De Havilland Canada lance les programmes Re-Life STC pour le Twin Otter
De Havilland Canada a annoncé le 22 juillet 2026 à Farnborough que ses programmes Re-Life STC pour le DHC-6 Twin Otter sont désormais accessibles aux exploitants du monde entier. Il s'agit de solutions d'usine destinées à prolonger la durée de vie des éléments structurels clés de l'appareil.
Selon De Havilland Canada, les programmes Re-Life STC ont été obtenus par acquisition, puis l'entreprise a collaboré avec Transport Canada pour leur transfert et leur validation. Ces certificats de type supplémentaires font désormais partie de son portefeuille de soutien après-vente (aftermarket).
L'entreprise indique que ces programmes offrent des solutions homologuées permettant de prolonger la durée de vie de certaines pièces structurelles. Selon De Havilland Canada, l'objectif est de permettre aux exploitants de mieux valoriser leurs appareils, de soutenir une exploitation sûre et fiable, et de faciliter la planification à long terme de l'entretien de leur flotte.
Rob Mobilio, Chief Commercial Officer de De Havilland Canada, a déclaré que l'entreprise avait consacré d'importants efforts à la validation de ces STC selon les normes attendues d'un fabricant d'équipement d'origine (OEM). Selon lui, rendre les programmes Re-Life accessibles directement via l'aftermarket donne aux exploitants accès à des solutions de prolongation de durée de vie soutenues par l'usine, contribuant à protéger leur investissement et à maintenir le Twin Otter en service pour les années à venir.
Étendue des STC proposés
- Wing Box – prolongation de la durée de vie du caisson de voilure par remplacement de pièces structurelles clés, gain pouvant atteindre 33 000 heures de vol ou 66 000 cycles.
- Flight Controls – prolongation de la durée de vie des volets, ailerons, gouvernail de direction et gouverne de profondeur par remplacement de pièces structurelles critiques, gain pouvant atteindre 66 000 heures de vol ou 132 000 cycles.
- Engine Nacelles – remplacement des nacelles moteur par des pièces homologuées STC, prolongation de la durée de vie jusqu'à 45 000 heures de vol ou 90 000 cycles.
- Fuselage, stabilisateur horizontal, stabilisateur vertical – prolongation de la durée de vie du fuselage et des plans horizontaux et verticaux par remplacement de pièces structurelles critiques, gain pouvant atteindre 66 000 heures de vol ou 132 000 cycles.
De Havilland Canada a également indiqué que le premier STC vendu dans la catégorie Flight Controls Re-Life devrait être intégré dès cette année.
Dans la présentation de l'entreprise, De Havilland Aircraft of Canada Limited se décrit comme un pilier essentiel de l'industrie aéronautique canadienne, concevant, construisant et soutenant des avions au Canada pour le marché mondial. L'entreprise ajoute que chaque appareil produit crée, selon elle, des emplois de qualité, renforce l'industrie aéronautique nationale et contribue à une économie résiliente et en croissance.
L'entreprise met également en avant une flotte de plus de 5 000 appareils livrés et exploités dans le monde entier, ainsi qu'une réputation d'appareils fiables pour des conditions exigeantes. Selon sa propre description, les avions De Havilland Canada sont notamment utilisés pour la lutte aérienne contre les incendies, les opérations de recherche et sauvetage, l'évacuation sanitaire aérienne et les missions de reconnaissance, transportant chaque année des millions de passagers et du fret essentiel vers des destinations aussi bien isolées qu'animées.