه (برآورد بر اساس پروازهای اخیر) | |
| 2026-11-21 | OPO | MXP | برنامه (برآورد بر اساس پروازهای اخیر) | |
| 2026-11-22 | OPO | MXP | برنامه (زمان معمول از مشاهدات ما) | |
| 2026-11-23 | OPO | MXP | برنامه (زمان معمول از مشاهدات ما) | |
| 2026-11-24 | OPO | MXP | برنامه (زمان معمول از مشاهدات ما) |
هواپیما
- ثبت
- 9H-VUG
- سال ساخت
- 2019
در این مسیر معمولاً B38M: 9 از 14 پرواز
مقایسهٔ انتشار (map.flights)
CO₂ هر مسافر برای 1484 کیلومتر — فاصلهٔ پرواز OPO–MXP در خط مستقیم؛ رده‌های A تا G در مقیاس خودمان، گرم CO₂ به ازای هر نفر و کیلومتر.
- A کشتی، مسافر پیاده: 28 kg (19 g/km)
- B قطار: 46 kg (31 g/km)
- B اتوبوس بین‌شهری: 59 kg (39 g/km)
- C این پرواز، درجهٔ اقتصادی: 99 kg (67 g/km)
- D این پرواز، درجهٔ تجاری: 148 kg (100 g/km)
- E خودرو، میانگین سرنشین: 164 kg (111 g/km)
- F خودرو، فقط راننده: 246 kg (166 g/km)
این مقایسهٔ ماست، نه برچسب رسمی انرژی. وسایل دیگر در واقع از راه دیگری می‌روند؛ ما یک کیلومتر را در همان فاصله مقایسه می‌کنیم. پرواز بدون اثر دنباله‌های میعان. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
مرور از داده‌های ما · FR4017
FR4017 پرواز Ryanair در مسیر Francisco de Sá Carneiro Airport (OPO) → Milan Malpensa International Airport (MXP) است. رایج‌ترین نوع هواپیما BOEING 737 MAX 8 است.
پروازهای مرتبط در این مسیر
منبع: مشاهده‌های شبکهٔ مردمی گیرنده‌های ADS-B در map.flights؛ زمان‌ها به UTC.