BA357 · BAW357 — Lyon → Londres
- Statut
- Prévu
- Avion
- AIRBUS A-320
- LYS → LHR
- Durée de vol habituelle 1 h 16 min · 758 km
Départ · LYS
Lyon · Lyon Saint-Exupéry Airport (LYS)
2026-11-15
- Prévu
- (estimation d'après les vols récents)
- À l’aéroport avant (recommandation)
Habituellement (28 derniers jours)
- Piste
- 35L (44 %)
- Roulage
- 9 min
Sur place
- Heures locales les plus chargées
- 11:00 · 12:00 · 18:00
Arrivée · LHR
Londres · London Heathrow Airport (LHR)
Habituellement (28 derniers jours)
- Piste
- 09L (49 %)
- Roulage
- 7 min
Sur place
- Heures locales les plus chargées
- 13:00 · 14:00 · 18:00
Vols BA357
Opère jeu. · dim. à 09:48
| Date | Départ | Arrivée | Retard | Avion |
|---|---|---|---|---|
| 2026-10-09 | LYS | LHR | A320 | |
| 2026-10-10 | LYS | LHR | A21N | |
| 2026-10-11 | LYS | LHR | A20N | |
| 2026-10-13 | LYS | LHR | A20N | |
| 2026-10-14 | LYS | LHR | A319 | |
| 2026-10-15 | LYS | LHR | A320 | |
| 2026-10-16 | LYS | LHR | A320 | |
| 2026-10-17 | LYS | LHR | A320 | |
| 2026-10-18 | LYS | LHR | A20N | |
| 2026-10-20 | ? | LHR | A20N | |
| 2026-10-21 | LYS | LHR | A20N | |
| 2026-10-22 | LYS | LHR | A320 | |
| 2026-10-23 | LYS | LHR | A320 | |
| 2026-10-24 | LYS | LHR | A20N | |
| 2026-10-25 | LYS | LHR | A320 | |
| 2026-10-29 | LYS | LHR | A320 | |
| 2026-11-01 | LYS | LHR | A319 | |
| 2026-11-05 | LYS | LHR | A320 | |
| 2026-11-08 | LYS | LHR | A320 | |
| 2026-11-12 | LYS | LHR | A20N | |
| 2026-11-15 | LYS | LHR | ||
| 2026-11-19 | LYS | LHR | prévu (heure habituelle selon nos observations) | |
| 2026-11-22 | LYS | LHR | prévu (estimation d'après les vols récents) | |
| 2026-11-26 | LYS | LHR | prévu (heure habituelle selon nos observations) | |
| 2026-11-29 | LYS | LHR | prévu (Google Travel Impact Model) |
Avion
- Immatriculation
- G-TTNL
- Année de construction
- 2020
Habituellement A320 sur cette ligne : 8 vols sur 14
Comparaison des émissions (map.flights)
CO₂ par passager sur 758 km — distance orthodromique du vol LYS–LHR ; classes A à G sur notre propre échelle en g de CO₂ par personne et par km.
- A Ferry, passager piéton: 14 kg (19 g/km)
- B Train: 23 kg (31 g/km)
- B Autocar: 30 kg (39 g/km)
- E Ce vol, classe économique: 81 kg (107 g/km)
- E Voiture, occupation moyenne: 84 kg (111 g/km)
- F Ce vol, classe affaires: 122 kg (161 g/km)
- F Voiture, conducteur seul: 126 kg (166 g/km)
Notre comparaison, pas une étiquette énergétique officielle. Les autres transports prendraient en réalité un autre trajet ; nous comparons un kilomètre sur la même distance. Vol hors effet des traînées de condensation. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Aperçu de nos données · BA357
BA357 est un vol British Airways sur la ligne Lyon Saint-Exupéry Airport (LYS) → London Heathrow Airport (LHR). Le type d’avion le plus fréquent est AIRBUS A-320.
Vols liés sur cette ligne
Source : observations du réseau communautaire de récepteurs ADS-B map.flights, heures en UTC.