BA944 · BAW944 — Londres → Munich
- Statut
- Atterri
- Avion
- AIRBUS A-320neo · G-TTNT
- LHR → MUC
- Durée de vol 1 h 21 min · 941 km
Départ · LHR
Londres · London Heathrow Airport (LHR)
Aujourd’hui
- Prévu
- (estimation d'après les vols récents)
- Décollage observé
- (−6 min)
Habituellement (30 derniers jours)
- Piste
- 09R (48 %)
- Roulage
- 20 min
Sur place
- Heures locales les plus chargées
- 10:00 · 14:00 · 18:00
Arrivée · MUC
Munich · Munich Airport (MUC)
2026-11-11
- Atterrissage observé
Habituellement (30 derniers jours)
- Piste
- 08R (31 %)
- Roulage
- 5 min
Sur place
- Heures locales les plus chargées
- 09:00 · 10:00 · 14:00
Vols BA944
Opère mar. · mer. · jeu. · sam. à 07:16
| Date | Départ | Arrivée | Retard | Avion |
|---|---|---|---|---|
| 2026-01-12 | LHR | MUC | A319 | |
| 2026-10-26 | LHR | MUC | A319 | |
| 2026-10-27 | LHR | MUC | A320 | |
| 2026-10-28 | LHR | MUC | A320 | |
| 2026-10-29 | LHR | MUC | A320 | |
| 2026-10-31 | LHR | MUC | A20N | |
| 2026-11-02 | LHR | MUC | A20N | |
| 2026-11-03 | LHR | MUC | A20N | |
| 2026-11-04 | LHR | MUC | A20N | |
| 2026-11-05 | LHR | MUC | A20N | |
| 2026-11-07 | LHR | LHR | A20N | |
| 2026-11-07 | LHR | MUC | A20N | |
| 2026-11-09 | LHR | LHR | A319 | |
| 2026-11-09 | LHR | LHR | A319 | |
| 2026-11-09 | LHR | MUC | A319 | |
| 2026-11-10 | LHR | LHR | A20N | |
| 2026-11-10 | LHR | MUC | A20N | |
| 2026-11-11 | LHR | MUC | −6 min | A20N |
| 2026-11-12 | LHR | MUC | prévu (estimation d'après les vols récents) | |
| 2026-11-14 | LHR | MUC | prévu (estimation d'après les vols récents) | |
| 2026-11-16 | LHR | MUC | prévu (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-17 | LHR | MUC | prévu (heure habituelle selon nos observations) | |
| 2026-11-18 | LHR | MUC | prévu (estimation d'après les vols récents) | |
| 2026-11-19 | LHR | MUC | prévu (estimation d'après les vols récents) | |
| 2026-11-21 | LHR | MUC | prévu (estimation d'après les vols récents) | |
| 2026-11-23 | LHR | MUC | prévu (Google Travel Impact Model) | |
| 2026-11-24 | LHR | MUC | prévu (heure habituelle selon nos observations) |
Avion
- Immatriculation
- G-TTNT
- Année de construction
- 2022
Habituellement A20N sur cette ligne : 10 vols sur 17
Comparaison des émissions (map.flights)
CO₂ par passager sur 941 km — distance orthodromique du vol LHR–MUC ; classes A à G sur notre propre échelle en g de CO₂ par personne et par km.
- A Ferry, passager piéton: 18 kg (19 g/km)
- B Train: 29 kg (31 g/km)
- B Autocar: 37 kg (39 g/km)
- D Ce vol, classe économique: 82 kg (87 g/km)
- E Voiture, occupation moyenne: 104 kg (111 g/km)
- E Ce vol, classe affaires: 123 kg (131 g/km)
- F Voiture, conducteur seul: 156 kg (166 g/km)
Notre comparaison, pas une étiquette énergétique officielle. Les autres transports prendraient en réalité un autre trajet ; nous comparons un kilomètre sur la même distance. Vol hors effet des traînées de condensation. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.
Aperçu de nos données · BA944
BA944 est un vol British Airways sur la ligne London Heathrow Airport (LHR) → Munich Airport (MUC). Il atterrit généralement vers 09:49 heure locale. Le type d’avion le plus fréquent est AIRBUS A-320neo.
Vols liés sur cette ligne
Source : observations du réseau communautaire de récepteurs ADS-B map.flights, heures en UTC.