16:59:40

BA364

British Airways · AIRBUS A-319 · G-EUPU

atterri à11:07

LHRLFMY

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BA364 · BAW364 — Londres → Marseille

Statut
Atterri
Avion
AIRBUS A-319 · G-EUPU
LHR → LFMY
Durée de vol 1 h 27 min · 969 km

Départ · LHR

Londres · London Heathrow Airport (LHR)

Aujourd’hui

Décollage observé

Habituellement (28 derniers jours)

Piste
09R (53 %)
Roulage
20 min

Sur place

Heures locales les plus chargées
13:00 · 14:00 · 18:00

Arrivée · LFMY

Salon · Salon-de-Provence (BA 701) Air Base (LFMY)

Aujourd’hui

Atterrissage observé

Vols BA364

Opère lun. · mar. · mer. · ven. · dim. à 08:20

DateDépartArrivéeRetardAvion
2026-10-27LHR MRS A319
2026-10-28LHR MRS A319
2026-10-29LHR MRS A320
2026-10-30LHR MRS A319
2026-10-31LHR MRS A319
2026-11-01LHR MRS A319
2026-11-02LHR MRS A319
2026-11-03LHR MRS A320
2026-11-04LHR MRS A319
2026-11-05LHR LHR A320
2026-11-05LHR MRS A320
2026-11-06LHR MRS A319
2026-11-07LHR LHR A319
2026-11-07LHR MRS A319
2026-11-08LHR MRS A319
2026-11-09LHR MRS A319
2026-11-10LHR LHR A320
2026-11-10? LHR A320
2026-11-10LHR MRS A320
2026-11-11LHR MRS A319
2026-11-14LHR LFMY A319
2026-11-15LHR MRS prévu (heure habituelle selon nos observations)
2026-11-16LHR MRS prévu (heure habituelle selon nos observations)
2026-11-17LHR MRS prévu (heure habituelle selon nos observations)
2026-11-18LHR MRS prévu (heure habituelle selon nos observations)
2026-11-20LHR MRS prévu (estimation d'après les vols récents)
2026-11-22LHR MRS prévu (heure habituelle selon nos observations)
2026-11-23LHR MRS prévu (heure habituelle selon nos observations)
2026-11-24LHR MRS prévu (heure habituelle selon nos observations)
2026-11-25LHR MRS prévu (heure habituelle selon nos observations)
2026-11-27LHR MRS prévu (estimation d'après les vols récents)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Avion

Immatriculation
G-EUPU
Année de construction
2000

Habituellement A319 sur cette ligne : 16 vols sur 25

Détails de l’avion (AIRBUS A-319)

Comparaison des émissions (map.flights)

CO₂ par passager sur 989 km — distance orthodromique du vol LHR–MRS ; classes A à G sur notre propre échelle en g de CO₂ par personne et par km.

  • A Ferry, passager piéton: 19 kg (19 g/km)
  • B Train: 31 kg (31 g/km)
  • B Autocar: 39 kg (39 g/km)
  • E Voiture, occupation moyenne: 109 kg (111 g/km)
  • E Ce vol, classe économique: 111 kg (112 g/km)
  • F Voiture, conducteur seul: 164 kg (166 g/km)
  • F Ce vol, classe affaires: 166 kg (168 g/km)

Notre comparaison, pas une étiquette énergétique officielle. Les autres transports prendraient en réalité un autre trajet ; nous comparons un kilomètre sur la même distance. Vol hors effet des traînées de condensation. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Aperçu de nos données · BA364

BA364 est un vol British Airways sur la ligne London Heathrow Airport (LHR) → Salon-de-Provence (BA 701) Air Base (LFMY). Le type d’avion le plus fréquent est AIRBUS A-319.

Source : observations du réseau communautaire de récepteurs ADS-B map.flights, heures en UTC.