04:54:41

KE907

Korean Air · BOEING 777-300ER · HL7202

parti à11:06−8 min

ICNLHR

chargement…

KE907 · KAL907 — Séoul → Londres

(−8 min)

Statut
Parti
Avion
BOEING 777-300ER · HL7202
ICN → LHR
Durée de vol habituelle 13 h 49 min · 8861 km

Départ · ICN

Séoul · Incheon International Airport (ICN)

Aujourd’hui

Prévu
(heure habituelle selon nos observations)
Décollage observé
(−8 min)

Habituellement (30 derniers jours)

Roulage
12 min

Sur place

Heures locales les plus chargées
15:00 · 16:00 · 17:00

Arrivée · LHR

Londres · London Heathrow Airport (LHR)

Habituellement (28 derniers jours)

Piste
09L (46 %)
Roulage
7 min

Sur place

Heures locales les plus chargées
14:00 · 16:00 · 18:00

Vols KE907

Opère lun. · mar. · mer. · jeu. · ven. · sam. · dim. à 11:10

DateDépartArrivéeRetardAvion
2026-11-05ICN LHR B77W
2026-11-05? LHR B77W
2026-11-06? LHR B77W
2026-11-07ICN LHR B77W
2026-11-07? LHR B77W
2026-11-08ICN LHR B77W
2026-11-08? LHR B77W
2026-11-09ICN LHR B77W
2026-11-09? LHR B77W
2026-11-10ICN LHR B77W
2026-11-10? LHR B77W
2026-11-11ICN LHR B77W
2026-11-11? LHR B77W
2026-11-12ICN LHR B77W
2026-11-12? LHR B77W
2026-11-13ICN LHR −8 minB77W
2026-11-14ICN LHR prévu (heure habituelle selon nos observations)
2026-11-15ICN LHR prévu (heure habituelle selon nos observations)
2026-11-16ICN LHR prévu (heure habituelle selon nos observations)
2026-11-17ICN LHR prévu (heure habituelle selon nos observations)
2026-11-18ICN LHR prévu (heure habituelle selon nos observations)
2026-11-19ICN LHR prévu (heure habituelle selon nos observations)
2026-11-20ICN LHR prévu (heure habituelle selon nos observations)
2026-11-21ICN LHR prévu (heure habituelle selon nos observations)
2026-11-22ICN LHR prévu (heure habituelle selon nos observations)

Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0

Avion

Immatriculation
HL7202
Année de construction
2018

Habituellement B77W sur cette ligne : 107 vols sur 107

Détails de l’avion (BOEING 777-300ER)

Comparaison des émissions (map.flights)

CO₂ par passager sur 8861 km — distance orthodromique du vol ICN–LHR ; classes A à G sur notre propre échelle en g de CO₂ par personne et par km.

  • A Ferry, passager piéton: 166 kg (19 g/km)
  • B Train: 274 kg (31 g/km)
  • B Autocar: 350 kg (39 g/km)
  • D Ce vol, classe économique: 690 kg (78 g/km)
  • E Voiture, occupation moyenne: 980 kg (111 g/km)
  • F Voiture, conducteur seul: 1470 kg (166 g/km)
  • G Ce vol, classe affaires: 2759 kg (311 g/km)

Notre comparaison, pas une étiquette énergétique officielle. Les autres transports prendraient en réalité un autre trajet ; nous comparons un kilomètre sur la même distance. Vol hors effet des traînées de condensation. Travel Impact Model (Google), CC BY-SA 4.0 · UK DESNZ — Greenhouse gas reporting: conversion factors 2026 · UK DfT National Travel Survey — NTS0905 Average car or van occupancy · Contains public sector information licensed under the Open Government Licence v3.0.

Aperçu de nos données · KE907

KE907 est un vol Korean Air sur la ligne Incheon International Airport (ICN) → London Heathrow Airport (LHR). Le type d’avion le plus fréquent est BOEING 777-300ER.

Vols liés sur cette ligne

Source : observations du réseau communautaire de récepteurs ADS-B map.flights, heures en UTC.